zdravím vás rideri chcel by som sa vás spýtať kde by som si mal dať servisovať vidlicu MZ.. poradte mi nejaký servis (okrem susp. clinic) alebo niekoho kto s tým má skúsenosti ..vopred ďakujem
Skusil som ju nafuknut na 170psi a vynorila sa o 20mm (tj do 100mm zdvihu), ked som sfukol naspat na 85 tak sa o 10mm zase zanorila, je to normalne? Seriozne uvazujem ze ju dam na 140mm zdvih, mozno potom budem realne na tych 100mm so SAGom
Takto to vyzera, sorry za blbu kvalitu. Co som sa docital na nete tak nie som ani zdaleka jediny kto ma takyto problem, akorat u nich to je 5-10mm. Takze problem nebude v oleji :/
Ak vidlica nejde úplne na doraz pod korunku, často za to môže patróna ako sa už rozoberalo vyššie. Olej sa napení a proste nejde stlačiť viac ako po určitú hranicu. Občas som sa stretol aj s tým, že v nejakej vidlici bola dlhšia patróna a tak ani nebolo fyzicky možné dať doraz (to by nemal byť tento prípad).
K tomu vysunutiu - 170psi je veľmi vysoký tlak a ten stlačí negatívnu pružinu tak, že sa vidlica vysunie viac ako pri bežnom tlaku. Takže stať sa to môže a nemusí tam byť nič vadné, avšak určiť presnú diagnózu cez internet z fotky je občas akoby človek poslal lekárovi fotku a chcel po ňom riešenie.
No ak je to na uzávere vzduchovej komory (tak to z fotky vyzerá) a piest o tú hmotu nenaráža, tak po vyhodení bude mať vidlica akurát menej progresívny chod. Nestretol som sa však ešte s takou vidlicou a neviem, koľko tam je miesta a či by to pomohlo.
S tým lockoutom je to presne tak .... v patróne je zrejme málo oleja.
No úplné minimum je vyfúknuť vidlicu, stlačiť na doraz a odskrutkovať patrónu na korunke vidlice a vysunúť von. Potom vyskrutkovať kompresnú klietku a doliať, no zatiaľ som to takto nerobil a možno by nebolo odveci vymeniť aj olej v mazaní vnút. nôh.
Ja som ho tam pridal - bez toho sa nevedela odtrhnúť pri malých nerovnostiach. A teraz sa mi zdá oproti foxe stále nejaká tuhá. Zajtra s ňou idem trochu von, tak som zvedavý na dojmy.
Opýtaj sa Dano5 mne prerábal Epicona X1 zo 100 na 140 a prerábal ju na olej.
Zatial najvyšie spokojnosť. I keď neviem ako chodia ostatné ale ja som vytešený.
mam dilemu ze kolko oleja mam dat do vidlice a ci len do patroli a ci aj dagde inde mam model sr slntolr duro fr20 pridal som sa tu ku teme bo bala snaha a odp. neprakticke ked sa tu dakto najde dik za odp.
Ak viem tak patrona je uzavreta a ak ide bez problemov tak nič netreba a suntourky su mazane buď čisto vazelinou alebo vazelina+molitanový kružok napitý v oleji Ale duro fr20 som ešte rozobratu nemal tak neviem presne
Včera som mal otvorenú Raidon a v tej nohe so vzduchom sú také dve malé protipružiny ktoré toto podla mna spôsobujú. Otázkou ostáva čím ich nahradiť.
zo Suntouru mi supportak pisal ze mam tu 9a na obrazku skratit o 15mm.. sam si na to netrufam a platit servisu za dizajnovu chybu vidlice sa mi dva krat nechce
asi to radsej budem riesit zvysenim zdvihu na 120-140mm, beztak je kratsia nez povodna XCT, ktora navyse o nejakom sagu ani nepocula
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
K tomu vysunutiu - 170psi je veľmi vysoký tlak a ten stlačí negatívnu pružinu tak, že sa vidlica vysunie viac ako pri bežnom tlaku. Takže stať sa to môže a nemusí tam byť nič vadné, avšak určiť presnú diagnózu cez internet z fotky je občas akoby človek poslal lekárovi fotku a chcel po ňom riešenie.
S tým lockoutom je to presne tak .... v patróne je zrejme málo oleja.
Vyhodiť ten token a vyskúšať je najmenej, nie?
Zatial najvyšie spokojnosť. I keď neviem ako chodia ostatné ale ja som vytešený.
Včera som mal otvorenú Raidon a v tej nohe so vzduchom sú také dve malé protipružiny ktoré toto podla mna spôsobujú. Otázkou ostáva čím ich nahradiť.
zo Suntouru mi supportak pisal ze mam tu 9a na obrazku skratit o 15mm.. sam si na to netrufam a platit servisu za dizajnovu chybu vidlice sa mi dva krat nechce
asi to radsej budem riesit zvysenim zdvihu na 120-140mm, beztak je kratsia nez povodna XCT, ktora navyse o nejakom sagu ani nepocula