Michelin PRO5 700x35C Competition Line plášť, TLR, kevlar, classic
Nová generácia cestných plášťov pre náročných cyklistov a pretekárov. Vďaka vylepšenej technológii Gum-X zmesí a Tubeless Ready konštrukcii ponúka o 35% nižší valivý odpor oproti predchádzajúcemu modelu Pro4 Endurance. Širšie profily (28–35 mm) a optimalizovaná vzorka zaisťujú vyšší komfort, priľnavosť a dlhú životnosť na suchom aj mokrom povrchu, pričom kombinácia špecifickej vzorky poskytuje vynikajúci brzdný výkon za akýchkoľvek podmienok, čo zaisťuje maximálnu bezpečnosť a jazdný komfort pri tréningu alebo pretekaní. Plášť bol testovaný na viac ako 100 000 km v reálnych podmienkach a vyniká aj vynikajúcou vzduchotesnosťou, ktorá udržuje stabilný tlak a znižuje opotrebenie.
Platforma: PRO5
Úroveň: PREMIUM COMPETITION LINE
SKU: 270808
Priemer: 700
ETRTO: 35 622
Šírka: 35 MM
Použitie: FRONT/REAR
Hmotnosť: 395 g
Pätka: FOLDABLE BEAD
TPI: 3X120
Prevedenie plášťa: TUBELESS READY
Farba steny: CLASSIC
Farba vzorky: BLACK
Minimálny tlak: 3.5 bar
Maximálny tlak: 5 bar
Odporúčaný typ duše: A3
| Barva | classic |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| ID produktu | 330385 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější bude plášť.
Kevlarový plášť- patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť- patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
Přehled velikostí plášťů a označení
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích | Francouzské označení |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabulka velikostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Varianta Michelin PRO5 700x35C Competition Line plášť, TLR, kevlar, classic
Dobrý deň
možem ich osadiť na tieto ráfiky ?
https://www.newmen-components.de/Konfigurator?language=en&StuffId=d5dc5919-b36c-4db3-9326-af14e68ec5ba
Za odpoved vopred Dakujem
•
Mam ich na rafikoch s rovnakou vn. sirkou 24mm, urcite ano, plaste maju v tomto setupe real sirku 36.
•
zvlatne to aj lahky gravel teren ?, jazdim vacsinou rozbite asfalty max, a sem tam potrebujem prejst 2 km po polnej ceste...
•
edit
Mam ich kratko ako cestnu sadu na gravel, ale prve dojmy su super. Isiel som 200 km trasu a boli tam dva vylozene gravel useky a uplne v pohode. Prekvapil ma aj komfort pri 3.5 bar (bezduse).
•
No ok , tak teda som si ich objednal, mam teraz Schwalbe G-ONE RS PRO 40mm, a chcel som nieco este rychlejsie, tak dufm ze na asfalte pocitim rozdiel, a ze konfort az tak neutrpi, a budem vediet prebehnut semtam cez gravel pasaze
•
edit
Varianta Michelin PRO5 700x35C Competition Line plášť, TLR, kevlar, classic
Dobrý deň, chcel by som prosím vás kúpiť dva kusy týchto plášťov. Neviete prosím vás ako to vyzerá s dodaním viac kusov plášťov ?
Ďakujem a pekný deň prajem, Kujovič
•
Dobrý deň,
U dodávateľa je žiaľ dostupný len 1 kus a momentálne nie je známy najbližší termín ďalšieho naskladnenia.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.
Výprodej -18% Goodyear EAGLE F1 700x28C plášť, TC, kevlar, tan
1 289 Kč
-18%
MOC 1 579 Kč
Michelin PRO5 700x32C COMPETITION LINE plášť, TLR, kevlar, classic
1 399 Kč
MOC 1 559 Kč
savings Pirelli P ZERO™ Race 700x35C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
1 379 Kč
savings
MOC 2 149 Kč
Akce -9% Joe's sada bezdušových ventilků, galuskový 48 mm, 2 ks, zlatá
729 Kč
-9%
MOC 799 Kč
Jsme největší cyklistický e-shop na Slovensku ověřený desítkami tisíc spokojených zákazníků.
Jsme k dispozici přes e-mail, chat, telefon nebo osobně v MTBIKER centru.
I díky Tvé objednávce podporujeme rozvoj cyklistiky.
Proces platby je bezpečný a nabízíme Ti široké možnosti.
Odměníme Tě za nákup, stejně jako za kvalitní příspěvky v MTBIKER fóru, e-shopu, vyjížďkách a fotogalerii.
Zboží ze skladu Ti doručíme do 1-2 pracovních dní od objednání.
arrow_outward
Varianta Michelin PRO5 700x35C COMPETITION LINE plášť, TLR, kevlar
Nie som znalec na cestne plaste, ale ako cestna sada na gravel je tento plast pocitovo vyborny. Pri tlaku 3.5 bar na bezdusiach bez straty komfortu.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Prosim ta, kolko vazi a aka je jeho realna sirka? Dik.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Nevazil som ich, na int 24mm rafiku mju 36mm.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
390g
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál