Koleso daj dole, pneumatika by ti zbytočne skreslovala meranie.
Presný návod najdeš tu
Dostať REBU DualAir na doraz je velký problém nakolko jej krivka začína prudko stúpať. (progresivita) Aj keby si nastavil podstatne nižší tlak v pozitívnej komore a mal velký SAG tak aj tak nedokážeš využiť celý možný zdvih lebo ku koncu zdvihu potrebuješ obrovskú silu na prekonanie stlačeného vzduchu.
Vlastníci tejto vidly by vedeli povedať, že dostať vidlu nad 2/3 zdvihu pri správne nafúkanej komore (SAG) je možný len pri drastickom dopade.