Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
SKF je od té doby co koupil fabriku na ložiska v Číně šrot. NTN, Nachi, Koyo. V práci jsme repasovali vozíky s převodovkou. Dělala to profi firma. Do roka to dělali znovu protože se to začalo sypat, nedodrželi zadání a použili SKF, místo požadovaného trojlístku Nachi, NTN, Koyo.
No zjistil sem ze koupit dobrý ložiska není vůbec jednoduchy ,já zase kupoval ty nachi no a doma zkousim a už v ruce drhnuli 4z10 navíc sem si všimnul ze některý byly made in Taiwan některý germany ,no tak sem to donesl zpátky do obchodu a tam si to rovnou vyzkousel ,a byl teda celkem problém něco vybrat,no a az sem konečně vybral tak měli po na lisování vuli :) jinak v Číně maj továrnu už všichni ,včetně japonců :)
Jo i s Nachi jsme řešili problémy na jednom typu robota tak dlouho, že to skončilo modifikací ložisek daného typu přímo u Nachi. Ale postavili se k tomu čelem.
V práci i na kole jsem ze všeho japonský šmejd vyhodil.
Když jsem nedávno měnil ložiska v předním náboji na silnici, vzal jsem NTN, které tam byly původně. Stejně mají jemné vůle.
Stejně tak předtím SKF do trenažéru nebo do zadního náboje.
Záleží s jakou toleranci je kupuješ u nás v provoze je horko tak berme C3 a dokonce C5 a to ložisko to už máš fakt velké vůle .