Maxxis Gypsy 700x38C SilkShield DC plášť, drát, reflex
Maxxis Gypsy 700x38C SilkShield DC plášť
Vydaj sa na cesty s plášťom Gypsy, ktorý ponúka bezproblémovú a pohodlnú jazdu aj vďaka protidefektovej a protiprierazovej ochrane Silkshield umiestnenej od pätky k pätke. Nízky valivý odpor a vynikajúce vedenie stopy sú ďalšími prednosťami tohto plášťa.|
SilkShield - ponúka ochranu od pätky k pätke (na rozdieľ od Silkworm, ktorá je len pod behúňom), čím poskytuje lepšiu úroveň ochrany bočníc proti prerezaniu alebo predraniu
|
|
Dual Compound - tvrdší středová směs (62a) zajišťuje nízký valivý odpor s pomalým opotřebením, zatímco měkčí směs (57a) použitá na bocích nabízí výbornou boční tvarovatelnost a skvělou přilnavost pláště v zatáčkách, ať už při dešti, nebo za sucha.
|
|
Bezpečnostné reflexné pásiky na bočniciach
|
|
Spevnená verzia určená aj pre eBike
|
| Barva | černá |
| Materiál | drát |
| Průměr kol | 700C (28") |
| Šířka pláště | 38C |
| Reflexní proužek | Ano |
| Hmotnost | 600 - 690 g info |
| Tlak | 85 PSI |
| Kord | 60 TPI |
| ID produktu | 111344 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější bude plášť.
Kevlarový plášť- patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť- patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
Přehled velikostí plášťů a označení
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích | Francouzské označení |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabulka velikostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
mozem pouzit aj pre klasicky bike nemusi byt ebike?
Dobrý deň,
Môžete ich použiť aj pri klasický bicykel.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

no ako zacnem zatial testovane na 60km trase drzia na ceste velmi dobre v zakrutach neni problem, su relativne ciste tie napisi "gipsi" nie su take ako na obrazku a su take ako by som to povedal take minimalistcke plaste,reflexny pasik je po celom obvode nie len ciastocne,su tichucke predtym som mal 4,2cm teraz po nafuknuti na rafiku 622x19 cca tych 3,65cm cize tym padom sa my zlepsila rychlost vyzeraju aj celkom dobre,dobra cena a uznavany vyrobca plastov ako za mna nemam co dodat predtym som mal na tranze 3 no name cize takyto prechod plastov bol neskutocny rozdiel
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál