Reportáž z akce
Predpoveď počasia sa tentokrát splnila na 99 % a po slnečnom a teplom týždni nás čakalo ochladenie a poriadne blatistá a mokrá trať.
Počas týždňa som sledoval predpoveď, okrem ochladenia to vyzeralo na dážď hlavne v stredu. Ja som sa skôr pripravoval na teplý deň v sedle, ale v piatok, pri preberaní čísla na prezentácii, to už vyzeralo inak.Predpoveď hrozila nočným dažďom až do 9:00 hodiny ráno. Čo ukazoval radar, to sa nakoniec aj splnilo a priznám sa, že ráno som bol rozhodnutý neštartovať.

Keďže dcéra bola prihlásená na detské preteky, ktoré štartovali až o 11:15, nakoniec sme sa rozhodli vyraziť smer Snežnica. Ak nebudem štartovať, tak aspoň podporím dcéru na jej prvých pretekoch. Zaparkovali sme v Snežnici, všade veľa cyklistov a vidím, že dážď ich vôbec neodradil, a dokonca občas vykukne medzi oblakmi aj slnko.
Áno, dav ma stiahol a nakoniec som sa rozhodol štartovať. Plán bol jasný – ak prvé kilometre budú veľký masaker, tak to v XC sekcii nad ihriskom vzdám.

Prejsť si trať s dcérou a poďme na štart
Presunuli sme sa na ihrisko, ja ešte kontrolujem gély vo vrecku a kontrolujem tiež batériu, pretože prehadzovačka nereaguje na ovládač. Batériu som počas noci nabíjal. Nakoniec vytiahnem batériu von a všetko znovu ide. Prejdem si s malou okolo ihriska a o 9:50 idem na spoločný štart svojej trasy. Keďže prichádzam medzi poslednými, tak štartujem z konca.
Po výstrele nasleduje zjazd, pár kolíznych situácií a počas asfaltovej cesty obieham asi 60 – 70 pretekárov, kde sa dostávam do prvej štyridsiatky. Po úvode vbehneme na lesnú cestu a prehadzovačka mi úplne zle radí.
Asfaltové stúpania ma v tom len utvrdia, a tak vyťahujem telefón a dolaďujem ešte v úvodných stúpaniach microadjust v aplikácii. Niektorým, čo ma obiehali, bolo asi divné, čo také potrebujem v tých kopcoch riešiť ešte na telefóne.

Prichádza ďalšie stúpanie, tu postupne až na lúku obieham ďalších 15 pretekárov. Keďže ideme po šotoline, sme ešte celkom čistí, ale prvý zjazd to všetko zmení. Obuté Maxxis Aspen 2,4 WT sa jemne kĺžu, ale ostávam zatiaľ kolesami na zemi. Naopak, iní pretekári sa rozhodli aj vykúpať.
Zatínam zuby a kadenčne sa snažím stúpanie prejsť.Ostrá vľavo a pokračujeme do tiahleho stúpania, znovu prudká vľavo a krátky, prudký výšvih. Na moje prekvapenie nízky vzor mi nepodšmykol a tento kúsok vyšliapem z našej skupiny asi jediný. Vraciame sa naspäť k začiatku slučky, odkiaľ pokračujeme známym kamenistým zjazdom až nad ihrisko.
Známa XC sekcia po lúkach, burácajúci dav a zabudnem aj na to, že som to tu chcel vzdať. Ide sa mi dobre, a tak pokračujem. Singláč okolo Vreteňa bola veľká sranda. Mokré kamene a korene nepodržali, a tak občas človek niečo pošliapal, inokedy som videl aj pád. Tých tu bolo veľa a pády do ľavej strany dole svahom boli zaujímavé.
V poslednom zjazde k bufetu mi vyplo pedále – keďže boli plné blata, nedokázal som nacvaknúť späť, a tak som „na kovboja“ zišiel tento blatistý tobogán.

Prvý bufet – dopĺňam vodu, vezmem ionťák a banán. Preventívne si dávam magnézium proti kŕčom a vrhám sa do druhej polovice trasy.
Asfaltové stúpanie vybehnem svižne a púšťam sa do mierneho zjazdu. Pred sebou vidím pretekára, tak si hovorím, že ho v stúpaní skúsim dobehnúť, ale zrazu som len zacítil nepríjemné šklbanie v pravom lýtku.
Znovu kŕče ako na Neslušskom maratóne, a to mám za sebou len 23 kilometrov. Zvoľním v tempe a uvidím, čo príde. Zatiaľ sa presúvame po starších zvážniciach, ktoré nás zavedú do ťažšieho stúpania a odtiaľ na lúky pri kaplnke. Táto časť trasy mi je už známa, keďže v predošlých ročníkoch som absolvoval krátku trasu.

Pri kaplnke ideme do známej stojky na lúke, kŕče sa už ozývajú aj v druhej nohe. Čaká ma zjazd do Kotrčinej Lúčky, odkiaľ sa dlhým stúpaním dostanem k poslednému bufetu v Zástraní.
Zatínam zuby a kadenčne sa snažím stúpanie prejsť. Konečne bufet – do pohára s vodou dostávam extra dávku soli, zjem banán, vypijem ionťák a poďme už doklepať tie 4 kilometre do cieľa.

Osobne som veľmi rád, že slučka pod Straníkom je preč a len prejdeme ponad kostol lúkou na Starobinec trail. Tu sa mi ide dobre a s jedným cyklistom ideme spolu. Keďže aj on má kŕče, tak spoločne kecáme a mne osobne to pomáha.
Posledná časť je po hrebeni hore-dole, ale po daždi treba dávať pozor. Pred posledným stúpaním stretávame pretekára z krátkej, ktorý hľadá Garmin, a cyklista za mnou to nakoniec položí ešte k zemi, takže pokračujem sám do cieľa.
Idem zjazd po lúke a obieham posledných pretekárov z krátkej trasy. Cieľová rovinka mi tentokrát veľmi neberie, pretože aj napriek dávke soli cítim šklbanie v nohách, a tak sa snažím len v kľude prísť do cieľa.
Výsledný čas mám 2:37, čo mi stačilo na celkové 30. miesto zo 109 štartujúcich a 11. v kategórii. Celkovým víťazom na strednej trase bol Marián Miklušek zo Segum Bike Teamu s časom 2:02.

Zhodnotenie a nastavenie bicykla
Napriek intenzívnemu dažďu dopadli preteky za mňa fajn. Samozrejme, šmýkalo to a videl som aj nejaké pády, ale trať sa dala prejsť. Obutie Maxxis Aspen so šírkou 2,4 WT ma strašilo na štarte, ale zvolený tlak 0,95 bar vpredu a 1,15 bar vzadu aj s vložkou Vittoria Air ma podržal – do cieľa som prišiel bez pádu a defektu.Takže aj Aspen dokáže zvládnuť horšie podmienky, aj keď agresívnejší vzor by mi určite dovolil ísť do vyššej rýchlosti v zjazdoch. Dobrým trikom bolo vziať do boja tretry Shimano SH-XC702, ktoré sa lepšie čistili oproti DMT MH10.
Zázemie a detské preteky
Dcéra mala svoju premiéru a pochvaľovala si samotné preteky. Organizácia dopadla na výbornú a deti sa usmievali. Zázemie ponúklo zábavu pre deti, dobré jedlo v cieli a tiež mnoho iných stánkov s nápojmi a jedlom.Na pretekoch sa zúčastnilo 472 pretekárov. Na dlhej trati sa stal absolútnym víťazom Kája Hartl s časom pod 3 hodiny. Na krátkej trase dominoval Teodor Martiška, ktorý trať zdolal za 56 minút. Kompletné výsledky nájdete na tomto odkaze.
Na záver
Aj keď počasie nepraje, treba niekedy vyraziť na preteky a vyskúšať to. Ja sám som ráno nechcel štartovať a nakoniec po príchode do cieľa som bol rád, že som sa rozhodol štartovať.Domáca akcia v Snežnici nesklamala a ja sa teším na 13. ročník 5. septembra 2026, aby som si mohol zlepšiť čas na strednej trase.





































































