Prosím poraďte neznalci.. Dnes jsem koupil kolo v bazaru a nejsem si jistý, jestli jsou kola obyč nebo je v nich mléko. Na pláštích je napsáno pouze Schwalbe G-One Speed RG, takže bych řekl, že ne. Ale ventilky jsou nezvykle (pro mě) krátké. Tož díky za radu :-) Jak se to dá poznat?
Stačí když vyndáš vnitřek ventilku a podíváš se na jeho těsnění. Mléko tam vždy nechá neklamné stopy použití. Je to prostě takové oblemcané. A pokud nejde vnitřek ventilku vyndat, tak je tam 100% duše.
Pred rozdelavanim cehokoliv bych s tim zasterchal nebo zatocil a kdyz v tom bude splouchat, tak tam mliko je. Kdyz bude ticho, pak bych teprve neco kuchal :-)
Dírku od špendlíku? Nevím co vozite za tmely, ale ještě jsem nezažil že by klidně přes rok starý stan's nezalepil díru od špendlíku okamžitě. Právě proto to takhle testuju :)
Je to sporné. Na silničním zimáku před měsícem opravdu malá dírka a čerstvé mléko od Bontrager to nedalo. Jsem myslel, že to hodím do křoví. Mrzlo jak kráva a dávat duši se mi fakt nechtělo. Radši jsem co 2km dofukoval a do práce dojel. Tu modrou srač.ku od Bontu už nikdy více:(
No jo, ale na silnici (s většíma tlakama než mtb nebo gravely) mnoho tmelů moc dobře nefunguje. V mrazu také ne. Každopádně ten modrej bontrager tmel neni nic moc no.
Pokud byl plášť už trošku sjetý a vrstva gumy na běhounu byla nízká, tak tmel nemá kde vytvořit špunt a díru nezalepí. To byl taky jeden z důvodů, proč jsme se s partnerkou vrátili na silničce k duším. Počet defektů stejný, tak jeden za rok, ovšem s.raní se se zasopleným bezdušákem mnohem horší než pět minut čisté prácičky s dušovým systémem a bombičkou.
Za mě je Stans asi nejlepší. Nikdy žádný problém, ježka abys pohledal a dá toho opravdu hodně. Do kol už jedině tento tmel. Momentálně musím vozit duše, ale časem uvidím. Nějak mě tedy to mléko na silnici už začíná srÁt. Dělal jsem teď nově kola na Propelu a ten bordel kolem mě už vůbec nebaví:(
Ja presel vesmes bezduvodne pred par lety na Orange(uz nevim proc jsem to koupil, asi nejaka akce) a jsem opravdu spokojenej, Stans mi pres zimu vyschnul, tenhle zustava. Coz muze byt naprosto irelevantni, nevim kolik tam toho bylo apod
Malé dírky na tlustých pláštích dá i ten prastarý tmel v plášti.
Jak ale už píšu výše, tak dobrý čerstvě dolitý tmel z lahvičky umí i dost velkou díru a to i na dost tenkém XC šlupka plášti.
To jsou často ty případy, jak už tu spusta lidí píše, že stejně musí dát knot. Když to tak někomu vyhovuje, tak ale, proč ne. Já třeba když nemusím, tak knot dávat nechci.
V historii tu více lidí psalo, že u větší díry raději rovnou vždy knot než aby šlo cestou zkoušet tmel z lahvičky. Je sice pravda, že předem není nikdy jistota u velké díry, že to dolitý tmel dá. Ale mě se ještě nestalo nikdy, aby to nevyšlo, odhad už mám slušný, co umí čerstvě dolitý mnou používaný tmel.
A vlastně jednu sitaci jsme řešili v partě nedávno. Kamarád defekt větší na vyjížďce a to blbě u patky pláště (něco zaprasil a zadním vzal hranu až cvaknul plášť). Měl tam NoNutubes tmel, který si ani neškrtnul s tou dírou (samozřejmě tomu pomohl natočením na bok, aby se dostal pořádně k díře). Pak měl v lahvičce Orange original (u rezervního už přešel, u toho v plášti ještě ne) a ten tu díru zacelil.
Tohle tedy byl jiný tmel, takže to je už horší srovnání a není jistě, že by to dolitý NoTubes z lahvičky dal.
Mám to stejně. Jezdím gravel, takže pláště jsou tenší a tmel docela často vyfičel dírkou ven. A to i když jsem dolilz lahvičky. Nebo to nedrželo dlouhodobě a musel jsem to nakonec podlepit. Nejvíc se mi osvědčilo, nezvětšovat dírku a nacpat do ní tenký knot malým šroubovákem.
Je tam duše. Vylezla až když jsem to sundal úplně. Myslel jsem, jestli to není galuska, pže to jsem nikdy neměl v ruce. A ventil neměl žádný kroužek co bývá. Díky kluci za účast! Doufám, že se vás aspoň podařilo pobavit při středě :-)
Panove mam otazku. Mliko me na boku plaste ne a ne zalepit dirku nebo to tama nejak zacalo prosakoval. Pomuze nejake podlepeni zaplatou? Nebo se mam na to.... A sehnat si jinej plast?
Sundavat se me to zatim moc nechce kuli vlozce v rafku. Tak pred jizdpu dofouknu a je to. Proste tam asi nekde dirka je. (Mliko tam move CCA mesic. A plast na najeto max 500km)
Dotaz na butylkáře - tedy ty, co se hlásili, že vozí sebou mlíko v lahvičce :))
Jakým způsobem ho v případě defektu aplikujete do pláště?
Odhrnete montpákou patku a lijete po ráfku dovnitř? Nebo vozíte nějakou lahvičku s vhodným sosákem, co se dá nasadit na ventilek a protlačit dovnitř? Pokud ano, přídat typ, kde podobnou lahvičku sehnat :))
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Vyfoukni a mrkni pod patku plaste : )
Jen nápad, možná že to tak není, ale podle ventilku? Myslím, že na duši se nedá rozebrat (?), ale na bezdusi určitě jo.
Trochu povyfoukni, povol kroužek na ventilku a zatlač ventilek do ráfku. Buď se nic nestane a je tam duše nebo začne utíkat vzduch a je tam bezduš.
Stačí když vyndáš vnitřek ventilku a podíváš se na jeho těsnění. Mléko tam vždy nechá neklamné stopy použití. Je to prostě takové oblemcané. A pokud nejde vnitřek ventilku vyndat, tak je tam 100% duše.
Pred rozdelavanim cehokoliv bych s tim zasterchal nebo zatocil a kdyz v tom bude splouchat, tak tam mliko je. Kdyz bude ticho, pak bych teprve neco kuchal :-)
Já bych vzal špendlík a propíchl plášt - jestli se to ucpe, budou to bezduše s mlíkem :)
Ale to musí být funkční mlíko, když bude staré, tak to nezacelí...
Dírku od špendlíku? Nevím co vozite za tmely, ale ještě jsem nezažil že by klidně přes rok starý stan's nezalepil díru od špendlíku okamžitě. Právě proto to takhle testuju :)
Je to sporné. Na silničním zimáku před měsícem opravdu malá dírka a čerstvé mléko od Bontrager to nedalo. Jsem myslel, že to hodím do křoví. Mrzlo jak kráva a dávat duši se mi fakt nechtělo. Radši jsem co 2km dofukoval a do práce dojel. Tu modrou srač.ku od Bontu už nikdy více:(
No jo, ale na silnici (s většíma tlakama než mtb nebo gravely) mnoho tmelů moc dobře nefunguje. V mrazu také ne. Každopádně ten modrej bontrager tmel neni nic moc no.
Ten sajrajt neudržel ani 3 bary a neustále to chcalo ven. Je tedy pravda, že bylo -8 a to se na tom mohlo nehezky podepsat.
Pokud byl plášť už trošku sjetý a vrstva gumy na běhounu byla nízká, tak tmel nemá kde vytvořit špunt a díru nezalepí. To byl taky jeden z důvodů, proč jsme se s partnerkou vrátili na silničce k duším. Počet defektů stejný, tak jeden za rok, ovšem s.raní se se zasopleným bezdušákem mnohem horší než pět minut čisté prácičky s dušovým systémem a bombičkou.
Bontrager mlíko jsem dostal ke kolu ... tak nevím, mám ho zkusit? To je fakt tak špatný?
Hned na první dlouhé jízdě jsem prořízl plášť 50 km od baráku, ale vyřešil to knot (bez mlíka).
Za zkoušku nic nedáš. Třeba mu opravdu vadila ta zima. Vyzkůšaj a uvidíš :)
Neni to zase tak strašný. Ale jsou i lepší tmely.
Za mě je Stans asi nejlepší. Nikdy žádný problém, ježka abys pohledal a dá toho opravdu hodně. Do kol už jedině tento tmel. Momentálně musím vozit duše, ale časem uvidím. Nějak mě tedy to mléko na silnici už začíná srÁt. Dělal jsem teď nově kola na Propelu a ten bordel kolem mě už vůbec nebaví:(
Ja presel vesmes bezduvodne pred par lety na Orange(uz nevim proc jsem to koupil, asi nejaka akce) a jsem opravdu spokojenej, Stans mi pres zimu vyschnul, tenhle zustava. Coz muze byt naprosto irelevantni, nevim kolik tam toho bylo apod
Já leju do silničky Tufo tmel a lepí to okamžitě. Pak mají ještě nějaký extra na opravu a ten se vzduchem reaguje opravdu rychle a hned lepí.
Malé dírky na tlustých pláštích dá i ten prastarý tmel v plášti.
Jak ale už píšu výše, tak dobrý čerstvě dolitý tmel z lahvičky umí i dost velkou díru a to i na dost tenkém XC šlupka plášti.
To jsou často ty případy, jak už tu spusta lidí píše, že stejně musí dát knot. Když to tak někomu vyhovuje, tak ale, proč ne. Já třeba když nemusím, tak knot dávat nechci.
V historii tu více lidí psalo, že u větší díry raději rovnou vždy knot než aby šlo cestou zkoušet tmel z lahvičky. Je sice pravda, že předem není nikdy jistota u velké díry, že to dolitý tmel dá. Ale mě se ještě nestalo nikdy, aby to nevyšlo, odhad už mám slušný, co umí čerstvě dolitý mnou používaný tmel.
A vlastně jednu sitaci jsme řešili v partě nedávno. Kamarád defekt větší na vyjížďce a to blbě u patky pláště (něco zaprasil a zadním vzal hranu až cvaknul plášť). Měl tam NoNutubes tmel, který si ani neškrtnul s tou dírou (samozřejmě tomu pomohl natočením na bok, aby se dostal pořádně k díře). Pak měl v lahvičce Orange original (u rezervního už přešel, u toho v plášti ještě ne) a ten tu díru zacelil.
Tohle tedy byl jiný tmel, takže to je už horší srovnání a není jistě, že by to dolitý NoTubes z lahvičky dal.
Knot davam okamzite jak vidim okem diru, oproti ztracenymu mliku a nasledny oprave knotem a dolitim mlikz to vychazi cca 10x levneji i rychleji:))
Mám to stejně. Jezdím gravel, takže pláště jsou tenší a tmel docela často vyfičel dírkou ven. A to i když jsem dolilz lahvičky. Nebo to nedrželo dlouhodobě a musel jsem to nakonec podlepit. Nejvíc se mi osvědčilo, nezvětšovat dírku a nacpat do ní tenký knot malým šroubovákem.
No myslel jsem, že se to dá poznat nějak na první pohled třeba podle ventilu. Díky za tipy, zkusím to vypustit a uvidím, co se stane
A pak napiš jak to dopadlo : )
Tohle je kolo č.1
Je tam duše. Vylezla až když jsem to sundal úplně. Myslel jsem, jestli to není galuska, pže to jsem nikdy neměl v ruce. A ventil neměl žádný kroužek co bývá. Díky kluci za účast! Doufám, že se vás aspoň podařilo pobavit při středě :-)
.
Panove mam otazku. Mliko me na boku plaste ne a ne zalepit dirku nebo to tama nejak zacalo prosakoval. Pomuze nejake podlepeni zaplatou? Nebo se mam na to.... A sehnat si jinej plast?
Sundavat se me to zatim moc nechce kuli vlozce v rafku. Tak pred jizdpu dofouknu a je to. Proste tam asi nekde dirka je. (Mliko tam move CCA mesic. A plast na najeto max 500km)
Ahoj. Prosím o konzultaci. Chci udělat bezduse. Pláště jsou Maxxis a ráfek Rodi ertro 622x25c.
Jedna se mi o pásku. Teď sem koukal pod plast a je tam modrá páska z výroby.
Nyní je tam jen na ,,misce,, nezasahuje až ke vnitřním krajum rafku. Mám koupit stejně cca 20mm nebo širší at jde až ke krajum.
Dávat zpátky plast bylo peklo. Pokud by byla páska až ke krajum. Abych ji neponičil plastovyma montpakama na nahazovani plastu.
Rozumím. Tedy od kraje ke kraji. Díky moc
Dotaz na butylkáře - tedy ty, co se hlásili, že vozí sebou mlíko v lahvičce :))
Jakým způsobem ho v případě defektu aplikujete do pláště?
Odhrnete montpákou patku a lijete po ráfku dovnitř? Nebo vozíte nějakou lahvičku s vhodným sosákem, co se dá nasadit na ventilek a protlačit dovnitř? Pokud ano, přídat typ, kde podobnou lahvičku sehnat :))