Bianchi Impulso E-Allroad Ultegra/105 11sp Compact Hydr 2018
Bianchi IMPULSO E-ALLROAD je bicykel navrhnutý tak, aby si poradil s takmer každým povrchom, na ktorom je perfektne ovládateľný a neuveriteľne rýchly. Geometria zabezpečuje komfortný posed v ktorom vydržíte aj niekoľko hodín a užijete si jazdu kdekoľvek zájdete s týmto bicyklom.
Rám: Impulso E-Road alu triple hydroforming technology, integratd headset 1.1/8", 700C, thru axle OLD 142mm, flat mount Disc, size: 47-50-53-55-57-59-61-63cm
Vidlica: Bianchi Full carbon 1.1/8", 12x100mm, Flat Mount
Hl. zloženie: Fsa No.8B/ZS4D 1.1/8"
Radenie: Shimano ST-RS505 2x11sp
Prehadzovačka: Shimano Ultegra RD-R8000 GS 11sp
Prešmykač: Shimano 105 FD-5801-L
Kľuky: Fsa crank 50x34T, crank length 170mm
Stredové zloženie: included w/motor unit
Reťaz: Kmc X11 EPT finish
Kazeta: Shimano 105 CS-5800 11sp, 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T
Brzdy: Shimano BR-RS505
Brzdové páky: Included w/shifters
Kolesá: Fulcum Racing 700 disc brake CX
Plášte: Kenda Flintridge 700x40
Predstavec: Reparto Corse 3D forged Alloy6061 , 7°, 31.8mm, 1.1/8", ext: 70mm-44/46cm, 90mm-50/53cm, 100mm-55cm, 110mm-57/59cm, 120mm-61/63cm
Riaditká: Reparto Corse, alloy 6061 diam. 31,8mm, reach 70mm, flare angle 16°, drop c/c 120-40cm, drop 130mm42/46cm, size: 40cm-47/53cm, 42cm-55/59cm, 44cm-61/63cm
Sedlovka: Reparto Corse AL6061 shaft, alloy head, 15mm offset, diam. 31.6mm, Length: 300mm-44/46cm, 350mm-50/63cm
Sedadlo: Selle San Marco Monza Dynamic, Steel Rails, 277x131mm
Kotúč: Shimano SM-RT70, diam. 160mm
Flaška: Bianchi Loli 600ml
Motor: Polini EP3, w/battery pack 500W - 36V - 13,6Ah, EP3 display, magnet and wheel sensor
Modelový rok | 2018 |
Počet převodů | 2 x 11 |
Sada | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
Materiál | hliník |
Baterie | 500 Wh |
ID produktu | 52414 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení