Superior X-Road Team Issue Di2
Farba: Matte Black/Dark Chrome
Kategória: X-ROAD
Modelová rada: X-ROAD CARBON
Modelový ročník: 2021
Počet prevodov: 2x11
Veľkosť: 52cm(S), 54cm(M), 56cm(L), 58(XL)
Rám: X-Road Carbon Race Mid Modulus
Vidlica: X-Road Carbon Team
Systém pruženia/tlmenia:
Zdvih predný/zadný:
Zadné odpruženie:
Hlavové zloženie: Acros AIX-525 1-1/8" x 1.5"
Stredové zloženie: Shimano BB-SM71 PressFit
Predstavec: ONE1 Alloy Race, 31.8mm, 7°
Riadítka: ONE1 X-race Aero, 31.8mm, 420mm
Sedlovka: ONE1 Carbon Aero, 27mm, 380mm
Gripy: Velo VLF-8111
Sedlo: Fizi:k Antares Versus Evo R5
Brzdy: Shimano Ultegra BR-R8070 hydraulic disc brakes 160/160mm
Radenie: Shimano Ultegra ST-R8070 Di2
Prešmykač: Shimano Ultegra FD-R8050 Di2
Prehadzovačka: Shimano Ultegra RD-RX805 Di2 Shadow plus
Kľuky: Shimano Ultegra FC-R8000 50-34T
Kazeta: Shimano HG-CS700-11 11-34T
Reťaz: KMC X11L
Predný náboj: DT Swiss ER 1600 Spline DB32 CL 12x100mm
Zadný náboj: DT Swiss ER 1600 Spline DB32 CL 12x142mm
Ráfiky: DT Swiss ER 1600 Spline DB32
Drôty: DT Swiss ER 1600 Spline DB32
Plášte: Schwalbe Pro One Evo 28x1.20" ADDIX
Pedále:
Váha: 7.6 kg
| Modelový rok | 2021 |
| Počet převodů | 2 x 11 |
| Sada | Shimano Ultegra |
| Materiál | karbon |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Typ ovládání | elektronické |
| ID produktu | 118911 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ imbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení imbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ imbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

































































Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení