Wilier Urta Max SLR 29 kolo, tmavě modrá
Wilier Urta Max SLR 29 bicykel
S tímhle kolem nebude problém ani jízda v náročném terénu, ani závody. Kvalitní výbava bez kompromisů, kterou využijí milovníci dobrodružství i pravidelní účastníci závodů.
Rám |
URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
|
Vidlice |
ROCKSHOX SID ULTIMATE 3P FS-SID-ULT3-D1 120mm
|
Tlumič |
ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE 3P 190x45 mm
|
Řazení |
SRAM AXS POD RIGHT DISCRETE CLAMP EC-AXS-POD-B1
|
Přehazovačka |
SRAM GX EAGLE AXS T-TYPE RD-GX-E-B1
|
Kazeta |
SRAM GX EAGLE T-TYPE CS-XS-1275-A1 10-52T
|
Řetěz |
SRAM GX EAGLE T-TYPE FLATTOP CN-TTYP-GX-A1
|
Kliky |
SRAM GX EAGLE AXS T-TYPE FC-GX-D1 32T
|
Brzdy |
SHIMANO DEORE BL-M8100 + BR-M8100
|
Brzdové kotouče |
SHIMANO RT-MT800 180 / 160 CL
|
Kola |
MICHE 966 SPR ALLOY 29" TLR (hliníkové)
|
Pláště |
VITTORIA MEZCAL XC-TRAIL 29"X2.25 TLR
|
Sedlovka |
KS LEV SI DROPPER POST 100 TRAVEL ⌀ 31.6 mm
|
Řídítka |
URTA MAX BAR INTEGRATED CARBON STEM AND BAR -27° (285 g +/- 5%)
|
Hlavové složení |
ACROSS HEADSET AIF610
|
Sedlo |
SELLE SAN MARCO SHORTFIT 2.
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | neurčeno |
Počet převodů | 1 x 12 |
Sada | Shimano XT, Shimano Deore, SRAM GX |
Barva | tmavomodrá |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Hliník |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Vzduchová |
Tlumič | Vzduchový |
Teleskopická sedlovka | ano |
ID produktu | 347735 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení