chapem dobre?
* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?
+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ? )
jedna info ohľadom bezdušového systému ktorý som dával pred pár stranami z doma vyrobeného tmelu a striebornej chemoprenovej pásky použitej na utesnenie ráfika vo videu...
Po 20 dňoch koleso stále drží rovnaký tlak, kolesom sa netočilo, bolo odložené v garáži na jednom mieste..defektov na začiatku bolo spravených asi 20 a to dosť hrubým šidlom..
Ta TESA paska (co sme sa tu bavili pred par tyzdnami) zatial u nas nebude, dodavatel nie je ani responzivny ani flexibilny. 36 kusov za plnu cenu alebo nic.
Ale prispejem aj k teme - v sobotu som prerabal 28mm siroke karbonove rafiky na tubeless:
- 1 balenie http://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/raf…mm-914m-x-25mm-82971.html, nebolo ani treba velmi natahovat, sadla perfektne od kraja ku kraju. Cez ventil som dal 2 vrstvy pasky.
- Dieru pre ventil som robil spickou ostreho noza, do kriza, len par mm.
- Ventilky http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse/…beless-ventily-40-mm.html tam sadli pekne - prestrcil som cez dieru, dotlacil prstami, doklepol gumovym kladivkom aby sadli co najhlbsie a pritiahol prstami z druhej strany maticku.
- Nahodil som plaste (Schwalbe NN / RR TLE) a nechal strvt obvodu z jednej strane nenasadene.
- Okolo 70 ml (od oka) z http://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/le…art-race-tmel-946-ml.html do kazdeho plasta, opatrne potocit, nahodit zvysok plasta na rafik.
- Nafukal som to obycajnou servisnou pumpou na prvykrat, nebolo treba ani patky mazat vodou.
- Nafukane na 30 PSI, po chvilke tlak klesol - bolo treba kolesa troska potocit, nech sa tmel dostane vsade kde ma, kedze tam este nikdy nebol. Ked sa kolesa pretocili, po druhom fukani uz drzia tlak vyborne.
Skúsenosť + pár otázok: mám ráfy UST Mavic, na nich klasické plášte + duše. 12 dní dozadu som zadný plášť rozsekol, v piatok 28.4. mi v Sportservise nahodili bezdušák (TR Maxxis Ardent), mlieko použili moje, nepoužité, ktoré som mal kúpené už mesiac predtým (Vredestein Tyre Sealant). Po prevoze domov bolo koleso sfúknuté na cca 0,5 atm. Dofúkal som, potom už držalo, cez víkend najazdil cca 80 km, no v priebehu týždňa v pivnici sfúklo na cca 1 atm. Dnes som na ňom dostal defekt, dofúkaval som každé 1-2km aby som sa dostal domov. Mikrodierka/vlas (dieru ani nevidno, len miesto kde slzí mlieko) na boku plášťa sa nie a nie zapchať, stále púšťala bublinky. Skúšal som dofúkať aj na benzínke, nabombovať na 4 atm., nepomohlo. Doma, keď to úplne sfúklo, som rozobral ventil a dolial mlieko (asi 100 ml...). Roztočil som pedálmi, a stále fučalo a prskalo okolo. Potom mi napadlo ešte skúsiť roztočiť kolo do opačnej strany a hneď pomohlo, diera sa zalepila. A teraz otázky:
- Mohla byť diera situovaná tak, že sa pri jazde nezalievala, ale ju to prelievalo len malou vrstvou?
- Asi tam mám teraz veľa mlieka? Treba to dať preč, alebo je to jedno?
- Môže byť, že mám nejake staré mlieko a preto dierku nezalepilo? (kupované v marci 2017, na dne je dátum x180116- len neviem či je výroba alebo spotreba..).
- Je v poriadku kombinácia UST ráf a TR plášť? (uvedomil som si to až neskôr; priniesol som kolesá nech mi tam dajú niečo s priemerom okolo 2,2 a so stredným dezénom, predajca videl kolesá aj plášte.. aj tak mali v predajni len jeden plášť, takže vpredu mám stále dušu v plášti, ale ten je v podstatne lepšom stave ako bol zadný.
Vopred ďakujem za vaše postrehy.
Fúkal ale isto nie bezdušak... nato sú normálne pumpy keď máš dobrú kombináciu ráfiku a pláštu na bezdušovy systém tak to nafúkaš obyčajnou pumpou a nie kompresorom... To si musel buď naozaj nechať fúkať aspoň 30 sekúnd riadnym tlakom alebo si mal kompresor s niakym turbom
Je to tlr rafik bontrager. Po dlhsej dobe som preventivne dolieval mlieko a pri fukani mi nechcela patka plasta skocit tak som trosku viacej dofukol asi 5/6barov. Tak rafik ma uz cosi za sebou sluzil 5 rokov.
joojiinoo Ked mas dieru, ktorej zalepenie trva nejaky cas, treba koleso sfuknut na maly tlak, aby mlieko zbytocne nestriekalo von, dat bike/koleso do vzduchu na stojan dierou dole a nechat tomu cas.
môj ráfik vydržal 14 barov, akurát na ňom ostalo necentorvatelné vajco, ale tak aspon som spravil upgrade na širší ráf, ktorý by som inak určite neriešil.. ako sa hovorí, všetko zlé je na niečo dobré
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Po 20 dňoch koleso stále drží rovnaký tlak, kolesom sa netočilo, bolo odložené v garáži na jednom mieste..defektov na začiatku bolo spravených asi 20 a to dosť hrubým šidlom..
Ale prispejem aj k teme - v sobotu som prerabal 28mm siroke karbonove rafiky na tubeless:
- 1 balenie http://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/raf…mm-914m-x-25mm-82971.html, nebolo ani treba velmi natahovat, sadla perfektne od kraja ku kraju. Cez ventil som dal 2 vrstvy pasky.
- Dieru pre ventil som robil spickou ostreho noza, do kriza, len par mm.
- Ventilky http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse/…beless-ventily-40-mm.html tam sadli pekne - prestrcil som cez dieru, dotlacil prstami, doklepol gumovym kladivkom aby sadli co najhlbsie a pritiahol prstami z druhej strany maticku.
- Nahodil som plaste (Schwalbe NN / RR TLE) a nechal strvt obvodu z jednej strane nenasadene.
- Okolo 70 ml (od oka) z http://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/le…art-race-tmel-946-ml.html do kazdeho plasta, opatrne potocit, nahodit zvysok plasta na rafik.
- Nafukal som to obycajnou servisnou pumpou na prvykrat, nebolo treba ani patky mazat vodou.
- Nafukane na 30 PSI, po chvilke tlak klesol - bolo treba kolesa troska potocit, nech sa tmel dostane vsade kde ma, kedze tam este nikdy nebol. Ked sa kolesa pretocili, po druhom fukani uz drzia tlak vyborne.
- Mohla byť diera situovaná tak, že sa pri jazde nezalievala, ale ju to prelievalo len malou vrstvou?
- Asi tam mám teraz veľa mlieka? Treba to dať preč, alebo je to jedno?
- Môže byť, že mám nejake staré mlieko a preto dierku nezalepilo? (kupované v marci 2017, na dne je dátum x180116- len neviem či je výroba alebo spotreba..).
- Je v poriadku kombinácia UST ráf a TR plášť? (uvedomil som si to až neskôr; priniesol som kolesá nech mi tam dajú niečo s priemerom okolo 2,2 a so stredným dezénom, predajca videl kolesá aj plášte.. aj tak mali v predajni len jeden plášť, takže vpredu mám stále dušu v plášti, ale ten je v podstatne lepšom stave ako bol zadný.
Vopred ďakujem za vaše postrehy.
ty si nikdy nefukal kompresorom
nejake podrobnosti ?