Maxxis High Roller III 29x2.40" WT 3CG DD plášť, TR, kevlar
Maxxis High Roller III 29x2.40" WT 3CG DD plášť
Tretia generácia pneumatiky Maxxis High Roller sa vďaka hybridnému dezénu umiestňuje medzi modely Assegai a Shorty. Jej rozsah použitia je široký - od mäkkého až po tvrdý povrch, dá sa presne riadiť a dôsledne drží smer. Otvorený stredový dezén preniká hlboko do mokrého alebo mäkkého povrchu a zabezpečuje spoľahlivú priľnavosť a účinný brzdný výkon. Veľké bočné výstupky odolávajú aj najväčšiemu namáhaniu v extrémnych uhloch náklonu. Vďaka zmesi 3C MaxxGrip zaujme High Roller III najlepšou kontrolou v zákrutách.
|
Wide Trail (WT)- tvar plášťa je optimalizovaný pre použitie na ráfik s vnútornou šírkou 30 a viac mm
|
|
3C MaxxGrip poskytuje nejlepší trakci na mokrých, strmých cestách se skalami a kořeny
|
|
Double Down (DD) - ľahší variant butylovej výstuhy pre enduro a DH plášte
|
|
TR - Tubeless ready plášť je přizpůsobený na bezdušové použití
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| Průměr kol | 29" |
| Šířka pláště | 2.4" |
| ETRTO | 61-622 |
| Hmotnost | 1200 - 1400 g info |
| Konstrukce | 2 x 120 TPI |
| ID produktu | 368701 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější a pružnější bude plášť.
Kevlarový plášť - patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť - patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení