Basso Tera Sram Apex 28 kolo, zelené

2 299 € MOC 2 559,99 € -10%

Našel/našla jsi lepší cenu?

Provedení

Tabulka velikostí

Vyber provedení

Přidat do

Chceš si kolo před zakoupením nezávazně vyzkoušet? Zvol si osobní odběr a rozhodni se na místě.

Služby k nákupu tohoto produktu

Poštovné nebo dovoz kola zdarma

Osobní odběr s postavením a garančním servisem zdarma

Nákup na splátky Vypočítej si splátky

Popis produktu

Basso Tera Sram Apex 28 bicykel

Úroveň a kvalita výbavy

Na nenáročné a občasné jízdy

Vhodné nejen na dojíždění za prací, ale i na víkendové výlety mimo město. Využijete ho na cyklostezkách, zpevněných a štěrkových cestách i během víkendových vyjížděk. Budete-li jezdit častěji, počítejte i s pravidelným dolaďováním funkčnosti.

Hliníkový rám

Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.

Kotoučové hydraulické brzdy

Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.

Pevná vidlice

Nízkou hmotnost a tuhost oceníte zejména při jízdě po silnici nebo cyklostezce. Vyžaduje minimální servis.

28” kola

Rozměr často označovaný jako 700c. Mají obvykle užší profil, nižší hmotnost a vysokou tuhost. Jsou standardem hlavně pro silniční, CX, gravel, krosová či městská kola.

Specifikace

Rám	Basso Tera, triple butted lightweight aluminium, carbon rear triangle with fixed pivot, internal cable routing, tapered, Tera Thru Axle 173 mm x 12 mm
Vidlice	Basso Tera, fullcarbon, gravel specific design, tapered, thru axle 125 mm x 12 mm
Hlavové složení	Acros Internal Routing Headset
Přehazovačka	Sram Apex Na nenáročné a občasné jízdy
Řazení	Sram Apex 1x Na nenáročné a občasné jízdy
Brzdové páčky	Sram Apex hydraulic
Brzdy	Sram Apex hydraulic, 160/160 mm rotors Na nenáročné a občasné jízdy
Kliky	Sram Apex, 42T Na nenáročné a občasné jízdy
Středové složení	Sram for BB86.5 x 41 mm, pressfit system
Řídítka	Microtech XL Gravel alloy
Představec	Microtech Tera/Vega stem
Sedlovka	Microtech XL alloy, 27.2 mm
Sedlo	Selle Italia X3 Boost Flow
Náboj přední	Microtech alloy, 24 holes
Náboj zadní	Microtech alloy, 24 holes
Řetěz	Sram Apex Na nenáročné a občasné jízdy
Kazeta	Sram Apex, 11-42T Na nenáročné a občasné jízdy
Dráty	Sapim black stainless steel
Ráfky	Microtech MX25 disc aluminium, tubeless ready, internal rim width 25 mm
Pláště	Maxxis Rambler 700 x 45 mm

Detaily produktu

Pohlaví	Pánské, Unisex
Modelový rok	2023
Sada	Sram Apex
Počet převodů	1 x 11
Brzdy	Kotoučové hydraulické
Průměr kol	28"
Materiál	hliník
Velikost	M
Barva	zelená
Vidlice	Pevná
Materiál kol	Hliník
ID produktu	207612

Z důvodu dlouhodobých problémů s dodávkami komponentů někteří výrobci výjimečně přistupují ke změnám osazených komponentů oproti specifikaci, aniž by nám dali vědět. Bohužel není v našich silách prohlížet každé kolo a zkontrolovat rozdíly mezi výrobcem deklarovanými komponenty a jeho skutečným vybavením. Alternativní díly by měly být na stejné úrovni jako původní komponenty. Za případné rozdíly se omlouváme.

Tabulka velikostí

Tabulka je orientační. Každý model kola má vlastní specifickou geometrii. Prosím navštivte stránku výrobce.

Jak expedujeme kola

Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.

Náš postup expedice kol je následující:

Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
1. Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
2. Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
3. Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
4. Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
5. Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
6. Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
7. Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
8. Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
9. Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.