Silniční kliky a převodníky jsou základními komponenty silničních kol, které poskytují efektivní přenos síly a hladké řazení převodových stupňů. Tyto cyklo komponenty hrají klíčovou roli při optimalizaci efektivnosti šlapání a celkového výkonu kola na silnici.
Převodníky neboli „chainringy“ jsou ozubené kotouče připevněné ke klikám, které se spojují s řetězem kola. Ať už jsi profesionální závodník, nebo rekreační jezdec, spolehlivé silniční kliky a kazety ti pomohou posunout své hranice.
Při výběru klik a převodníků pro silniční kolo je třeba zvážit několik důležitých faktorů:
- Velikost převodníku: Počet zubů převodníku určuje dostupné převodové poměry. Menší převodníky (např. 34 nebo 32 zubů) poskytují převody pro snazší šlapání, zatímco větší převodníky (např. 50 nebo 53 zubů) nabízejí převody na vyšší rychlost. Při výběru převodníku zvaž svoji fyzickou zdatnost, terén a styl jízdy.
- Kompatibilita Ujisti se, že kliky a převodníky jsou kompatibilní se středovým složením kola. Různé klikové sady mají různé délky středové osy a systémy uchycení, například čtyřhranný kužel, Octalink a jiné.
- Materiál: Kliky a těla převodníků se obvykle vyrábějí z materiálů jako je hliník, uhlíková vlákna nebo jejich kombinace. Komponenty z uhlíkových vláken jsou lehčí a mohou nabídnout lepší tuhost, ale bývají dražší. Při výběru materiálů zvaž svůj rozpočet a požadovanou úsporu hmotnosti.
Při výběru převodníku stojí za zvážení podívat se i na tzv. oválné převodníky.
Jaké jsou rozdíly mezi klikami na silničku a na gravel kolo?
Mezi silničními a gravel klikami mohou být určité rozdíly:
- Převodové poměry: Silniční kliky mají obvykle převodníky s většími řetězovými kroužky a nabízejí těžší převody pro jízdu po hladkém povrchu. Kliky na gravel kola mají často převodníky s menšími řetězovými kroužky, které poskytují snazší převody na zdolávání terénu a strmých stoupání.
- Velikosti řetězových kroužků: Silniční kliky se běžně dodávají s převodníky o velikosti 50/34T nebo 52/36T. Kliky na gravel kola mají často velikosti řetězových kroužků například 46/30T nebo 48/32T, aby poskytovaly širší rozsah lehčích převodů pro jízdu v terénu.
- Konstrukce a odolnost: Kliky na gravel jsou často konstruovány tak, aby vydržely náročnější podmínky a potenciální nárazy spojené s jízdou v terénu. Mohou mít zesílenou konstrukci nebo přidanou ochranu, aby se zabránilo poškození kameny, úlomky nebo náhodným nárazům.
- Kompatibilita se středovým složením: Kliky pro silniční i gravel kola mohou používat stejné standardy středového složení, ale gravel kliky mohou být kompatibilní se širšími standardy středových složení.
- Řetězová linie: Kliky na gravel kola mohou mít širší řetězovou linii, aby se přizpůsobily širším rámům na gravel kolech.
Je důležité poznamenat, že tyto rozdíly nejsou vždy absolutní a rozdíly mezi silničními a gravel klikami nejsou striktně specifikovány.
Jaké jsou požadavky na údržbu silničních a gravel klik?
Pravidelná údržba je důležitá pro všechny kliky. Patří sem čištění, mazání a kontrola opotřebování nebo poškození klikové sady. Věnuj pozornost převodníku, řetězu, středovému složení a šroubům klikového ramene. Pravidelně kontroluj a utahuj šrouby, abys zajistil(a) jejich správnou funkčnost a předešel/la případným problémům.
