Canyon

pozerám, že zmenili zadnú stavbu... horstlink čap je na tomto novom nižšie. pravdepodobne to pôjde lepšie za pedálom...

Cafte kamarát v poslednom čase láme pätky ako na beziacom pase tak som sa rozhodol ze si objednám jednu náhradnú od canyonu preistotu dopredu.( Nie ze by som to nevedel uz dávnejsie a prosil som ich aby ju zaslali spolu s bikom no neurobili tak) Ak ste im uz niekto pisali pre tu pätku a rozumeli vam bol by som rad keby mi tu formulaciu poslete cez ss lebo pätka sa dosť ťazko preklada .

Pätka sa volá po nemecky Schaltauge. Píšem to sem ak by to zháňal niekto ďalší...

Kiri a po anglicky nevies lebo po nemecky toho moc nezložim

napíš im do do ingliš textu po fašisticky, oni to tiež tak robia

Odmontuj patku a chod s nou do predajne. Mozno budes prekvapeny, ze je taka ista, ako na inych bikoch. Mozno sa mylim, ale na mojom Ghoste to tak bolo.

ja som im to písal po anglicky a ten blbý náhradný diel som napísal normálne po nemecky a do zátvorky že sorry, ale neviem to povedať po anglicky

mliečko: rear derailleur hanger...

Hej rozmyslal som uz aj nad takou variantou ale toto si kupujem do nahrady takze to ma cas a preto radsej originalnu.
Inak neviete kolko to teraz stoji lebo tusim ich zdrazovali a nevedel som to tam nikde najsť na stranke

To je ten lepší prípad,ja keď som urval pätku na mojom Force,tak mi ju museli objednať,mal som ju za týždeň a vyšla ma 1000-ku aj to zo zľavou ako stálemu zákazníkovi ,ináč stojí na Force 1300 sk

tecumseh : tak to je aj s patkou na idrive 5 ..

To aby som si daval pozor na tu patku. Akurat mi ju merali v servise, lebo mi to nejako zle radilo, ale je rovna. Radenie malo problem po sarisskom "blaticku".

Změn je tam více. I přepákování se mírně změnilo a to směrem, který se mi líbí. Také doufám vyřešili malou rezervu na plášť při chodu na doraz. Zatím jsem ale neviděl ještě ani přesný model, takže na detailnější hodnocení je moc brzo, ale jsem na ten nový model zvědavý.

Jinak v případě AMka bych si určitě počkal na 09 model, jednak změny na rámu a pak Talas bude s pevnou osou a také je navíc přepracovaný.

Vitaj Mloku.
Trochu ma mrzí že tie zmeny urobili až v modeli 2009 Pevná os bude isto prínosom, otázka je ako prepracovali Talas a či neutrpel ďalším navyšovaním kompresie ?!

Vitaj človíčku .... kto ťa teraz nahovoril, ked mne sa to pred rokom nepodarilo?

Díky, už jsem si vaše fórum trošku více pročítal a musím říct, že tu je situace výrazně lepší než na českém Bike foru (tím myslím hlavně volné působení různých individuí).

Zvýšení komprese by mě nevadilo, protože tak jako tak bych Talas nechával upravovat a kompresi úplně rušit. I když u RLC verze 08 s nastavenou kompresí na minimum se s tím dá ještě žít i bez úpravy, při navýšení by se to už nedalo.

Mám strach z něčeho jiného. Talas 09 nemá už třetí komoru a tedy nepůjde už tak pěkně řešit změna průběhu tlakem třetí komory. A pokud by byl v originále příliš progresivní (a docela mám strach dle různých vyjádření Foxe, že progresivita bude navýšená oproti 08 verzi s originálním tlakem v třetí komoře, což i to na mě bylo moc), tak už nemusí být prostor k dostatečnému zvětšení komory a snížení progresivity.

Uvidíme, až budu moct někde nový Talas zkusit. Pořád jsem trošku nahlodaný aspoň na jednom kole přejít na nový Talas, i když bych musel koupit ještě navíc nový přední Crossmax ST. Pokud by ale nešel dostatečně upravit průběh, tak by to bylo zabité.

Taky díky. Důvod je jednoduchý a to aktuální žalostný stav na českém BF.

nj... to máš pravdu, ja už tam tiež chodím len do fotogalérie... škoda.

Prave mi prisiel preview vybavenia novych modelov canyon na rok 2009.

Grand Canyon AL 8.0
http://www.canyon.com/newsletter/artikel.html?na=173&mlg=1

Canyon Nerve AM 8.0
http://www.canyon.com/newsletter/artikel.html?na=172&mlg=1

Canyon Torque FR 8.0
http://www.canyon.com/newsletter/artikel.html?na=167&mlg=1

som zvedavy, ako budu vyzerat vsetky stupne vybav a najmä ceny...ale ten nerve AM mna osobne laka...

zadny zdvih u torque je?.. stale 160?