SID vs. DURIN
myslim ze k tomu nesmeruje, Lapierre sa snazi nieco vysvetlit ale v skratke to proste nejde, kdezto Tulenik pouziva vo svojich prispevkoch velmi vela balastu
offtopic: Sv.Jur 2007 v poho aj bez, Sulov&Horal to bolo aj tak jedno...
Pekne si napísal
2. Viem o jednej nevyhode Magur vseobecne (a teda aj Durinu), ktora plati aj pre Manitou - neda sa namontovat klasicky blatnik, ktory sa uchytava do krku vidlice zo spodnej strany, nakolko by s nim zadny obluk pri väcsom zanoreni vidlice siel do kontaktu. Cize ak niekto planuje jazdit maratony ako napr. Sväty Jur 2007, Horal 2008 a Sulov 2009, kde bol blatnik viac nez rozumnym rozhodnutim, mal by to este zvazit. Ak nie je problem s otazkou blatnika, tak je to skor o individualnych preferenciach.
* Aj tak nechapem celej tej uchylke zapodievania sa charakteristikami vidlic. Ja som bol spokojny s kazdou co som doteraz jazdil a to stacilo kazdu v podstate len raz nastavit a uz sa nestarat. Slobodna Europa aj jednu zivotnu mudrost zakomponovala do svojej skladby, niekedy je dobre si to pripomenut (ja si to pripominam tiez).
Inak skôr ma to ťahá tiež k Durine, Sida má užší rozostup púzdier a kratšie vnútorné nohy.
rozdíl v ceně nebude až tak velký
Sida bude vždy znateľne progresívnejšia a nebude využívať posledné cm zdvihu, čo je spôsobené iným objemom komory, teda u Sida bude objem menší, vplyv na to má ešte viacero vecí, ako celkové vyhotovenie. Ale Durin keď chytíš do ruky a porovnáš to so Sidom aj sám povieš že tam je veľký rozdiel a "taký maslový Sid" nikdy nebude, pokým nespravíš radikálne upravy na vlastnú päsť, čo nemá význam.
Druhá otázka je, či je ten maslový chod a maximálne využívanie zdvihu pre jazdcov štýl + alebo -. Ja napríklad viem, že potrebujem vidlu, ktorá je ku koncu progresívna. Čo je zas debata o inom, no pre toho kto požaduje komfort a nedáva nejaké skoky a podone (čo sa na Durine nejazdí) bude tá vidla určite to pravé.
uz by si tie encykulopedie mal prestat citat a venovat sa niecomu inemu
a aj tak je to jedno, chalan uz si objednal maguru
kedze jeho presna definicia neexistuje
Definovať maslový chod, alebo chod, kedy vidla ide prakticky lineárne do zdvihu až takmer k jeho hrane a kedy vidla nevyužíva posledné 1-2cm (v závislosti od zdvihu) sa dá definovať veľmi lahko a to grafom charakteristiky pružiny (komory vzduchovej).
Sida bude vždy znateľne progresívnejšia a nebude využívať posledné cm zdvihu, čo je spôsobené iným objemom komory, teda u Sida bude objem menší, vplyv na to má ešte viacero vecí, ako celkové vyhotovenie. Ale Durin keď chytíš do ruky a porovnáš to so Sidom aj sám povieš že tam je veľký rozdiel a "taký maslový Sid" nikdy nebude, pokým nespravíš radikálne upravy na vlastnú päsť, čo nemá význam.
Druhá otázka je, či je ten maslový chod a maximálne využívanie zdvihu pre jazdcov štýl + alebo -. Ja napríklad viem, že potrebujem vidlu, ktorá je ku koncu progresívna. Čo je zas debata o inom, no pre toho kto požaduje komfort a nedáva nejaké skoky a podone (čo sa na Durine nejazdí) bude tá vidla určite to pravé.
len som zabruzdal na maguru a toto bolo na titulke (+clanok o tom ze mam najlepsie trail brzdy podla MBUK
inak magury sa mi tiez pacia..
a to aj preto, lebo kazdy mame uplne inu predstavu o maslovom chode
kedze jeho presna definicia neexistuje