Giant Roam E+ GTS
Senzory: Giant PedalPlus 6-senzorová technológia
Ovládacia jednotka: Giant RideControl One ANT +
Batéria: Giant EnergyPak 400 Wh, 36 V, 11,3 Ah, Lithium-Ion
Farba: Black
Rám: AluxX SL Aluminum, stredový motor, vyberaní batérie do strany, integrovaný úchyt na stojanček (KS18)
Vidlica: SR Suntour NEX E25, zdvih 63 mm
Riadidlá: Giant Sport, 25,4 mm
Predstavec: Giant Sport, 15 ° sklon
Sedlovka: Giant, 30,9 mm
Sedlo: Giant Sport Comfort
Pedále: platformové (hliníkové)
Radenie: Shimano M2000, prevody 1x9
Prehadzovačka: Shimano Alivio M3100
Brzdy: Tektro HD-M275, hydraulické, kotúče 160/180 mm
Brzdové páky: Tektro HD-M275
Kazeta: Shimano HG200, 11-36 zubov
Reťaz: KMC E.9 Šport, špeciálne pre elektrobicykle
Kľuky: alloy, minimálna Q-faktor, prevodník 42 zubov
Ráfiky: Giant GX03V, 700C
Náboje: Giant eTracker, rýchloupinák vpredu aj vzadu (100x9 mm a 135 mm)
Špice: nerez oceľ
Plášte: Giant Crosscut Gravel 2, 700x45c
Doplnky: Giant EnergyPak 4A nabíjačka
Modelový rok | 2021 |
Počet převodů | 1 x 9 |
Materiál | hliník |
Motor | Yamaha |
Baterie | 400 Wh |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 113761 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení