Schwalbe Hurricane 29x2.25" Addix Performance E-25 plášť, drát
Schwalbe Hurricane 29x2.25" Addix Performance E-25 plášť
Schwalbe Hurricane, jeden z najobľúbenejších semi-slick plášťov v novom kabáte.|
Svojim vzorom je určený pre suché a rýchle trate s častým prejazdom po asfalte
|
|
Nekompromisné odvaľovanie s podporou v zákrutách vďaka vyšším bočným výstupkom
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ne |
| Materiál | drát |
| Průměr kol | 29" |
| Šířka pláště | 2.25" |
| Určení pláště | asfalt/město |
| ETRTO | 57-622 |
| Řada | Performance |
| Směs | Addix |
| Technologie | LiteSkin, Addix |
| Reflexní pruh | ne |
| Tlak | 1 |
| Kord | 67 TPI |
| Nosnost | 105 kg |
| Hmotnost | 680 - 800 g info |
| ID produktu | 95581 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější a pružnější bude plášť.
Kevlarový plášť - patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť - patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
dobry den , chcem sa spytat ci tento plašť vlezie do ramu kellys madman 30 , 29" velkosť M...momentalne tam mam plašte 29"×2.10...za skoru odpoveď vopred ďakujem
Dobrý deň,
Kellys žiaľ max. objem plášťa pri tomto modely bicykla nešpecifikuje. Každopádne tento plášť v šírke 2.25" je cca o 3 mm širší ako 2.1" modely - skúste si prípadne v reále preveriť na vlastnom bicykli, koľko tam ešte pri terajšom plášti máte miesta a podľa toho uvážiť vhodnosť použitia tohto širšieho modelu.
Údaje na mém rafiku jsou 622x21 - nesouhlasí s údaji v tabulce produktu huricane!? Nerozumím tomu
Ebike MTB ghost teru plast 2,2" Continental cross
Údaje na mojom rafiku sú 622x21 - nesúhlasia s údajmi v tabuľke produktu huricane !? Nerozumiem tomu
Ebike MTB ghost teru plast 2,2 " Continental cross
Dobrý deň, 622x21 je údaj na ráfiku - t.j. jedná sa o ráfik s vnútornou šírkou 21 mm. V tabuľke sú údaje o plášťoch - v tomto prípade sa jedná o rozmer 57-622, t.j. plášť so šírkou 57 mm. 622mm je potom priemer kolesa.
Plášť na daný ráfik bude sedieť.
Dobrý deň, viete dorovnať cenu alzy 18,90e? Ďakujem.
Dobrý deň, poslali sme Vám správu. Prajeme príjemný deň.
no pokial je to len 3 mm tak by to bolo v poriadku pretože vola tam je na strany plašťa cca 10 mm pri 2.1....dakujem za odpoveď
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

































































Tak tohle je jaká raketa plášť (hlavně asfalt, ale i šotolina...95% toho co jezdím). Použité na zadní kolo (dříve Conti X-king 29x2.1). Když se jede pohodově bez protivětru, tak mi nestačí převody a to mám 34z převodník a kazetu 11-51 (Strava ... ukazuje průměr 33.5 km/h na asfaltových úsecích). Teď jsem nahodil na přední kolo Schwalbe Racing Ray 29x2.25, a čeká mě v nejbližších dnech předělávka na 1x12 systém SLX, takže uvidím jak se projeví i vliv zadní kazety 10-51, na celkové rychlosti. Výhledově uvažuji k tomu nasadit XT kazetu 9-45 a kombinovat to s menším 28z převodníkem, a měnit podle doho co se bude aktuálně jezdit za profil trati. Věřím, že i kombinaci 34z převodník a 9z zadní kolečko kazety, bude možné na tomto plášti ještě využít na kvalitní cyklostezce/silnici (plánuji absolvovat Vážskou cyklomagistrálu a rychlost se vždy hodí na dlouhé trati).
Tak toto je aká raketa plášť (hlavne asfalt, ale aj šotolina...95% toho čo jazdím). Použité na zadné koleso (predtým Conti X-king 29x2.1). Keď sa ide pohodovo bez protivetra, tak mi nestačia prevody a to mám 34z prevodník a kazetu 11-51 (Strava...ukazuje priemer 33.5 km/h na asfaltových úsekoch). Teraz som nahodil na predné koleso Schwalbe Racing Ray 29x2.25, a čaká ma v najbližších dňoch prerábka na 1x12 systém SLX, takže uvidím ako sa prejaví aj vplyv zadnej kazety 10-51, na celkovej rýchlosti. Výhľadovo uvažujem k tomu nasadiť XT kazetu 9-45 a kombinovať to s menším 28z prevodníkom, a meniť podľa doho čo sa bude aktuálne jazdiť za profil trate. Verím, že aj kombináciu 34z prevodník a 9z zadné koliečko kazety, bude možné na tomto plášti ešte využiť na kvalitnej cykloceste/ceste (plánujem absolvovať Vážsku cyklomagistrálu a rýchlosť sa vždy hodí na dlhej trati).
Zobrazit překladAutomaticky přeloženoPláště jezdím už déle, celkem přes 500km.
Shrnu-li to tak převládá spokojenost a plní přesně účel pro který jsou určeny. Testováno za každého počasí a podmínek. Nejvíce jim sedí asfaltové cesty, pavě, šotolina, polňačky. Problémem jsou sjezdy v náročném terénu - na těchto pláštích nemáš takový pocit jistoty jako ti dají kvalitnější XC pláště. Problémy mají v lese v blátivém terénu kdy ztrácejí grip. Dezén se dere mnohem pomaleji než jsem čekal.
Jsou tiché a mají nízký valivý odpor. Idéalně na mtb na začátek sezóny kdy plánuješ jezdit objem převážně na asfaltu resp gravel ježdění případně jako "commuter tire". V náročnějším terénu natrefíš na limity hlavně za horšího počasí.
Plášte jazdím už dlhšie, celkovo cez 500km.
Zobrazit překladAutomaticky přeloženoAk to zhrniem tak prevláda spokojnosť a plnia presne účel na ktorý sú určené. Testované za každého počasia a podmienok. Najviac im sedia asfaltové cesty, pave, šotolina, polňačky. Problémom su zjazdy v náročnom teréne - na týchto pláštoch nemáš taký pocit istoty ako ti dajú kvalitnejšie XC plášte. Problémy maju v lese v blatistom teréne kedy strácajú grip. Dezén sa derie oveľa pomalšie než som čakal.
Sú tiché a majú nízky valivý odpor. Idéalne na mtb na začiatok sezóny kedy plánuješ jazdiť objem prevažne na asfalte resp gravel jazdenie prípadne ako "commuter tire". V náročnejšom teréne natrafíš na limity hlavne za horšieho počasia.
po cca 150km za sucha: super na asfalt. jde to nesrovnatelně snazší než na "horských pláštích". dá se i po štěrku, kamíncích, lesní cestě, rozbitém asfaltu, hlíně a pod. ALE na terénní ježdění bych obul jiné
22/7/21, po 650km v terénu - kořeny, kameny, třísky, ostrý makadam, sklo, bláto, voda, potoky a podobně, stále bez defektu (nemám poškozen ani bok pláště nad ráfkem, a to jsem smykem přešel po hraně větví po těžbě a po makadamu) určitě koupím znovu
po cca 150km za sucha: super na asfalt. ide to neporovnateľne ľahšie ako na "horských plášťoch". dá sa aj po štrku, kamienkoch, lesnej ceste, rozbitom asfalte, hline a pod. ALE na terénne jazdenie by som obul iné
Zobrazit překladAutomaticky přeloženo22/7/21, po 650km v teréne - korene, kamene, triesky, ostrý makadam, sklo, blato, voda, potoky a podobne, stále bez defektu (nemám poškodený ani bok plášťa nad ráfikom, a to som šmykom prešiel po hrane konárov po ťažbe a po makadame) určite kúpim znova
Veľmi dobré pneumatiky na eBike šetria baterku sú tiché a pohodlné. Jednoznačne im vyhocuje viac asfalt mierne popršané jemné kamienky. Prejde aj väčšie šutre alebo panelku, tam to ale nie je to práve orechové. Chcel som ich hlavne na kombinované trasy z vyjazdenou lesnou cestou asfaltkou, luky…. a to spĺňajú na 100%.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVýborné pláště pro jízdu po asfaltu, prašných, polních a lesních cestách s tvrdším podkladem. Na blátivém nebo sypkém povrchu už jemný dezén nestačí. Velice snadno se odvalují. Na 30mm ráfcích jsou užší než udávaný rozměr 57-622. Naměřil jsem pouhých 53 mm.
Výborné plášte na jazdu po asfalte, prašných, poľných a lesných cestách s tvrdším podkladom. Na blatistom alebo sypkom povrchu už jemný dezén nestačí. Veľmi ľahko sa odvaľujú. Na 30mm ráfikoch sú užšie ako udávaný rozmer 57-622. Nameral som iba 53 mm.
Zobrazit překladAutomaticky přeloženoZatím najetých jen několik set km (za sucha i mokra). Kupoval hlavně koli hladkému středovému dezénu (vyšší procento ježdění po asfaltových silnicích). Zatím bez defektu. Spokojenost pro zvýšenou rychlost a sníženou hlučnost na asfaltu.
Zatial najazdenych len niekolko 100 km (za sucha aj mokra). Kupoval hlavne koli hladkemu stredovemu dezenu (vyssie percento jazdenia po asfaltovych cestach). Zatial bez defektu. Spokojnost pre zvysenu rychlost a znizenu hlucnost na asfalte.
Zobrazit překladAutomaticky přeloženo
Vyzerajú super. Kupoval som na náhradné kolesá primárne na celodenné výlety po asfalte a na lesné asfaltové cestičky.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálváha bola 720 a 730g, pôsobia trochu užšie ako je zvykom na 2,25. uvidím ako to bude jazdiť zatiaľ spoko.
Dávám 4/5. Zatím jsem nenarazil na nějaký problém, ale pořád mám trochu nedůvěru ohledně defektů, je vidět, že je to levnější směs a na časté defekty si jiní stěžovali. Já jich mám jen pár týdnů, najel jsem na nich nějakých 150km, většinou asfalt a nezpevněné lesní a polní cesty za sucha. Za těchto podmínek jim nemám co vytknout, jsou rychlejší než pláště do terénu, co jsem měl předtím (Xking nebo hutchinson python). Jelikož bylo sucho a polní cesty po kterých jsem šel byly takové prašně-písečné, tak tam fungovaly výborně. Bláto ani nějaké rockgardeny jsem na ně zatím nezkoušel. Tedy pokud jste si koupil bike s nějakými levnými strašně terénními pneumatikami, ale přitom jste táta s rodinou, který chce hlavně něco na výlety s dětmi, tak tady se dají doporučovat. Méně se na nich namakáte, neboť budou lehčí a lépe půjdou po běžných cestách.
update 30.8.2021 - za letošní rok jsem už na ně ujel přes tisíc km. měl jsem jeden defekt. vyšel jsem na ně na Královu holi (kdo to znáte, víte jaká tam je cesta v první polovině). nejlepší jsou na tvrdém povrchu ale celkově za tu cenu rozhodně nelituji a doporučuji pro všechny, co se zrovna na trialech nepřetrhnou.
Dávam 4/5. Zatiaľ som nenarazil na nejaký problém, ale stále mám trochu nedôveru ohľadne defektov, je vidno, že je to lacnejšia zmes a na časté defekty sa iní sťažovali. Ja ich mám len pár týždňov, najazdil som na nich nejakých 150km, väčšinou asfalt a nespevnené lesné a poľné cesty za sucha. Za týchto podmienok im nemám čo vytknúť, sú rýchlejšie ako plášte do terénu, čo som mal predtým (Xking alebo hutchinson python) .Keďže bolo sucho a poľné cesty po ktorých som šiel boli také prašno-piesočné, tak tam fungovali výborne. Blato ani nejaké rockgardeny som na nich zatiaľ neskúšal. Teda ak ste si kúpil bike s nejakými lacnými strašne terénnymi pneumatikami, ale pritom ste otec s rodinou, ktorý chce hlavne niečo na výlety s deťmi, tak tu sa dajú odporúčať. Menej sa na nich namakáte, lebo budú ľahšie a lepšie pôjdu po bežných cestách.
Zobrazit překladAutomaticky přeloženoupdate 30.8.2021 - za tento rok som už na nich prešiel cez tisíc km. mal som jeden defekt. vyšiel som na nich na Kráľovu hoľu (kto to poznáte, viete aká tam je cesta v prvej polovici). najlepšie sú na tvrdom povrchu ale celkovo za tú cenu rozhodne neľutujem a odporúčam pre všetkých, čo sa zrovna na trialoch nepretrhnú ...
Plast ma milo prekvapil, tichy, dobre odvaluje, najazdene asi 400km (asfalt, beton, polnacky) a zatial bez defektu
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Plášť je vhodný viac na asfalt, ale dá sa s ním jazdiť aj po miernom teréne.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Do sucha super, zvladili aj Chopok, na ceste paradny valivy odpor.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Pre moju kombináciu asfalt/tvrdší terén: 2/1 je SUPER. Spokojnosť.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Super plast na zadne koleso, vhodny hlavne na asfalt a lesne cesty.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Testovane na asfalte. Velky rozdiel oproti klasickym MTB plastom.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Oproti plášťom s agresívnym dezenom su extremne tiche. Spokojnost.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Spĺňajú moje očakávania. Keďže mtb teraz denne vyuzivam do prace.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Super pneumatiky maximálna spokojnosť odporucam každému
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Tiche a uplne postacujuce aj na polne cesty
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
na asfalt a tvrdu vyjezdenu hradzu ok
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Puno je lakše voziti sa ovim gumama.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál