BMC Speedmachine 01 THREE kolo, carbon/neon red
BMC Speedmachine 01 THREE bicykel
Silniční kolo pro zkušené jezdce, kteří ročně najezdí tisíce kilometrů. Vhodné na pravidelný či náročný trénink, amatérské závody a dlouhé vyjížďky. Skvělá výbava a nízká hmotnost je to, na co se můžete spolehnout.
Rám |
Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 Hydration System | Integrated Rear Storage 260 | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 142x12 mm Thru-Axle
|
Vidlice |
Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100 x 12 mm Thru-Axle
|
Řazení |
Shimano Dura Ace Di2 TT (ST-R9180 & SW-R9160)
|
Přehazovačka |
Shimano Ultegra Di2 (RD-R8150)
|
Přesmykač |
Shimano Ultegra Di2 (FD-R8150)
|
Kazeta |
Shimano 105 (CS-R7101), 11-34T
|
Řetěz |
Shimano CN-M6100
|
Kliky |
Shimano Ultegra (FC-R8100), 52-36T, 4iiii Precision Gen3+ Power Meter (Non-Drive Side)
|
Brzdy |
Shimano Dura Ace (BR-R9270)
|
Brzdové kotouče |
Shimano Ultegra (RT-CL800), 160 / 160 mm
|
Ráfky |
CR 50 Carbon | Tubeless Ready | 50 mm
|
Náboje |
TXC-812 & TXC-240 Centerlock
|
Pláště |
Pirelli P Zero Road | 28 mm
|
Sedlovka |
BMC Speedmachine Seatpost 0 Offset | 0 mm, 12.5 mm, 25 mm Offsets
|
Sedlo |
Fizik Transiro Aeris Long Distance R5
|
Řídítka |
BMC Speedmachine Flat Cockpit | Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar Extensions
|
Středové složení |
PRAXIS T47x68
|
Pohlaví | Pánské, Unisex |
Modelový rok | 2026 |
Počet převodů | 2 x 12 |
Sada | Shimano Dura-Ace, Shimano Ultegra, Shimano 105 |
Barva | carbon/neon red |
Materiál | karbon |
Materiál kol | Karbon |
Průměr kol | 28" |
Brzdy | Kotoučové hydraulické |
Vidlice | Pevná |
ID produktu | 330349 |
Velikostní tabulky jsou pouze orientační. Každá kategorie a každý model má svoji specifickou geometrii a míry, které naleznete také s kalkulačkou pro výběr správné velikosti na stránce výrobce.
Silniční kola (a Kaius)
Velikost | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
Výška (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
Velikost | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Výška (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
Velikost | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Výška (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
Velikost | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Výška (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | >190 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení