Shimano Deore T610 brzdová páčka, pravá, V-Brake
2-prstové brzdové páky Deore. Vnútorný doraz pre tiché dosadnutie páky. Objímka vhodná pre I-SPEC radenie. Kompatibilná s V-brake a mechanickými kotúčovými brzdami.
Typ: CTB, Celková váha balenia: 207g, Pravá, čierna, V-Brake, Montáž: Na objímku, Materiál: Hliník / Oceľ
SHIMANO DEORE. Navrhnuté pre rekreačných jazdcov ktorí požadujú maximálnu spoľahlivosť pri každom jednom preradení. Komponenty DEORE boli skonštruované a prispôsobené aby poskytovali efektívnosť, stabilitu a spoľahlivosť.
Montáž páčky: Na objímku
Technológia páčok: Mechanické
Určenie páčky: MTB
| Typ brzd | mechanické |
| ID produktu | 380337 |
Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
UPOZORNĚNÍ
Informace o instalaci, nastavení a výměně výrobků, které nenajdete v uživatelské příručce, vám poskytnou na místě zakoupení nebo u distributora. Návod prodejce určený pro profesionální a zkušené cyklistické mechaniky naleznete na naší webové lokalitě (https://si.shimano.com).
Kvůli bezpečnosti si před používáním důkladně přečtěte tuto „uživatelskou příručku”, dodržujte ji pro správné použití a uložte si ji, abyste se na ni mohli kdykoli odvolat.
Následující pokyny je třeba vždy dodržovat, aby se předešlo osobním poraněním a fyzickému poškození zařízení a okolí. Pokyny jsou zatříděny podle stupně nebezpečí nebo poškození, které se mohou vyskytnout v případě nesprávného používání produktu.
NEBEZPEČÍ - Nedodržení pokynů bude mít za následek smrt nebo vážné poranění.
VAROVÁNÍ - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek smrt nebo vážné poranění.
UPOZORNĚNÍ - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek osobní poranění nebo fyzické poškození zařízení a okolí.
VAROVÁNÍ
- Protože každý bicykl se může ovládat trochu jinak v závislosti od modelu, naučte se správnou techniku brzdění (včetně tlaku na brzdovou páčku a vlastností ovládání bicyklu) a provoz vašeho bicyklu. Nesprávné používání brzdového systému bicyklu může mít za následek ztrátu kontroly nebo pád, které by mohly vést k vážnému zranění.
- Produkt nerozebírejte ani ho neupravujte. Může to způsobit nesprávné fungování produktu, můžete nečekaně spadnout a vážně se zranit.
- Nepoužívejte přední brzdu příliš silně. Pokud to uděláte, přední kolo se může zablokovat a bicykl se může převrhnout dopředu a způsobit vážné poranění.
- Protože požadovaná brzdná dráha bude během mokrého počasí delší, snižte rychlost. Brzdy zatáhněte včas a jemně. Můžete spadnout nebo narazit a vážně se poranit.
- Vlhký povrch vozovky může způsobit, že pneumatiky ztratí trakci. Abyste tomu zabránili, snižte rychlost a brzdy zatáhněte včas a jemně. Pokud dojde k tomu, že pneumatiky ztratí trakci, můžete spadnout a vážně se poranit.
- Nedovolte, aby se olej nebo mazivo dostaly na brzdové čelisti. Jízda na kole s olejem nebo mazivem na brzdových čelistech může způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění v důsledku pádu nebo srážky.
- Nepoužívejte brzdové lanko, pokud je rezavé, roztřepené nebo prasklé. V opačném případě nemusí brzdy fungovat správně.
Kotoučová brzda
- Kromě toho dávejte velký pozor a mějte prsty v dostatečné vzdálenosti od otáčejícího se rotoru kotoučové brzdy. Rotor kotoučové brzdy je dostatečně ostrý na to, aby způsobil vážné poranění prstů v případě, že by se prsty zachytily do otvorů pohybujícího se rotoru.
- Během jízdy nebo ihned po sesednutí z kola se nedotýkejte třmenů ani rotoru kotoučové brzdy. Během brzdění se třmeny a rotor kotoučové brzdy zahřejí, takže pokud se jich dotknete, můžete se popálit.
- Nedovolte, aby se olej nebo mazivo dostaly na rotor kotoučové brzdy a brzdové destičky. Jízda na kole s olejem nebo mazivem na rotoru kotoučové brzdy a brzdových destičkách může způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění v důsledku pádu nebo srážky.
- Zkontrolujte tloušťku brzdných destiček a nepoužívejte je v případě, že mají tloušťku 0,5 mm nebo méně. To může způsobit nefunkčnost brzd a vést k vážnému zranění.
- Nepoužívejte rotor kotoučové brzdy v případě, že je prasklý nebo zdeformovaný. Rotor kotoučové brzdy se může zlomit a vést k vážnému zranění způsobenému pádem. Vyměňte rotor kotoučové brzdy za nový.
- Nepoužívejte rotor kotoučové brzdy ak je jeho tloušťka 1,5 mm nebo méně. Nepoužívejte ho také v případě, že je viditelný hliníkový povrch. Rotor kotoučové brzdy se může zlomit a vést k vážnému zranění způsobenému pádem. Vyměňte rotor kotoučové brzdy za nový.
UPOZORNĚNÍ
Doba zahřívání
- Kotoučové brzdy mají určitou dobu zahřátí a brzdná síla se postupně zvyšuje spolu s narůstající dobou zahřátí. Ujistěte se, že jste se vyhnuli jakýmkoli takovýmto zvýšením brzdné síly během používání brzd v době zahřátí. Stejná situace nastane v případě výměny brzdových destiček nebo rotoru kotoučové brzdy.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení