Giant Explore E+ 2 GTS
Riadiaca jednotka: GGiant RideControl Ergo 2
Senzory: Giant PedalPlus 6-senzorová technológia
Ovládacia jednotka: Giant RideControl Ergo 2 / displej Giant RideDash Evo
Batéria: Giant EnergyPak Smart 500 Wh, 36 V , 13,8 Ah, Lithium-Ion
Farba: Metallic Navy
Rám: AluxX SL Aluminum, stredový motor, integrovaná batéria (vyberaní zospodu), stojanček (KS18)
Vidlica: SR Suntour NEX E25 DS, zdvih 63 mm
Riadidlá: Giant Connect XC, zvýšená, 31,8x690 mm
Predstavec: Giant Contact
Sedlovka: Giant, 30,9 mm
Sedlo: Selle Royal Vivo Ergo Moderate
Pedále: platformovej (hliníkové)
Radenie: Shimano M2000, prevody 1x9
Prehadzovačka: Shimano Alivio M3100
Brzdy: Shimano MT200, hydraulické, kotúče 180 mm
Brzdové páky: Shimano MT200
Kazeta: Shimano HG200, 11-36 zubov
Reťaz: KMC e 9 Šport, špeciálne pre elektrobicykle
Kľuky: alloy, minimálna Q-faktor, prevodník 42 zubov
Ráfiky: Giant eX 2, 700C
Náboje: Giant eTracker, vpredu 15 mm pevná os, vzadu rýchloupinák
Špice: nerez oceľ
Plášte: Giant Crosscut Gravel 2, 700x45c, reflexné prvky
Doplnky: nabíjačka Giant EnergyPak 6A Smart Charger
Svetlo: vpredu: Axa BlueLine 30 Lux Steady E6 / vzadu: Axa BlueLine Steady E6
Nosič: zadný nosič MIK System (vhodný pre kompatibilné brašne alebo košík)
Modelový rok | 2021 |
Počet převodů | 1 x 9 |
Materiál | hliník |
Motor | Yamaha |
Baterie | 500 Wh |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 119720 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení