Pirelli Cinturato™ Adventure 700x45C ProWALL Gravel plášť, TLR, kevlar
Pirelli Cinturato™ Adventure ProWALL Gravel plášť
Plášť Cinturato Adventure je navrhnutý pre vaše bikepacking dobrodružstvo; vzorka je nižšia uprostred a agresívnejšia nabokoch, pričom výbežky sú odvodené z dizajnu MTB zameraného na podporu jazdca v teréne. Cinturato Adventure je vybavený novou konštrukciou ProWall Gravel - pripravená na bezdušové použitie s dodatočným zosilnením bočníc, ktoré zabraňuje bočnému prerezaniu, zatiaľ čo gumová zmes ProCompound Gravel vďaka svojej formulácii z rôznych polymérov zaisťuje väčší dojazd. Cinturato Adventure je plášť, ktorý vám poskytne trakciu a priľnavosť na rôznych povrchoch.|
ProCompound Gravel je špeciálna gumová zmes vyvinutá pre stály jazdný prejav a predĺženú životnosť plášťa
|
|
TLR (bezdušová) aramidová skladacia pätka optimalizovaná pre širšie ráfiky a nižšie tlaky hustenia pneumatiky
|
|
Plášť navrhnutý na dlhé trasy a terén
|
|
Dezén prispôsobený na bikepacking – rýchly stred a stabilné bočné výstupky
|
|
Trakcia na rôznych povrchoch – spoľahlivé správanie na štrku, ceste aj v prechodoch medzi nimi
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| Průměr kol | 700C |
| Šířka pláště | 45C |
| Hmotnost | 600 - 700 g info |
| Konstrukce | 60 TPI |
| ETRTO | 45 - 622 |
| ID produktu | 233919 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější bude plášť.
Kevlarový plášť- patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť- patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
Přehled velikostí plášťů a označení
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích | Francouzské označení |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabulka velikostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Varianta Pirelli Cinturato Adventure ProWALL Gravel 700x35C plášť, TLR, kevlar, classic
V názve je 35C...v detailoch produktu 40C...kde je pravda?
Vdaka, upravene - jedna sa skutocne o 35C verziu.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Varianta Pirelli Cinturato™ Adventure 700x40C ProWALL Gravel plášť, TLR, kevlar
recenzia po odjazdeni 4000km: plast sa napadne podoba Tufo Thundero, vzorom aj cenou, avsak tato Pirelli je uz na omak uplne ina guma, plast je velmi rychly a tichy na asfalte a aj dost podrzi v lahkom terene, jazdene prevazne na trnavskych polnackach a nestretol som sa z nejakym zavahanim alebo stratou gripu, defekty ma obchadzaju, nahodené ako bezduse.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Aku maju prosim ta realnu sirku? (a na akych rafoch?)
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Cinturato™ Adventure 700x40C ProWALL Gravel plášť, TLR, kevlar
Jazdím s nimi prevažne asfalt na vyšších tlakoch. Sú rýchle a tiché, subjektívne podržia niečo aj na prachu a štrku. Treba dať pozor na mokrom asfalte, tam sa občas utrhne v zákrutách a pri brzdení, ale to je asi skôr vlastnosť ako negatívum. Kúpil by som znovu.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Cinturato Adventure ProWALL Gravel 700x35C plášť, TLR, kevlar, classic
Vyskusane, zatial vela nenajazdene, na polnacke drzia fajn, na asfalte nerusia hlukom.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálViac sa dozviem po prvom dlhsom vylete. Su pekne a vyzeraju uzsie. Maju 35, ale hadal by som max 32
Varianta Pirelli Cinturato™ Adventure 700x45C ProWALL Gravel plášť, TLR, kevlar
Mám ich na bajku, ktorý používam hlavne na štrkových poľných cestách, občas po asfalte. Na suchu drží dobre, na mokrom povrchu som ešte nemal možnosť vyskúšať.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Cinturato™ Adventure 700x40C ProWALL Gravel plášť, TLR, kevlar, classic
Úplná spokojnosť, vyzerajú trochu užšie ako som čakal, ale dezén solídny, nahodené ako bezduše.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Cinturato™ Adventure 700x40C ProWALL Gravel plášť, TLR, kevlar
Hviezdicka dole a skoro aj dve. Necakal som, ze asi uz 6. plaste, co budem nahadzovat ma takto vytrapia.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál1) Velmi narocne nahodenie plastov na rafiky. Skusil som rozne finty. Nakoniec zabralo pouzitie sirsich placatejsich montpak Park Tool TL-4-2C (doteraz som si vystacit s Park Tool TL-1-2C) a poctive namydlenie petky plasta a rafika pre posledny usek "zaklapnutia".
2) Ked som plast nafukal, vyzeral, ako keby som mal osmicku na kolese. Hodina hrania sa s plastom, noc na ustalenie a nakoniec sa podarilo.
Svoju reputaciu ziskavaju naspat. Zatial mam s nimi prvych 100 km - asfalt, kameniste cesty, polne cesty. Vyzeraju byt rychle a podrzali v sotoline, na pieskom nanose. Drzim im palce
Varianta Pirelli Cinturato™ Adventure 700x45C ProWALL Gravel plášť, TLR, kevlar
Na plášťoch som odjazdil asi 1200 km mix asfalt / gravel a boli jazdené s TPU dušami na 25mm ráfikoch pri +- 2 baroch.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálCelkovo ma plášte príliš nepresvedčili, vizuálne opotrebenie prišlo rýchlejšie ako som si myslel a navyše boli plášte krivé. 60TPI zmes tiež nebola raketová.
Ako pozitívum hodnotím odolnosť, ja som bol bez defektu.
Momentálne jazdím TUFO THUNDERO HD 48mm a je to výrazný posun k lepšiemu.
Ahoj ako sa obúvali na 25mm ráfik?
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Ahoj, čo si spomínam tak veľmi ztuha. Ale podarilo sa
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Prezuvat tieto plaste je peklo a dostat ich do roviny je super-peklo! Pri defekte v lese je to nemozne.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Cinturato Adventure ProWALL Gravel 700x35C plášť, TLR, kevlar, classic
Po obouti plaste hadzu. skusal som ich prezut aj na ine kolesa a natlakovat cez limit, aby patky uplne zaskocili, ale problem pretrvava. Asi vadny kus.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál