teoria strun

Prave mi postarka dorucila novu hracku:

No a kedze som takuto vec este v ruke nemal, zacal som sa radit s Gepetom, ze co s vsetkymi tymi krutitkami. Navrhol toto:

Pre tvoju hmotnosť 95 kg (čo je s výstrojom – batoh, prilba, chrániče – cca 100 kg) a bicykel Marin Alpine Trail je 500 lb pružina veľmi dobrý základ. Podľa kinematiky tohto rámu (ktorý je progresívny) by si sa mal s 500 lb pružinou pohybovať niekde okolo 28 – 30 % sagu, čo je pre enduro ideálna hodnota.Tu sú konkrétne nastavenia (tzv. „Base Tune“) priamo pre 500 lb pružinu na tlmiči Fox DHX2.

1. Nastavenie "kliknutí" (od plne zatvoreného stavu)

Postup: Otoč koliesko v smere hodinových ručičiek až na doraz (jemne!), a potom odpočítavaj kliky smerom von.

• LSR (Low-Speed Rebound - menšie oranžové): 7 – 9 klikov
  • Ovláda, ako rýchlo sa bicykel vracia zo zdvihu pri bežnom jazdení.
• HSR (High-Speed Rebound - väčšie oranžové): 4 – 6 klikov
  • Kľúčové pre DHX2. Zabraňuje tomu, aby ťa bicykel "nakopal" po veľkom dopade.
• LSC (Low-Speed Compression - menšie modré): 10 – 12 klikov
  • Ak sa ti bude zdať bicykel pri šliapaní príliš "húsenicový", pritiahni (uber kliky).
• HSC (High-Speed Compression - väčšie modré): 6 – 8 klikov
  • Opora pri tvrdých dopadoch a rýchlych nárazoch v koreňoch.

2. Čo urobiť ako prvé (Dôležité!)

1. Nastav predpätie (Preload): Keď nahodíš pružinu, utiahni maticu tak, aby sa pružina ani nepohla. Potom ju otoč ešte o jednu plnú otáčku. To je tvoj základ.
   • Pozor: Ak musíš maticu otočiť viac ako 2-krát, aby si dosiahol správny sag, potrebuješ 550 lb pružinu. Ak je matica príliš voľná, potrebuješ 450 lb.
2. Skontroluj Sag: Pri 65 mm zdvihu tlmiča by mal byť vnor (sag) po tvojom nasadnutí 19 – 20 mm. Ak máš viac ako 21 mm, bicykel bude príliš nízko a budeš chytať pedálmi zem.

3. Špecifický tip pre Marin Alpine Trail

Tento rám má tendenciu byť v strednej časti zdvihu veľmi aktívny. Ak budeš mať pocit, že sa bicykel v klopenkách príliš "prepadáva", pridaj LSC (toč v smere hodinových ručičiek, napr. na 8 klikov od zatvorenia). Pomôže to bicyklu držať sa vyššie v zdvihu a zachovať si geometriu.

Je to dobry plan, alebo ho mam v niektorej casti upravit ?