Schwalbe G-One R 700x45C EVO ADDIX SuperRace V-Guard plášť, TLE, kevlar, bronze
Schwalbe G-One R 700x45C EVO ADDIX SuperRace V-Guard plášť
Univerzálny gravel plášť určený pre jazdcov, ktorí sa pohybujú po rôznorodom teréne. Vďaka inovatívnemu dezénu boomerang a šikmo orientovaným bočným štuplom poskytuje výbornú priľnavosť aj na mokrom povrchu a zároveň si zachováva rýchlosť na asfalte. Ľahká skladacia konštrukcia a ochrana V-Guard zaručujú spoľahlivosť aj v náročných podmienkach.|
Evolution Line - top rad plášťov s najnovšími technológiami a najlepšími materiálmi pre ten najvyšší výkon
|
|
Zmes ADDIX Super Race pre vynikajúcu priľnavosť a kontrolu v každej situácii
|
|
V-Guard - high-tech tkanina s vysokou úrovňou odolnosti proti prepichnutiu pre ľahké pretekárske pneumatiky
|
|
TLE Tubeless Easy - umožňuje pôžitok z jazdy bez duše aj pre vysokotlakové pneumatiky
|
| Barva | bronze |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| ID produktu | 214976 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější bude plášť.
Kevlarový plášť- patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť- patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
Přehled velikostí plášťů a označení
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích | Francouzské označení |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabulka velikostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň obujem tento plášť aj na 29" ráfik? Ak nie viete mi odporučiť niečo so svetlými bočnicami do 2,1 šírky?
Vzadu uvažujem s týmto https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/schwalbe-plast-thunder-burt-29x210-54-622-67tpi-560g-super-ground-tle-speed-kevlar.html
Ďakujem
Dobry den,
o aky rafik sa jedna? Dolezita je najma jeho vnutorna sirka - v tomto konkretnom pripade, t.j pri 45 mm plasti, by vnutorna sirka nemala presiahnut 26-27 mm, inak s plastom problem nebude.
Dobrý deň, ďakujem za odpoveď . Jedná sa o tento ráfik: DT Swiss X 1900 Spline 25. Širku ma 25 mm, čiže problém asi nebude ani s bezdušovou prevádzkou. Skôr mi ide o tie rozmery z tabuľky veľkostí kde 700x45C zodpovedá 28 x 1.75 v palcoch. 29" v tej tabuľke ani nie sú.
Dobry den,
jedna sa len o odlisny typ cislovania, 622 mm plaste (700C) je mozne pouzit aj na 29" rafikoch (vnutorny obvod plastov je rovnaky), casto byva problem len prave ta sirka - v tomto pripade vsak teda plast mozete pouzit, jeho tvar po nasadeni na rafik by mal byt stale fajn.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Dvakrát jsem stiskl zadní kolo, takže třetí pokus , nerad to mám nafukané na bomby ... perfekt guma, do koca i do vozu
Automaticky přeloženo