Lapierre Pulsium 600 CP FDJ, model 2017
Sleva 20 % na bike fitting (ušetříš 700 Kč)
Rám: PULSIUM CARBON
Vidlica: LAPIERRE PULSIUM CARBON - Carbon Steerer
Prešmykač: SHIMANO ULTEGRA FD6800F
Prehadzovač: SHIMANO ULTEGRA RD6800GS 11-Speed
Prevodník: SHIMANO ULTEGRA FC6800CX04 50x34 170mm (XS, S) / 172.5mm (M) / 175mm (L, XL, XXL)
Stredové zloženie: SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT
Kazeta: SHIMANO 105 CS580011132 - 11-Speed 11-32T
Brzdy: SHIMANO ULTEGRA BR6800
Radenie: SHIMANO ULTEGRA ST6800 2x11-Speed
Hlavové zloženie: FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E + 15mm Top cover
Riadítka: ZIPP Service Course 80 Anatomic 40mm (XS) / 42mm (S, M, L) / 44mm (XL, XXL)
Predstavec: ZIPP Service Course 6° BLACK Ø: 31.8mm L: 90mm (XS, S) / 100mm (M) / 110mm (L) / 120mm (XL) / 130mm (XXL)
Sedlovka: LAPIERRE SP-3D1 Ø: 27.2mm L: 350mm
Sedlo: FIZIK ALIANTE R5 MG BLACK / WHITE
Kolesá: MAVIC AKSIUM
Plášte: CONTINENTAL ULTRA SPORT 2 700x25
| Modelový rok | 2017 |
| Počet převodů | 2 x 11 |
| Sada | Shimano Ultegra, Shimano 105 |
| Materiál | karbon |
| ID produktu | 52188 |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Je to moj v kratkej dobe druhy cestak. Hlavne prednosti su jeho pohodlnost. Krasne zehli nerovnosti vdaka prednej vidlici a aj systemu zadneho odpruzenia. Sada Ultegra nedava priestor na nepresne a chybove radenie. Ma prekrasne krivky karbonoveho francuzkeho tela, ktore vynika sýtymi farbami (nie tak ako na obr.) Dielenske spracovanie celeho biku je na vysokej urovni. Sedlo nehodnotim, nakolko je to vec subjektivneho pocitu kazdeho jednotlivca. Jazda na nom je lahka, rychla je to taky hltac km. A v neposlednej rade potesi aj fakt, ked Thibaut Pinot dobehne do ciela s logom LP. Vrelo odporucam.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál