Maxxis CrossMark 29x2,10" plášť, drát
Maxxis CrossMark 29x2.10" plášť
CrossMark je dramatickou evolúciou súťažných XC plášťov. Prakticky súvislá stredová partia umožňuje až pocit lietania nad pevnou zemou. Napriek tomu je však dostatočne profilovaná, aby si poradila s mokrými koreňmi a kamením. Ľahko vyčnievajúce línie bočných výstupkov zaisťujú u takto rýchlych plášťov doteraz nevídanú presnosť zatáčania.| Barva | černá |
| Bezdušový | Ne |
| Materiál | drát |
| Průměr kol | 29" |
| Šířka pláště | 2,1" |
| TPI | 60 |
| Max. tlak | 35-65 PSI |
| Hmotnost | 630 - 730 g info |
| ID produktu | 1421 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější a pružnější bude plášť.
Kevlarový plášť - patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť - patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Da sa to nasadit na rafik 622-19?
Da sa, presne tak to mam
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

V mokrom terene nemaju az taky super zaber, ale zase su skvele na rovnejsie cesty bez blata.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálMam ich na zadnom kolese, najazdene okolo 4-5kkm. Este tam ostalo tak 1mm dezenu
Zamna idealny kompromis medzi vydrzou, potrebou rychlosti na asfalte a drzanim na lesnych cestach.
Uz mam objednane trocha sirsie CrossMark II, 2.25".
Ideálny pomer cena a kvalita, na všetky druhy povrchov. Rýchly a stabilný plášť na ceste a pomerne stabilný a dobre ovládatelný v teréne . Maximálna spokojnosť. Jazdil som Michelin a aj Continental. WTB boli čistá katastrofa. Ale toto je super plášť. Ako rekreačný a turistický cyklista vrelo odporúčam .
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Aj ked uz som presiel na Cross mark II. 2.2"
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Ja som ich kúpil len tento rok, najazdených mám na nich asi 160km. 2,1 som kupoval na základe toho, že jazdím prevažne cesty, ľahký terén, poĺné a lesné cesty. Musím povedať, že som sa s touto voľbou v pomere ceny a kvality mi sadli a nemám čo im vytknúť.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Funguje OK. Stredovy pas vycnelkov robi cestu na asfalte lepsou.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Skvelé plášte na asfaltové cesty s gripom do blata.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
spokojnosť, na tú cenu dobré jazdné vlastnosti
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Pre mña perfektný plášť
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Podľa očakávania
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Tökéletes
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
super
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Supey
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Ja som ich mal na starom biku 26 a teraz ich mam aj na novom 29. No po 4000km bude treba menit zadny. Inac spokojnost pocas tych 4tis km jedeniny defekt. A drzia dobre v terene.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Veľmi nízky valivý odpor aj pri presunoch po asfalte pri nahustení na 3,5bar
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Vyskúšam
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Má dosť nevkusné veľké sýtožlté logo na oboch stranách plášťa, ako “päsť na oko”, čo na obr v eshope nie j vidieť. Kvôli tomu ho vraciam, kvalitu neviem posúdiť
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál