Basso Tera Sram Apex 28 kolo, zelené
Basso Tera Sram Apex 28 bicykel
Vhodné pro nadšené cyklisty, kteří ze sedla kola rádi poznávají blízké i vzdálené okolí. Komponenty mají dostatečnou výdrž a zvládnou i pravidelné ježdění a trénink v lehkém terénu, po zpevněných a nezpevněných cestách.
| Rám |
Basso Tera, triple butted lightweight aluminium, carbon rear triangle with fixed pivot, internal cable routing, tapered, Tera Thru Axle 173 mm x 12 mm
|
| Vidlice |
Basso Tera, fullcarbon, gravel specific design, tapered, thru axle 125 mm x 12 mm
|
| Řazení |
Sram Apex 1x
|
| Přehazovačka |
Sram Apex
|
| Kazeta |
Sram Apex, 11-42T
|
| Řetěz |
Sram Apex
|
| Kliky |
Sram Apex, 42T
|
| Brzdy |
Sram Apex hydraulic, 160/160 mm rotors
|
| Brzdové páčky |
Sram Apex hydraulic
|
| Ráfky |
Microtech MX25 disc aluminium, tubeless ready, internal rim width 25 mm
|
| Náboj přední |
Microtech alloy, 24 holes
|
| Náboj zadní |
Microtech alloy, 24 holes
|
| Špice |
Sapim black stainless steel
|
| Pláště |
Maxxis Rambler 700 x 45 mm
|
| Sedlovka |
Microtech XL alloy, 27.2 mm
|
| Sedlo |
Selle Italia X3 Boost Flow
|
| Představec |
Microtech Tera/Vega stem
|
| Řídítka |
Microtech XL gravel alloy
|
| Hlavové složení |
Acros Internal Routing Headset
|
| Středové složení |
Sram for BB86.5 x 41 mm, pressfit system
|
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2023 |
| Počet převodů | 1 x 11 |
| Sada | SRAM Apex |
| Velikost | M, L, XL |
| Barva | zelená |
| Materiál | hliník |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 28" |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| ID produktu | 207612 |
Velikosti
| Velikost | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Výška jezdce (cm) | od 159 | 158-168 | 167-176 | 175-186 | nad 186 |
Číselné velikosti
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení