poslední komentář: 28. 8. 2026 o 10:15
Výprodej -6% Topeak RESCUE BOX sada samolepících záplat, mix barev, 1 ks
179 Kč
-6%
MOC 199 Kč
Akce -19% Weldtite JetValve sada CO2 bombiček, 16 g x 5 ks
379 Kč
-19%
MOC 469 Kč
arrow_outward
Vozím pro jistotu duši a samozřejmě bombičku.
knoty, bombicky, ale i malou pumpu, dusi ne
Záleží jak moc odolné pláště vozíš. Když máš dostatečně odolné tak je proříznutí vysoce nepravděpodobné a na jiné defekty stačí knot, takže duši potřebovat nebudeš.
Osobně teda vozím pumpičku i bombičku. Bombičku protože jsem línej případně foukat malou pumpičkou plášť od nuly a pumpičku kdybych náhodou chtěl jen trochu přifouknout (i nezávisle na defektech).
Vozim krom CO2 vše - duše,knoty,pumpičku i lepení.
Vozím vše, duši, knoty, pumpičku, lepení i bombičky, neboť mám spoustu kamarádů, kteří nevozí vůbec nic... Bohužel... Zase mám v případě potřeby zadarmo oběd a pivo :)
Na jeden den: Knoty, CO2 a malou pumpičku.
Na vícedenní jízdu beru i duši, montpáky a lepení na duše.
uz jednou me duse zachranila s porizlym plastem, kde byl knot kratkej, respektive tenkej :) Plast se podlepil a s dusi se dalo jet dalsi 2 dny.. od te doby ji na delsi vylety vozim
Před sezonou jsem sundal pláště a obě zadní kola po sezoně (mám dvě sady ebike + bike) byly suchý, v předních tmelu dost. Vozím jak knoty, tak duši. Na foukání jen pumpičku (elektronickou+manuální), co2 jsem uvažoval, ale zatím nepořídil. Pokud je díra na knot, tak to dofouká pumpička (vyzkoušeno) a pokud to nedá knot, tak tam stejně letí duše a tu už pumpou v pohodě dofoukám a doservisuju doma, stejně to pak je většinou na výměnu pláště. Jinak sundat bezdušovej plášť v terénu fakt není úplně easy i doma jsem se s tím dost zapotil - jak sundat, tak nandat - doporučuju každýmu si to vyzkoušet, ať ví co ho pak venku čeká. Dle Murphyho zákonů platí, že když sebou člověk tahá všechen vercajk, tak ho potřebovat nebude, ale běda když si ho nevezme :)
Kdyz uz je tu tohle vlakno, kde se resi opravy plastu. Kdo si jeste pamatuje na zelatinove ampule s lepidlem? Co vim byvaly bud zelene nebo hnede. To byla fakt jednorazovka, zavrit dost dobre nesly. Mnozstvi stacilo dost mozna i na opravu vsech kol nakladaku. Ja jsem to mel coby ditko v brasne Esky, pozdeji v 90. letech uz prisly klasicke tuby, na zacatku v udernickem mnozstvi tuby velikosti temer pasty na zuby, kupovali si to fetaci.
Taková anketní otázka, když dáváte knot do pláště, dáváte ho:
Tak už mám vybráno snad bude foukat dobře
Je kombi normál plus co2 jestli máte typ na jinou kombi?
Dnes jsem prořízl bezdušový plášť. Nevozím je dlouho (od června) a tak s opravou nemám moc zkušeností.
Zatím jsem s ním měl jeden defekt, který ale zachytil tmel - nebýt krátkého syčení, ničeho bych si nevšimnul. Dnes ale prořízlý bok (cca 4 mm dlouhý řez).
Dotazy:
1. zkusil jsem aplikovat knot podle návodu (sada https://www.kupkolo.cz/sada-opravna-weldtite-tu…sove-plaste-sada_z104142/): dírou protlačit pilník namazaný lepidlem (to šlo) a pak vidličkou přeložený a lepidlem namazaný knot. A to už nešlo - díra asi příliš malá, abych tam knot protlačil. Velká síla k zasunutí knotu nevedla. Nějaké tipy, co dělám blbě?
(Nakonec jsem sundal plášť a dal tam duši.)
2. Pro další opravu: Uvnitř pláště je vše potažené latexem (Caffé Lattex), bylo tam už jen minimum tekutého, většina zatuhla. Před další opravou - jak se toho latexu zbavím? Půjde to oškrábat? Jsou nějaké fígle či čističe? Nebo to jde dolů v pohodě? Vykašlat se na něj a nechat jej tam (fuj)?
3. Čtu tu, že prořízlé pláště se šijí. Čím? Obyč jehla+niť? Či jsou nějaké lepší prostředky?
Musím teda říci, že plášť (Tufo Thundero 40) mi přijde tak nějak náchylný. Dosud jsem vozil duše a různé noname pláště (naposledy Hutchinson Override), a opravu pláště jsem nějak nikdy nemusel řešit.
Odmastit a očistit místo průřezu. Pak zkusit zašít, zkusil bych dyneema nit. Následně podlepit záplatou na pláště.
Alternativně zkusit podlepit záplatou ze starého pláště.
Potřebuju na MTB plášti zacelit díru od hřebíku. Dal jsem tam knot, ale hádám, že moc tenký - kolo utíká. Mám ještě takové tlustší knoty, ale neprojdou mi pinzetou z opravné sady. Nemáte někdo tip, jakým způsobem se takový tlustý knot dá nacpat do pláště?
často tu zmiňujete bombičky, ale na některých tmelech je uvedeno "Do not inflate with CO2", tak bacha na to,
mrkněte se, co máte na obalu
BTW vozíte nějaký nožík nebo malé nůžky na zkrácení knotu po opravě bezduše? Nebo na tom dojedete a pak to seříznete doma?
Lepší zakrátit,hrozí vytažení knotu,když to není dobře zauzlované
Blbě zařazeno