Shimano WH-MT601 29 zadní kolo, 12x142 mm, Center Lock, Micro Spline
Shimano WH-MT601 29 zadné koleso
Systém diskových kolies WH-MT601 s vnútornou šírkou 25 mm prináša vysokovýkonnú technológiu za dostupnú cenu. Zadné koleso s nábojom Micro Spline je určené pre 12-rýchlostné kazety. Prináša robustný výkon na akýkoľvek trail. Hliníkový bezdušový ráfik je vybavený dvojito zoslabovanými lúčmi s ohybom do tvaru J, ktoré sú prichytené k náboju Center Lock.|
Uchytenie brzdových kotúčov pomocou Center Lock matice
|
|
Výplet z nehrdzavejúcej ocele typu J-Bend
|
|
Presné nastavenie ložísk a jednoduchá údržba
|
|
Možnosť bezdušovej prevádzky
|
|
Náboj Micro Spline pre 12-rýchlostné kazety
|
| Materiál | hliník |
| Umístění | Zadní |
| Pro brzdy | Kotoučové |
| Typ | MTB |
| Hmotnost | 1 238 g |
| Průměr | 29" |
| Typ osy | 12 x 142 mm |
| Montáž brzd. kotouče | Center Lock |
| Ořech | Shimano Micro Spline |
| Rozměry ráfku | výška: 21 mm, vonkajšia šírka: 29.7 mm, vnútorná šírka: 25 mm |
| Výplet | 24 ks, J-Bend |
| ID produktu | 126749 |
Odpoveď na túto otázku už je bezpredmetná, na zadnom kolese je náboj FH MT 410 B - 12 x 148 mm. Aj tak vopred ďakujem.
Dobry den,
ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved - ano, tak ako pisete, koleso zial sediet nebude, potrebujete rozmer naboja 12x148 mm.
dobry deň, chcel by som sa opýtať ci bude sedieť toto koleso na ctm skaut 2.0 2021
Dobrý deň,
Koleso sedieť nebude, na Váš rám potrebujete boost náboj (tzn. rozmer 12x148mm). Používať budete 12sp. Shimano kazetu na orech Microspline? Štandarne bola dodávaná s bicyklom Sram kazeta a orech bol klasický HG.
Dobrý deň,
Je možné toto koleso konvertovať na 5x135mm osku?
Dobry den,
zial nie, naboj tohto kolesa moznostou konverzie na iny rozmer osky nedisponuje.
Kúpil som u Vás CTM Skaut 3. Bude toto koleso vhodné a akú má nosnosť?
UPOZORNENIE
Informácie o inštalácii, nastavení a výmene výrobkov, ktoré nenájdete v používateľskej príručke, vám poskytnú na mieste zakúpenia alebo u distribútora. Návod predajcu určený pre profesionálnych a skúsených cyklistických mechanikov nájdete na našej webovej lokalite (https://si.shimano.com).
Kvôli bezpečnosti si pred používaním dôkladne prečítajte túto „používateľskú príručku”, dodržujte ju pre správne použitie a uložte si ju, aby ste sa na ňu mohli kedykoľvek odvolať.
Nasledujúce pokyny je potrebné vždy dodržiavať, aby sa predišlo osobným poraneniam a fyzickému poškodeniu zariadení a okolia. Pokyny sú zatriedené podľa stupňa nebezpečenstva alebo poškodenia, ktoré sa môžu vyskytnúť v prípade nesprávneho používania produktu.
NEBEZPEČENSTVO - Nedodržanie pokynov bude mať za následok smrť alebo vážne poranenie.
VÝSTRAHA - Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok smrť alebo vážne poranenie.
UPOZORNENIE - Nedodržanie pokynov by mohlo mať za následok osobné poranenie alebo fyzické poškodenie zariadenia a okolia.
VÝSTRAHA
- Produkt nerozoberajte ani ho neupravujte. Môže to spôsobiť, že produkt nebude správne fungovať a môžete náhle spadnúť a vážne zraniť.
- Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či sú kolesá bezpečne pripevnené. V opačnom prípade môže dôjsť k pádu, ktorý môže viesť k vážnemu zraneniu.
- Použite vhodný tlak vzduchu označený na pneumatike a ráfiku. Keď je na pneumatike a ráfiku označený maximálny tlak vzduchu, neprekračujte spodnú hodnotu.
- WH-MT601-TL: maximálny tlak = 3 barov / 44 psi / 300 kPa. Vyšší tlak ako je označený môže spôsobiť náhly defekt a/alebo náhle uvoľnenie pneumatiky, ktoré môže spôsobiť vážne poranenie.
- Pred jazdou na bicykli skontrolujte osku kolesa, či sa na nej nenachádzajú praskliny a v prípade, že nájdete problém, nepoužívajte bicykel. Toto koleso nie je určené na jazdu bicyklom z kopca ani jazdu typu freeride. V závislosti od podmienok pri jazde môžu v oske kolesa vznikať praskliny. To môže spôsobiť prasknutie osky a nehodu, ktorá môže viesť k vážnemu zraneniu alebo dokonca smrti.
- Pred jazdou na bicykli skontrolujte kolesá, či na nich nie sú zlomené alebo uvoľnené špice a vrúbky, a či povrch ráfika nie je poškodený alebo prasknutý. Ak nájdete niektoré z týchto príznakov, bicykel nepoužívajte. V opačnom prípade sa môžu kolesá poškodiť, čo môže spôsobiť pád. Skontrolujte aj príznaky, ako je odlupovanie uhlíka a praskliny.
- Nepoužívajte kolesá s ráfikovou brzdou. Tieto kolesá sú navrhnuté výlučne na použitie s kotúčovými brzdami. Nepodporujú ráfikové brzdy.
- Skontrolujte, či uvoľňovacia páčka osky neprekáža rotoru kotúčovej brzdy ani vtedy, keď je úplne zapojená. Ak je uvoľňovacia páčka osky na strane rotora kotúčovej brzdy, môže prekážať rotoru kotúčovej brzdy, čo je nebezpečné. Ak prekáža rotoru kotúčovej brzdy, okamžite ju prestaňte používať a obráťte sa na miesto zakúpenia alebo distribútora.
Rotor kotúčovej brzdy
- Skontrolujte metódu použitia uvoľňovacej páčky osky. Nesprávne používanie uvoľňovacej páčky osky môže spôsobiť odpadnutie kolesa, a pod. a môže viesť k vážnemu zraneniu.
- Tieto kolesá sa môžu používať iba v kombinácii so špeciálnou prednou vidlicou alebo E-THRU. Kombinácie s inou prednou vidlicou alebo oskou náboja môžu počas jazdy na bicykli spôsobiť odpadnutie kolesa a viesť k vážnemu zraneniu.
- Pri pripájaní predného kolesa k prednej vidlici dodržiavajte pokyny v návode k prednej vidlici. V závislosti od použitého typu prednej vidlice sa môžu líšiť metóda zaistenia a uťahovací moment pre predné koleso. Nesprávna manipulácia manipulácia môže spôsobiť odpadnutie predného kolesa a viesť k vážnemu zraneniu.
UPOZORNENIE
- Pri použití prostriedku na opravu defektu sa obráťte na miesto zakúpenia alebo distribútora.
- Ak budete používať pneumatiku typu Tubeless Ready, ktorá sa musí používať v spojení s tmelom, používajte tmel, ktorý odporúča výrobca pneumatiky.
Doba zahrievania
- Kotúčové brzdy majú určitú dobu zahriatia a brzdná sila sa postupne zvyšuje, ako pokračuje doba záhrevu. Uistite sa, že ste sa vyhli akýmkoľvek takýmto zvýšeniam brzdnej sily počas používania bŕzd v dobe zahrievania. Rovnaká vec sa stane, keď sú vymenené brzdové doštičky alebo rotor.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení