po dlhych spekulaciach ci full ci ht rozhodol som sa pre kvalitnejsi ht aj na ukor pohodlia pri zjazde...do finale som postavil dva skoro rovnake biky a to gt avalanche 0.0 2005 http://aplikacie.slovenska.sk/wobj/deta ... sc-05.html - je z vypredaju cena je fajn a vazi 12,4 kg
alebo pockam do septembra na podobne zlavy a kupim gt avalanche pro 2006 http://aplikacie.slovenska.sk/wobj/deta ... ro-06.html - komponenty podobne jak u 0.0 az na toho recona ale zas vazi o pol kila menej
kedze sa fakt neviem rozhodnut prosim o pomoc......dik
ten 203 je na avalanche 0.0 nie???....ale vacsi kotuc je vyhoda nie??
to root....pisal ze ze kvoli duku a 203 kotucu....ako si to myslel??....ze obe tieto veci su tam nahovno??
no prave toto mi uz dlho vrta v hlave...to naozaj funguje tak ze cloveku sa slape takisto ked zlahci bike o kilo ale naopak kilo na sebe priberie??...mne sa na lahsich bikoch slape podstatne lepsie...moja vaha sa pohybuje neustale plus minus tri kila a slape sa mi stale takisto....tak teda cim to je??
pol kila urcite nie je citit.aspon ja ich nepocitujem ked mam plnu/prazdnu falsku.radsej pockaj tych 203mm je na XC zbytocny luxus.ja jazdim HMX2 s 160mm kotucom a zatial bol vzdy dostatok brzdneho vykonu cize neobavaj sa ze nezabrzdis.radsej pockaj oplati sa ti to.
no prave toto mi uz dlho vrta v hlave...to naozaj funguje tak ze cloveku sa slape takisto ked zlahci bike o kilo ale naopak kilo na sebe priberie??...mne sa na lahsich bikoch slape podstatne lepsie...moja vaha sa pohybuje neustale plus minus tri kila a slape sa mi stale takisto....tak teda cim to je??
Ide o to ci priberies na svaloch alebo na speku. To lahsie slapanie bude skor v tom ze lahse bajky maju vacsimou aj lepsie komponenty= mensi odpor. Ale aby som nepisal odveci tak by som tiez pockal myslim ze kvoli vidlici sa to celkom oplati(ten 203 kotuc je des), len ktovie kolko bude aj potom stat.
ten 203 je na avalanche 0.0 nie???....ale vacsi kotuc je vyhoda nie??
to root....pisal ze ze kvoli duku a 203 kotucu....ako si to myslel??....ze obe tieto veci su tam nahovno??
Ano, 203 je na 0.0 a myslel som to tak, ze Recon je podstatne lepsia vidla ako Duke, co vraj nebola dobra vidla sama o sebe (nejazdil som) a 203 kotuc je tam ako past na oko, absolutne zbytocna vec na taky bike.
no prave toto mi uz dlho vrta v hlave...to naozaj funguje tak ze cloveku sa slape takisto ked zlahci bike o kilo ale naopak kilo na sebe priberie??...mne sa na lahsich bikoch slape podstatne lepsie...moja vaha sa pohybuje neustale plus minus tri kila a slape sa mi stale takisto....tak teda cim to je??
Ide o to ci priberies na svaloch alebo na speku. To lahsie slapanie bude skor v tom ze lahse bajky maju vacsimou aj lepsie komponenty= mensi odpor. Ale aby som nepisal odveci tak by som tiez pockal myslim ze kvoli vidlici sa to celkom oplati(ten 203 kotuc je des), len ktovie kolko bude aj potom stat.
Praveze komponenty su rovnake (az na vidlu a pedale) a PRO je tazsia o 500g.
Netvrdim, ze komponenty ma PRO lepsie, len reagujem na clanok
Have a look...
Vhy tych bike-ov som neskontroloval, ale chlapik na zaciatku tvrdi, ze PRO je o cca. pol kila lahsi...
to ze lahsie komponentny rovna sa lepsi odpor moze suhlasit...ale mysli sa tym asi valivy odpor suciastok...zaber by mal byt lahsi urcite na xtr klukach ako na sis...aj ked nebereme do uvahy vahu statnych komponentov a ramu.....tak to zatial nejako vychadza mne.....ale zaujima ma ine....
ked si kupim bike co ma 11 kg mam povedzme ja sam dokopy 75 kg a po riadnom vyzieraku na dovolenke priberem 3 kila(cize 78)...znamena to ze sa mi bude slapat tak isto ako ked budem mat 75 kg a 14 kg bike??...nejde o pocit pri slapani ale o to kolko energie vydam a myslim ze by to malo dat rovnaky sucet(Kj) ...(dufam ze to dava logiku)
Logiku má ale aj iný pohľad na vec. Keď šľapeš v stoji, tak nezanedbateľná časť sily, ktorá ťa ženie dopredu je aj gravitácia (premenená pomocou prevodou na silu doprednú). Pri kombinácii ťažký jazdec + ľahší bike, tak pomer zložky doprednej sily pochádzajúcej z gravitácie k celkovej hmotnosti sústavy je priaznivejší než pri kombinácii ľahší jazdec + ťažší bike. Jedná sa rádovo zrejme len o nejaké percentá, ale každopádne si myslím, že ten rozdiel tam je.
to ze lahsie komponentny rovna sa lepsi odpor moze suhlasit...ale mysli sa tym asi valivy odpor suciastok...zaber by mal byt lahsi urcite na xtr klukach ako na sis...aj ked nebereme do uvahy vahu statnych komponentov a ramu.....tak to zatial nejako vychadza mne.....ale zaujima ma ine....
ked si kupim bike co ma 11 kg mam povedzme ja sam dokopy 75 kg a po riadnom vyzieraku na dovolenke priberem 3 kila(cize 78)...znamena to ze sa mi bude slapat tak isto ako ked budem mat 75 kg a 14 kg bike??...nejde o pocit pri slapani ale o to kolko energie vydam a myslim ze by to malo dat rovnaky sucet(Kj) ...(dufam ze to dava logiku)
Valivy odpor je strata energie pri otacani pneumatiky. Co tam pleties kluky?
Kluky mozu mat tak odpor mechanicky (loziska) a zotrvacnost (suvisi s hmotnostou kluk).
SIS kluky ? - daka novinka? SIS = Shimano Index System (pokial viem, suvisi s prehadzovanim na iny prevod...)
IMHO: Dobre namazane kluky Alivio a XTR sa pri konstantnom slapani chovaju a prejavuju rovnako (Aj ked rozdiel moze byt pri akceleracii).
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Uz len kvoli tomu Duke-ovi a 203 kotucu. A 06 ma lepsi ram ako 05.
to root....pisal ze ze kvoli duku a 203 kotucu....ako si to myslel??....ze obe tieto veci su tam nahovno??
pol kila k dobru
Ide o to ci priberies na svaloch alebo na speku. To lahsie slapanie bude skor v tom ze lahse bajky maju vacsimou aj lepsie komponenty= mensi odpor. Ale aby som nepisal odveci tak by som tiez pockal myslim ze kvoli vidlici sa to celkom oplati(ten 203 kotuc je des), len ktovie kolko bude aj potom stat.
to root....pisal ze ze kvoli duku a 203 kotucu....ako si to myslel??....ze obe tieto veci su tam nahovno??
Ano, 203 je na 0.0 a myslel som to tak, ze Recon je podstatne lepsia vidla ako Duke, co vraj nebola dobra vidla sama o sebe (nejazdil som) a 203 kotuc je tam ako past na oko, absolutne zbytocna vec na taky bike.
Ide o to ci priberies na svaloch alebo na speku. To lahsie slapanie bude skor v tom ze lahse bajky maju vacsimou aj lepsie komponenty= mensi odpor. Ale aby som nepisal odveci tak by som tiez pockal myslim ze kvoli vidlici sa to celkom oplati(ten 203 kotuc je des), len ktovie kolko bude aj potom stat.
lepsie komponenty = mensi odpor ?!?!?...
To akoze XTR ma mensi odpor (vzduchu?..mechanicky?..) ako LX?
Znie to ako sci-fi....
Ja sa priklanam k PRO...
Lepsie komponenty (podla mna) = nizsia vaha, lepsia odolnost voci drastickemu zaobchadzaniu
Praveze komponenty su rovnake (az na vidlu a pedale) a PRO je tazsia o 500g.
Praveze komponenty su rovnake (az na vidlu a pedale) a PRO je tazsia o 500g.
Netvrdim, ze komponenty ma PRO lepsie, len reagujem na clanok
Have a look...
Vhy tych bike-ov som neskontroloval, ale chlapik na zaciatku tvrdi, ze PRO je o cca. pol kila lahsi...
A k vahe, neskor pise, ze 0.0 je lahsia o pol kg a tak to je aj na www, ale je to nepodstatne. To cosi napisal vseobecne plati samozrejme.
ked si kupim bike co ma 11 kg mam povedzme ja sam dokopy 75 kg a po riadnom vyzieraku na dovolenke priberem 3 kila(cize 78)...znamena to ze sa mi bude slapat tak isto ako ked budem mat 75 kg a 14 kg bike??...nejde o pocit pri slapani ale o to kolko energie vydam a myslim ze by to malo dat rovnaky sucet(Kj) ...(dufam ze to dava logiku)
ked si kupim bike co ma 11 kg mam povedzme ja sam dokopy 75 kg a po riadnom vyzieraku na dovolenke priberem 3 kila(cize 78)...znamena to ze sa mi bude slapat tak isto ako ked budem mat 75 kg a 14 kg bike??...nejde o pocit pri slapani ale o to kolko energie vydam a myslim ze by to malo dat rovnaky sucet(Kj) ...(dufam ze to dava logiku)
Valivy odpor je strata energie pri otacani pneumatiky. Co tam pleties kluky?
Kluky mozu mat tak odpor mechanicky (loziska) a zotrvacnost (suvisi s hmotnostou kluk).
SIS kluky ? - daka novinka? SIS = Shimano Index System (pokial viem, suvisi s prehadzovanim na iny prevod...)
IMHO: Dobre namazane kluky Alivio a XTR sa pri konstantnom slapani chovaju a prejavuju rovnako (Aj ked rozdiel moze byt pri akceleracii).