Giant TCX Advanced Pro 2, model 2021
Farba: Chameleon Nova
Rám: Advanced Composite, 12mm pevnej osi
Vidlica: Advanced Composite, karbónový stĺpik OverDrive 2, 12mm pevná os
Riadidlá: Giant Connect
Predstavec: Giant Contact
Sedlovka: Giant D-Fuse, karbónová
Sedlo: Giant Approach
Radenie: SRAM Apex 1, prevody 1x11
Prehadzovačka: SRAM Apex 1
Brzdy: SRAM Apex 1, hydraulické
Brzdové páky: SRAM Apex 1, hydraulické
Kazeta: SRAM PG-1130, 11-36 zubov
Reťaz: SRAM PC-1110
Kľuky: SRAM Rival 11x, prevodník 40 zubov, vodítko reťaze Giant
Stredové zloženie: SRAM GXP, press fit
Ráfiky: Giant P-X2 Disc
Náboje: Giant P-X2 Disc, 12mm pevnej osi
Špice: Giant P- X2 Disc
Plášte: Maxxis All-Terranov EXO TR, 700x33c, bezdušové
Doplnky: príprava na bezdušový prevádzku
Pri cyklokrosových pretekoch hrá úlohu každá sebe menšia výhoda oproti súperom. Pretekári potrebujú také koleso, ktoré bude perfektne zvládať rýchle štarty, ostré zákruty, umelé prekážky i prejazdy pieskom, blatom alebo snehovou kašou. Náš legendárny cyklokrosovom špeciál TCX, dokonale preverený špičkovými pretekármi Svetového pohára, dostal niekoľko zásadných vylepšení, aby bol ešte rýchlejší a efektívnejší ako jeho predchádzajúce generácie.
Pre cyklokrosovom pretekárov platí, že sa uspokojí len s takým kolesom, ktoré im umožnia podať ten najlepší výkon bez ohľadu na podmienky na trati. Úplne nové TCX Advanced Pro je nekompromisný závodný stroj, ktorý spĺňa všetky ich požiadavky. Kompletne prepracovaný superľahký karbónový rám z materiálu Advanced Composite má špecifickú cyklokrosovom geometriu a tiež asymetrické zadné vzpery pre optimálny prenos energie. Sedlovka D-Fuse pomáha" vyhladzovať" nerovnosti a tlmiť vibrácie vďaka svojmu" D" tvaru. Vyšší model TCX Advanced Pro 1 má novú celokarbónovú variantu tejto sedlovky D-Fuse SLR, ktorá je o 20 percent poddajnejšie než karbónová sedlovka D-Fuse s hliníkovým zámkom (pri modeli TCX Advanced Pro 2). Zásadnou novinkou je však možnosť použiť aj štandardné 30,9 mm guľatou sedlovku - vďaka tomu môžete na bicykel inštalovať i teleskopickú sedlovku, ak to vyžaduje váš jazdný štýl alebo terén, ktorým jazdíte. K ďalším inováciám patrí veľmi ľahká zapletené kolesá Giant SLR-2 WheelSystem s karbónovými ráfiky (u vyššieho modelu). Oba ponúkané modely sú osadené bezdušovými plášti Maxxis All-Terrano v rozmere 700x33c - kolesá sú priamo z výroby v bezdušové úprave, stačí len aplikovať bezdušový tmel. Samozrejmosťou sú aj výkonné hydraulické kotúčové brzdy s plochými úchytmi (tzv. Flat-mount štandard), rovnako ako 12mm pevnej osi pre vysokú tuhosť.
HLAVNÉ PREDNOSTI:
Nízka hmotnosť a vysoká tuhosť
Nový karbónový rám Advanced Composite je výrazne ľahši ako predchádzajúca generácia - v presných číslach je to teraz 850 gramov versus 1050 gramov, v prípade vidlice je to 400 gramov versus 460 gramov. Vysoká tuhosť rámu a vidlice ale bola samozrejme zachovaná.
Vynikajúca ovládateľnosť
Hydraulické kotúčové brzdy poskytujú silný brzdný výkon a plynulú moduláciu, čo výrazne zlepšuje ovládanie bicykla. Brzdy sú upevnené pomocou plochých úchytov flat-mount a 12mm pevnej osi zaisťujú potrebnú tuhosť. Stĺpik riadenia OverDrive 2 zvyšuje tuhosť riadenia a tým aj zlepšuje ovládateľnosť bicykla.
Vysoký komfort
Karbónová sedlovka D-Fuse vďaka svojmu" D" tvaru tlmí vibrácie lepšie než klasická guľatá sedlovka a jazda je tak oveľa pohodlnejšie. Novinkou je však možnosť použiť aj štandardné 30,9 mm guľatou sedlovku - vďaka tomu môžete na bicykel inštalovať i teleskopickú sedlovku, ktorú oceníte predovšetkým v zjazdoch.
| Modelový rok | 2021 |
| Počet převodů | 1 x 11 |
| Sada | SRAM GX, SRAM Rival, SRAM Apex |
| Materiál | karbon |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 114462 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení imbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.



































































Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení