chapem dobre?
* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?
+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ? )
Čaute už sa to tu riešilo ale opýtam sa znova . Nahadzovať som nový plast . Mám koleso mavic crossone už tam boli plášte tlr a pekne držali . Pri výmene pamätá som nalepil aj novú pasku. Bez mlieka drží cca 3 dní tlak. Pri strate tlaku parku zoskocia z radili a musím fúkať kompresorom alebo boostrom . Obuv servisnú pumpou to nedeje . Kde by mohol byť problém prosím vás ?
Maxxis ardent + Stans race a masaker vacsi ako na foto- velke "mlaky" zaschnuteho tmelu, co nesli nicim dole.
Teraz ten isty tmel na Vittoriach a ostal iba jemny povlak a vsetky tie ciastocky z tmelu sa po roku jazdenia asi natlacili k patke, alebo kam, ale ostalo mi iba ciste lepidlo bez cohokovlek co v nom plavalo a aj bez jezkov.
Takto dnes dopadlo v servise moje koleso. Cez víkend som zlomil špicu, tak som ju nechal doplniť + nalepiť novú tubeless pásku, ktorú prepichla.
Jedná sa hookless ráfik + tubeless plášť. Najazdené zatiaľ max 100 km. Mať obavy, že mi strelí niekde počas jazdy, alebo to mohlo byť len vyšším použitým tlakom pri nahadzovaní pneu a treba na to dávať väčší pozor ako pri klasike? Normálne jazdím okolo 1.6-1.8 bar vpredu, 1.8-2.0 bar vzadu.
Aké máte skúsenosti z hookless ráfikmi a Specialized plášťami? Prípadne, sú niektoré plášte pre hookless ráfiky vhodnejšie?
Veď, to že 3 bary, ktoré použil mi neprídu ako nejaký masaker. Podobný tlak zvyknem používať tiež keď ich nahadzujem.
Tak uvažuje či chyba plášťa, blbá kombinácia alebo len smola. Dám tomu ešte šancu a snáď si niekde počas výjazdu nerozbijem hubu.
Len dodám, že so servisom mám len tie naj skúsenosti. Dávam si tam robiť všetky roboty na ktoré si buď netrúfam (centrovanie, vypletané) alebo sa mi s nimi už nechce trápiť (vidla, tlmič). Hlavne kvôli majiteľovej precíznosti šikovnosti.
Tak potom to bude tým. Sú to tie ráfy od Stefana zo Slowbuild. Toto mi nejak ušlo/zabudol som. Zapamätám si a budem na to dávať v budúcnosti pozor. Diky moc.
Predpokladám, že ručne nahodili plášť, cez medzierku naliali tmel a potom vysokým tlakom chceli nahodiť pätky a "prestrelili" tlak....
Lepšie asi nahodiť pätky bez tmelu a potom opatrne sfuknut a naliať tmel cez ventil....
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Teraz ten isty tmel na Vittoriach a ostal iba jemny povlak a vsetky tie ciastocky z tmelu sa po roku jazdenia asi natlacili k patke, alebo kam, ale ostalo mi iba ciste lepidlo bez cohokovlek co v nom plavalo a aj bez jezkov.
zeby pred pouzitim pneu umyt ?
Jedná sa hookless ráfik + tubeless plášť. Najazdené zatiaľ max 100 km. Mať obavy, že mi strelí niekde počas jazdy, alebo to mohlo byť len vyšším použitým tlakom pri nahadzovaní pneu a treba na to dávať väčší pozor ako pri klasike? Normálne jazdím okolo 1.6-1.8 bar vpredu, 1.8-2.0 bar vzadu.
Aké máte skúsenosti z hookless ráfikmi a Specialized plášťami? Prípadne, sú niektoré plášte pre hookless ráfiky vhodnejšie?
Tak uvažuje či chyba plášťa, blbá kombinácia alebo len smola. Dám tomu ešte šancu a snáď si niekde počas výjazdu nerozbijem hubu.
Len dodám, že so servisom mám len tie naj skúsenosti. Dávam si tam robiť všetky roboty na ktoré si buď netrúfam (centrovanie, vypletané) alebo sa mi s nimi už nechce trápiť (vidla, tlmič). Hlavne kvôli majiteľovej precíznosti šikovnosti.
Lepšie asi nahodiť pätky bez tmelu a potom opatrne sfuknut a naliať tmel cez ventil....
Upratovať by sa mi to teda nechcelo
už pri 2,2 mi pekne sadli pätky,mlieko som dolieval cez ventilky