Bianchi Sprint Disc Ultegra 11sp 2020
Bianchi Sprint Disc je karbónový pretekársky bicykel bez kompromisov. Znovuzrodený pre tých, ktorí začínajú svoju cestu k pódiovému umiestneniu. Renomovaný model začal brázdiť cesty už v sedemdesiatych rokoch minulého storočia - dnes ožíva v novej verzii.
Dizajn Sprintu tvorí prepracovanú kombináciu elegancie, čistých línií a racionálneho, agresívneho charakteru. Karbónový monokokový rám je skonštruovaný s pretekársko-špecifickou geometriou, ktorá poskytuje agresívnu platformu. Aerodynamický profil hlavovej trubky je len ďalším dôkazom pretekárskej DNA, ktorá koluje v krvi Sprintu už od počiatkov. Karbónová vidlica poskytuje nízku hmotnosť pre presné riadenie a agilnú manipuláciu v zákrutách. Sprint je ideálny bicykel pre tých, ktorí neustále posúvajú svoje vlastné hranice na veľkých vzdialenostiach, rovnako ako pre tých, ktorí hľadajú bicykel spĺňajúci kritériá cestných pretekárskych strojov.Rám Sprintu je kompatibilný s plášťami so šírkou až do 32 mm. Vďaka širším plášťom sa zvyšuje komfort jazdy a priľnavosť s minimálnym vplyvom na efektivitu pedálovania alebo rýchlosť.
Reťazové vzpery, nohy vidlice, hornú a dolnú rámovú trubku zdobí decentná opakujúca sa grafika loga Bianchi – s vybraným logom v kontrastnej farbe.
Viac sa dočítate v tomto článku:
http://www.bianchi.sk/novinky/bianchi-predstavuje-novy-sprint-ikona-je-spat
Farba: 1D - CK16 Glossy;SW - Black/Graphite Full Glossy
Rám: Sprint Disc carbon monocoque, mechanical/electronic shifting compatible, PressFit 86,5x41mm, 1.1/4"-1.1/8" HT, integrated seat clamp,full carbon dropout, flat mount, thru axle12x142mm, 32mm tires compatible
Vidlica: Bianchi Full Carbon Disc 1.1/4">1.1/8", thru axle 12x100mm
Hl. zloženie: Fsa Orbit C-33, NO.44E, 1.1/8">1.1/4"
Radenie: Shimano Ultegra ST-R8020 2x11sp, Shimano Ultegra ST-R8025 2x11sp, smaller lever size for sizes 47/53cm
Prehadzovačka: Shimano Ultegra RD-R8000 GS 11sp
Prešmykač: Shimano Ultegra FD-R8000
Kľuky: Shimano Ultegra FC-R8000 50x34T, Crank Length: 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cm
Stredové zloženie: Shimano SM-BB71-41B, PressFit
Reťaz: Kmc X11-1 EPT finish, 11sp
Kazeta: Shimano 105 CS-R7000, 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T
Brzdy: Shimano BR-R8070
Brzdové páky: included w/shifters
Kotúč: Shimano SM-RT70, diam. 160mm
Plášte: Vittoria Rubino IV 700x28, 60TPI, G2.0 Graphene
Kolesá: Vision Team 30 alloy, C19 disc brake clincher 622x19C, 30mm profile, thru axle front 12x100mm, rear 12x142mm
Predstavec: Reparto Corse Alloy 6061, rise +/-7°, 1.1/8", Ext: 70mm-44cm, 90mm-47/50cm, 100mm-53cm, 110mm-55/57cm, 120mm-59cm, 130mm-61/63cm
Riadítka: Reparto Corse , Flat Top, alloy 6061 diam.31,8mm, reach 80mm, drop 130mm, Size: 400mm-47/53cm, 420mm-55/59cm, 440mm-61cm
Omotávka: Cork w/Bianchi logo
Sedlovka: Reparto Corse Alloy 6061 shaft, alloy head, 15mmoffset, diam. 27.2mm, Length 350mm
Sedadlo: Selle Royal Seta S1, steel rails, 278x144mm
Modelový rok | 2020 |
Počet převodů | 2 x 11 |
Sada | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
Materiál | karbon |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
ID produktu | 118297 |
Silniční a gravel kola
Velikost | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Velikost | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení