Motor na kolo

jenom nezapomen, ze aby to porad bylo „jizdni kolo“, tak maximalne 1kW, 50ccm a 25km/h…

a jestli te nekdy potkam s tim ***** na cyklostezce, dostanes na budku…

Zrovna předevčírem, když jsem jel zčekovat ženský na stezku sem na tom někoho potkal v Českých Budějovicích. Docela sranda. Alespoň to má pořádnej zvuk a ne jako ty pitomý elektromotory :)

vidím v tom jeden technický nedostatek, a to ten, že je velká pravděpodobnost, že si o hlavu brzo spálíš haksnu :D a vlétě kdy to bude pěkně hřát ten motor to nebude mezi nohama moc příjemný

motor bych zkusil objednat přímo z číny, než živit český přeprodavače

faborit

něco takovýho měl kamarád. Na obyč horskym kole, bylo to těžký jako kráva a véčka měly co dělat,do kopce to jelo svižně, ale *****o to. Jo a převod měl pomocí řetězu na rozetu zadního kola. Už sem viděl i takovej bastl, že motor poháněl jakejsi váleček opřenej přímo o zadní plášť a to bych těda nebral. Sloužilo to celkem dobře možná i rok a pak se mu vytrhaly dráty v zadnim kole a vod tý doby to hnije v garáži.

trochu inspirace :-)

http://www.motorkari.cz/…e-20351.html?…

Tak to je přece jasné že ta kvalita toho motoru není nic moc. Také tomu odpovídá ta cena.

Já mám zkušenosti s touto motorovou sadou.

http://www.e-darky.eu/…ava-kit.html

Je to fakt sranda, jezdí to dobře a když se to vyladí ještě lépe. Snad jediné co postrádám je už jen převodovka :)

Měnil jsem zatím jen cívku magneta a to protože na ní v dešti natekla voda. E-darky mají také dobrou podporu náhradních dílů a doplňků což je pro mě hodně důležitý. Kupoval jsem si větší nádrž a napínák řetězu s tažnou pružinou.

Namontoval jsem si to na kolo z kovošrotu . ..

Jinak mého starého Autora se motor nikdy ani nedotkne!

Jo mimochodem koukal jsem na nové modely kol od Autora a ta kvalita jde pěkně do kytek. Jediné co upoutá je moderní vzhled jinak bych řekl že se začíná šetřit kde to jde a „bambus“ si mastí kapsu.

Něco podobného staví zde http://www.faborit.cz/ , ale nechá si za to dost zaplatit. Motory dává nové Čínské a prý jsou spolehlivé. Tohle je ovšem větší výzva:

Jeden můj známý má toto na ježdění do práce a komplet včetně montáže to stálo tuší 7000,–Kč (asi dva roky zpět)

Samotný motor

http://www.e-darky.eu/…-motory.html

Jen přidělat malej ráfek na zadní kolo, vycentrovat. Výzva na řemen.

Nemáte náhodou někdo zkušenost s motorem CDH?

http://www.kitebike.cz/…pletni-sada/

Já si pořídil ten MACHINA o 1000 levnější, tak by mě zajímalo, jestli je tam ten cenovej rozdíl znát.

Zdravicko.

Mam japonsky motor

Jezdi pekne od koupi kitu nad 30 km

Ale od najety cca 200km poklesl vykon pod 30km, ale honil jsem ho s prislapem z kopce na 60, mozna jsem tam neco spalil-pridusil. Mam vplanu vyprevodovat tento motor na vicekolecko a kouknu se i proc jede pomaleji

Jinac paradni hracka ;)

Neco takovýho ?

Ahoj, já mám zkušenost s přídavnou sadou na zadní kolo. Jedná se o motor honda GX35 s třecím válečkem, kterým je poháněný přímo zadní plášť. Prodejce uvádí, že to vyjede každý kopec, se mnou (75kg) to nevyjelo žádný kopec, i v tom nejmenším stoupání jsem musel šlapat. Uváděnou spotřebu 1,5l jsem taky nikdy nedosáhl, vždy byla minimálně 3,5l, ale většinou šla i přes 4l. Rychlost uváděl prodejce 50km/h, ale já jsem se po rovině přes 28 nedostal, z kopce to na plný plyn jelo 32. Jezdilo to na natural 95. Zkusil jsem tam nalít E85, pak to nedrželo volnoběh, ale vyjelo to aspoň měnší kopečky bez šlapání. Zkoušel jsem počítat spotřebu a max rychlost podle parametrů motoru, získaných od hondy a souhlasilo to s tím, jak to jelo, max rychlost je omezena otáčkami a je 27km/hod s třecím válečkem o průměru 21mm a spotřeba na 100km vyšla 3,2l bez zátěže. Jakmile mě přešlo očarování z nové hračky, tak šel tento „výkonný a úsporný motor“ do světa. Vydat se touto cestou proto vřele nedoporučuji, pořizovací náklady 12800kč jsou vyhozené peníze a ani provoz není nejvýhodnější a spíš to dělá problémy, než užitek, do terénu se s tím vzhledem k velké hmotnosti a změně těžiště na levou stranu nedá skoro jet.

Zdravím s tímto motorem mám bohaté skušenosti mám obsah 80ccm dokážu ho tak vytunit že se nikdy nepokazí uš na něm jezdím 4 roky bes závad

Pokud chcete běkdo poradit napište

A to jako kdyz mate ten zhavej motor mezi nohama. To je jak mozny, ze nemate popalena vnitrni stehna? Jinak totok fakt nechapu. Smradit timhle šitem.. E kolo beru, ale takovejhle prasopes to je strasny. Od toho jsou snad babety a skutry ne?

Doporučuji zaměřit se na přední kolo - pila Husquarna, řemenice z automatické pračky, klínový řemen taktéž :-)

http://m.budejckadrbna.cz/files/drbna/images/page/1000x1000-1313406905-jarda-brichacek-jel-po-mezinarodni-silnici-bez-svetel.jpg

Ahojte, vedeli by ste mi pomôcť ako namontovať na bike motor?

Mám motor 2T zo zemného vrtáka a výstupná oska sa točí pri plnom výkone asi tak 200 ot./min.

Predstavu mám takú, že motor by bol umiestnený za sedadlom a poháňaný by bol predný prevodník (aby som mal možnosť radiť všetky rýchlosti a tiež po odmontovaní motoru by som získal naspäť plnohodnotný bike).

Mimochodom tých 200ot./min je podľa mňa približne taká rýchlosť ako človek dokáže točiť nohami a preto by som na motor a na predný prevodník dal najradšej rovnakú veľkosť ozubeného kolesa, aby bol pomer 1:1. Je to rozumný nápad?

Najväčší problém je, že si neviem momentálne poradiť s tým, aby sa mi pedále netočíli keď motor zaberá.

Kľuky s prevodníkom mám shimano fc-m371 48x36x26t

Ďakujem veľmi pekne za každý nápad či radu ako odstrániť hlavne tie točiace sa pedále. :)