Wilier JAREEN TIAGRA - J1 BLUE PETROLEUM GLOSSY, model 2019
Rám: ALU 6061, QR, DOUBLE BUTTED
Vidlica: ALU 6061, 12MM THRU-AXLE
Riadítka: PROMAX DROP BAR HB-3053DB 12° FLARE OUT
Predstavec: PROMAX DA-250
Hlavové zloženie: RITCHEY COMP TAPERED PRD18228
Radenie: SHIMANO TIAGRA HYDRO ST-R405
Brzdy: SHIMANO BR-RS405, FLAT MOUNT
Kotúč: SHIMANO SM-RT64 160MM + 140MM
Predná prehadzovačka: SHIMANO TIAGRA FD-4700
Zadná prehadzovačka: SHIMANO TIAGRA FD-4700
Kľuky: FSA VERO PRO, 32/48T
Kazeta: SHIMANO HG-500, 10S 11/32T
Reťaz: FSA CN-910N
Kolesá: WILIER TRIESTINA DD28 THRU AXLE + QR
Plášte: KENDA HAPPY MEDIUM 700X40
Sedlo: VELO, BLACK
Sedlovka: PROMAX SP-255
Hmotnosť: 11 KG. +/- 5%
Modelový rok | 2019 |
Počet převodů | 2 x 10 |
Sada | Shimano Tiagra |
Materiál | hliník |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 84070 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení