+175
+177
Čím mažete řetěz?
Letos jsem se do toho po delší době více opřela, než vyřeším novějšího treka, jezdím na starém horákovi. A učím se co a jak ohledně servisu. Zjistila jsem, že je důležitá čistá přehazovačka, takže často umývám, ale další k čemu jsem došla, že je třeba mazat řetěz. Na čerpací stanici jsem nouzově koupila cosi na čem je napsáno WD 40 a je to jakoby ve spreji, jak kdyby aerosol, nejsem chemik, ale stříká z toho jakási mlha. Přidám fotku.
poslední komentář: 28. 8. 2026 o 10:15
poslední komentář: 1. 7. 2026 o 16:06
savings Rex Black Diamond Chain Lube mazivo na řetěz, 30 ml
619 Kč
savings
MOC 1 399 Kč
-8% SILCA Chain Stripper + Super Secret odmašťovač a vosk, 120/120 ml
919 Kč
-8%
MOC 999 Kč
arrow_outward
WD40 všichni znají, fotky netřeba. Věz ale, že WD40 není mazadlo. O mazání řetězu je toho tady mnoho, zkus pohledat.
Tohle je vytesnovac vody a funguje jako rozpoustedlo. Dobre se s tim ten retez pere a cisti :-) na mazani si kup neco v cyklo kramu.
Já používám tohle:
https://www.motostar.cz/spotrebni-material/oleje…r-clean-chain-lube-400ml/
Nic jiného již nechci, maže, nechytá se prach, nešpiní...
Nebudu doporučovat konkrétní mazadlo (i když jsem se k mnou preferovanému taky propracoval), co člověk, to názor a v diskusi flame.
Ale jen obecně, lepší se naučit mazat olejem kapátkem přímo na řetěz, než sprchovat všechno kolem (zvlášť na brzdy je to výhodné) sprejem.
V prodejně to sice bude vypadat, že ten ve spreji je levnější (větší butel za míň peněz), ale když odečteš hnací plyn a mastnou chodbu...
Doporučuji Squirt Chain Lube, test je zde: https://mtbs.cz/clanek/test-squirt-chain-lube#.XmvzWKhKhPZ
BRUNOX LUB&COR
Netaháš nás zase za nos? Proč jsi kupovala na čerpačce WD 40, když tam určitě měli špičková maziva ve spreji od Castrolu nebo jiných renomovaných firem? Zase tě bulíkoval prodavač? :-)
Na řetěz jsem za ta léta používal kde co, loni jsem celou sezónu (k maximální spokojenosti) odjezdil na britském Muc-Off a v tuto chvíli bych neměnil.
Konkrétně používám: https://www.halbichmotosport.cz/produkt/drydry-120ml-twin-pack/
https://www.halbichmotosport.cz/kategorie-produktu/cyklo/mazivo/
Nový řetěz vyperu v pračce na řetězy buď v naftě nebo v eko kapalině, usuším a namažu. Používím sprej den Braven - Nestékavé mazivo. Kupuji ve stavebninách asi 150,-Kč. Po zaschnutí otřu hadrem namočeným v nejakém čističi, po každé jízdě otřu. Vdrží dost dlouho a moc nešpiní.
Kde je milan.v? Mazání řetězu se tu na BF ještě nikdy neřešilo.
Na čištění, mazání, ochranu kola kola používám výrobky od firmy Muc-Off, na řetěž do suchého prostředí Muc-Off C3 Ceramic Lube,...
Obyc olej na kola a šicí stroje
Řetěz mažu netopýřím sádlem. V Číně s tím měli velké úspěchy.
WD-40 je na mazání řetězu v pohodě https://www.amazon.ca/dp/B078MNK7NM/ref=s9_acs…2e&pf_rd_i=2438816011
https://maziva.heureka.cz/weicon-sprej-na-retezy-a-lana-400-ml/#
pokud je někdo z jablonecka/liberecka mohu za 150 poskytnout - mám jich ještě 10 navíc, odběr min. 2ks
Kromě toho čím mazat řetěz, je důležité jak se o něj ( a ne jen o řetěz, ale celé soukolí) starat a postupovat. Jen mazat nestačí. Přidám k tomu, jak to dělám já a je to za léta pro mne to nejlepší. Pokud je nové kolo resp. nové řetězové soukolí je řetěz namazaný od výrobce a to dobře/vhodně. Takže jezdit. Po cca 200-300km kdy je řetěz potřeba především vyčistit nejen namazat ( mazat se dá i v průběhu kapátkem na kole) je dobré ho sundat z kola. Pračka a mytí na kole je za mne k ničemu. Cáká to všude. Takže rychlospona a kleště k tomu určené jsou dobrá volba. Dobré je mít 3 kusy řetězů a postupně je měnit. 1-2-3-1-2-3-1-2-3-1-2..... (cca po 200-300km) atd až do úplného sjetí celého soukolí snad vyjma přední placky/cek a rolniček v prehazovačce, takže vyměnit všechny tři řetězy a kazetu naráz. Sundaný řetez hodím do omniovky se šroubovacím víkem do nějakého rozpouštědla. Benzín natural95 je ekonomická volba, ale lze použít jakoukoli chemii, co dům dá. Aceton, nitroředidlo, perchlor, naftu, petrolej atd. Nechat ho tam a sem tam zatřepat. Po té až je lázeň černá jako saze Tak benzín vyměnit a opakovat. Je krásně vidět jak se benzín špiní tím bordelem co je uvnitř řetězových článků i když se na oko zdá být řetěz již jako nový. Mezitím jednoduše očistit soukolí na kole. Jde to dobře, protože tam řetěz nezavazí. Jakmile je řetěz omytý, vytáhnout, vysušit a namazat patřičným mazivem. Označit číslem 1 a nasadit řetěz č 2. Po najetí cca 200-300 km ten stejnej princip. Suchý a čistý řetěz po dokonalém vyprání mažu čímkoliv k tomu určeným nyní WED PROTECT od Motorex. Před nasazením na kolo důkladně otřu hadrem do sucha. Do opakování procesu mytí možná sem tam zakápnu jednotlivé články. Prohazováním řetězů typu 1-2-3-1-2-3.... je mnohem lepší než měřit šuplerou nebo měrkou. Soukolí si postupně zvyká na prodlužování a přizpůsobuje se. Nestřílí a vydrží opravdu dlouho. PS: WD40 nebrat.
Urcite ne sprej, neco ve forme kapatka. Sprej vse zasere. Kapat jen na mista kde je cep. Treba neco takoveho. : X-SAUCE olej Eco Lube with wax dry+wet 125ml - HAVEN.cz @MIUI | https://www.haven.cz/eshop/oleje-cistidla/x-sauce-eco-lube-125ml-831/
Mimochodem WD40 jako že výrobce dělá celou škálu výrobků. Mimo jiné i Mazací chemii na řetěz jízdního kola.
Já na řetěz leju sarej Rockshox 7wt olej ;-);-);-)
Za mě jsem dospěl k Finish Line Cross Country WET, na co mně bude suchý a čistý řetěz, když to začne skřípat už na konci švihu, ve sračkách si dokonce přimazávat, tzn. mazivo vozit vždy raději s sebou!!? Za mě nesmysl. Po první aplikaci beru s sebou hadr, a ke konci švihu (cca 50km) vyčistím, včetně kladek a převodníku. Další 4 švihy už bez jakéhokoliv zásahu. A tak pořád dokola, což vyjde tak cca 7x. Nový samozřejmě vyperu.