scheduleNaše prodejny a otvírací doba local_shippingDoručení a osobní odběry fungují normálně
Lokalizace
Formulář se odesílá

Giro Radix MIPS přilba, černá

133  - 139  MOC 140 
Našel jsi lepší cenu?
Služby k nákupu tohoto produktu
local_shipping Poštovné zdarma
5/5
shopping_cart
více než 20 zákazníků
si už zakoupilo tento produkt
Superľahká moderná trailová prilba - to je Radix.

Tvar prilby je doslova ohlodaný na kosť - žiadne dizajnové kudrlinky a habaďúry na diváka.

V jednoduchosti je sila! Pohodlie aj úroveň ochrany vám pritom dodá sebadôveru aj pri celodenných výpravách do technického terénu.

Dokonalé usadenie na hlave zaisťuje upínací systém Roc Loc 5.5, ktorý si nastavíte presne podľa vašich potrieb.
V prípade variantu s technológiou MIPS je navyše integrovaný práve s vložkou MIPS.

UPÍNACÍ SYSTÉM: Roc Loc ® 5.5, integrácia MIPS pri verzii s technológiou MIPS
KONŠTRUKCIA: In-mold (Full Wrap)
VENTILÁCIA: 25 otvorov
VLASTNOSTI: POV™ polohovateľný štítok, antibakteriálne výstelky Cool Fit
VEĽKOSTI: Super fit™ S (51-55 cm), M (55-59 cm), L (59-63 cm), XL (61-65 cm)

MIPS JE POHYB
Všetky prilby Giro sú dizajnované tak, aby pohltili čo najviac energie pri náraze, a spĺňajú platnú európsku normu: EN 1078. Cieľom novej technológie MIPS je eliminovať rotačné sily, ktoré pôsobia na hlavu v prípade pádu. Pri náraze pod akýmkoľvek uhlom systém MIPS umožní, aby sa EPS škrupina prilby pootočila nezávisle okolo hlavy jazdca. Hoci je tento pohyb iba rádovo niekoľko milimetrov, veríme, že technológia MIPS výrazne znižuje množstvo rotačnej sily, ktorá by inak mohla byť prenesená až na mozog.

ČO JE MIPS(multidirectional Impact Protection System) A AKO FUNGUJE?
MIPS je klzká vložka medzi EPS škrupinou (telom prilby) a vnútornými výstelkami. V prípade nárazu pod uhlom (napríklad keď zachytíte hlavou o vetvu) sa EPS škrupina prilby pretočí o niekoľko milimetrov po MIPS vrstve, a uchráni tak hlavu a mozog pred prudkým rotačným trhnutím.

Detaily produktu

Barva černá
ID produktu 100963
Test: Prilba Giro Radix MIPS - príjemný spoločník na každý trail

V bežnej premávke už prilbu zo zákona síce nosiť netreba, ale ja si ju beriem stále. Čo očakávať od kvalitnej trailovej škrupinky?

Určite nik z nás nemusí dlho loviť v pamäti a rýchlo sa mu premietne spomienka, keď mu prilba na hlave pomohla predísť úrazu. Vtedy sme si aspoň v duchu povedali, že je dobré, že sme na jej nosenie nezanevreli. Giro je známy výrobca cyklistického vybavenia a prilby tejto značky vídame aj na hlavách jazdcov v profi pelotóne.


Model Radix sa radí niekam do stredu ponuky a výrobca ju charakterizuje ako superľahkú modernú trailovú prilbu. Je určená na každodenné jazdenie, pričom robustný dizajn ju aspoň opticky predurčuje aj na menej šetrné zaobchádzanie. Pri tomto type ochrany hlavy sa viac ako na hmotnosť kladie dôraz na pohodlie a funkčnosť. Takže údaj od výrobcu o 300 gramoch nie je vôbec tragický. Testovaný kus vo veľkosti M na váhe ukázal hodnotu 313 gramov.

MIPS, RocLoc a P.O.V. - systémy bezpečnosti a pohodlia

Prilba je vyrobená technológiou In-mold v prevedení Full Wrap. To znamená, že polystyrénové vnútro je celé pevne obalené polykarbonátovou škrupinou. Aj keď trailové prilby zvyknú mať menší počet vetracích otvorov na úkor zvýšenej pevnosti, tak u Giro Radix to neplatí a dizajnérom sa sem podarilo natlačiť celkovo 25 prieduchov. Tie sa spolu s Wind Tunnel Ventilation Channels starajú o príjemnú klímu, aj keď si práve nakladáte v peknom stúpaní.

Samozrejme, poteniu sa nik neubráni, ale antibakteriálne Cool Fit výstelky si s tým dokážu poradiť. Predná výstelka pekne priľne k čelu až po spánkovú časť a vrchné zas zabezpečia pohodlné nosenie na hlave bez toho, aby vás niečo nepríjemne tlačilo. V balení náhradné výstelky neboli, ale snáď čoskoro pribudnú aj do našich e-shopov, pretože ich životnosť všeobecne nezvykne prekročiť dva roky.

Sťahovací RocLoc 5.5 systém s integrovaným MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) sa ovláda kolieskom v zadnej časti, ktoré má veľmi jemný chod. Primerané dotiahnutie na obvod hlavy nie je žiaden problém. Predozadný sklon je možné nastaviť aretáciou upínania do troch polôh.


MIPS je systém vyvinutý vo Švédsku a používa sa pri rôznych športových prilbách na redukciu rotačných síl pôsobiacich na hlavu pri náraze. Prilby bez tohto systému chránili hlavu v podstate len deformáciou materiálu, z ktorého boli vyrobené.

Tu sa akcelerácia sily dopadu redukuje pružnosťou tohto systému. MIPS spočíva v spojení upínania k samotnej škrupine pružnými zelenými háčikmi, ktoré sú úplne ukryté pod výstelkami, a tak tento systém nijako neznižuje vetranie samotnej prilby.


Zapínanie pod bradou je riešené klasickou zacvakávacou prackou, na ktorej si potiahnutím nastavíte tesnosť upnutia a na mieste ju udrží gumová zarážka. Poslednou vychytávkou je odnímateľný a hlavne polohovateľný štít, takzvaný systém P.O.V™, ktorý umožňuje jeho pohyb v rozsahu zhruba 15 stupňov.


Nastaviť a vyraziť do lesa

Nastavenie popruhov pod bradou a usadenia okolo uší je otázka chvíle a aj keď plastové spony na bokoch nemajú aretáciu, pri používaní sa ich poloha nikdy nezmenila. Hlavné je, že to nikde netlačí. Predozadné nastavenie tiež nie je zložité, stačí si vybrať tu správnu polohu a upínací systém v nej zacvaknúť.

Pravdepodobne o pár dní zabudnete, že táto prilba takúto možnosť vôbec ponúka. Ako som už spomínal, sťahovacie koliesko je veľmi jemne odstupňované. To znamená, že každým cvaknutím sa vnútorný obvod stiahne len nepatrne, a tak si každý ľahko nájde vhodnú mieru utiahnutia.


Pogumované koliesko je relatívne malé, ale chod je hladký, takže sa dá jednoducho ovládať aj v rukaviciach. Rovnako polohu predného štítu zvládnete bez väčšej námahy pohodlne aj za jazdy. Keby vám v spodnej pozícii prekážal vo výhľade, ľahko ho odsuniete nahor a hneď ako vám zapadajúce slnko zasvieti do očí, vrátite ho späť.


Po akej veľkosti siahnuť?

Na moju hlavu o obvode 58 centimetrov mi vo veľkosti M (55-59 cm), čo sa pohodlia týka, sadla celkom presne a ostalo aj dosť miesta na pohyb sťahovacieho kolieska oboma smermi. S hĺbkou to už bolo trošku horšie a určite by sa mi hodilo, keby bola o centimetrík či dva hlbšia, ale toto je môj problém pri výbere prilby všeobecne. To, že nesedí dostatočne hlboko, však nijako neznižuje pohodlie, ktoré poskytuje, skôr len mieru ochrany a vizuálny dojem na hlave.

Samotné polstrovanie je mäkučké a ani pri dlhých výjazdoch nikde netlačí a aj pot, zatiaľ v teplotách do 25 stupňov, saje spoľahlivo a nič mi do očí nesteká. Je to pravdepodobne aj dôsledkom toho, že vetranie skutočne funguje tak, ako by malo a k hromadeniu tepla naozaj nedochádza.


Moje prvotné obavy z toho, že prilba bude mať vďaka MIPSu pri jazde v teréne plávajúci efekt, sa nepotvrdili. Snáď iba raz, a to drobnými vibráciami o okuliare, ale to je vyriešené v sekunde úpravou polohy prilby, či okuliarov. Pohyb MIPSu si tak možno vyskúšať len ručne rotáciou prilby upnutej na hlave.

To, že ma skutočne pri páde ochráni pred vážnejšími zraneniami hlavy spôsobenými rotačnými silami, v reáli skúsiť nechcem a budem veriť špecialistom, ktorí nad tým strávili hodiny vývoja a testovania. K okuliarom ešte dodám, že vhodná kombinácia vetracích otvorov pre ich uloženie sa hľadala ťažšie, ale nakoniec sa to podarilo, aj keď až celkom vzadu. Možno to chce len viac cviku.

Plusy:

  • cena
  • systém MIPS
  • jemný chod sťahovacieho systému
  • dobré vetranie

Mínusy:

  • na moju hlavu by mohla byť hlbšia


Ak by som to mal zhrnúť, tak čo sa týka pohodlia pri nosení, nemám tejto prilbe čo vytknúť. Rýchlo som si na ňu zvykol a prestal som registrovať, že mám vôbec niečo na hlave. A to aj pri dlhých celodenných výjazdoch. Okrem testovaného variantu je v ponuke aj bez systému MIPS a k farebnej kombinácii tmavozelenej vrchnej časti a krikľavo zelenej spodnej časti je na výber ešte v ďalších štyroch farebných verziách. Pri návrhu nezabudli ani na dámy a tie si môžu vybrať novú prilbu v dvoch farebných prevedeniach. Odporúčaná cena testovanej prilby je 116 €. Ďalšie modely od výrobcu Giro nájdete na tomto odkaze.
info
Testy a představení produktů se realizují s produkty a materiály zapůjčenými od dovozce dané značky nebo z MTBIKER shopu. Jejich obsah a závěr je subjektivním názorem autora.
report_problem Našel (našla) jsi v textu chybu?
 
Super Fit veľkosti S M L XL
Obvod hlavy (cm) 51 - 55 55 - 59 59 - 63 63 - 65
Full face veľkosti S M L XL
Obvod hlavy (cm) 51 - 53 51 - 55 55 - 59 59 - 63
Univerzálne veľkosti Dámska UNI Unisex Extra veľká
Obvod hlavy (cm) 50 - 57 54 - 61 58 - 65
Detské veľkosti Scamp Model Dime Model UNI detská UNI 5+
XS S XS S
Obvod hlavy (cm) 45 - 49 49 - 53 47 - 51 51 - 55 47 - 54  50 - 57

Hodnocení 5/5

(2 hodnocení)
(2 hodnocení)
(0 hodnocení)
(0 hodnocení)
(0 hodnocení)
(0 hodnocení)
Přidej svoje hodnocení
Za každé své hodnocení získáváš body do věrnostního systému

comment Hodnocení

Formulář se odesílá
Přidej hodnocení
Formulář se odesílá

comment Otázky na prodejce

Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky

Formulář se odesílá
Není to italská značka, ačkoli z názvu byste to možná tipovali, její původ je v Kalifornii. Giro patří mezi špičku ve výrobě přileb, v nabídce naleznete modely pro každou disciplínu, její logo jste již určitě zahlédli i v profi pelotonu. Přilby v jejich nabídce doplňují cyklistické tretry, dresy, rukavice a brýle.

Vše o nákupu u nás

Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Můžeš zkusit i tato vyhledávání

K tomuto produktu se můžou hodit

Proč nakupovat u nás

Poznej výhody nákupu

Proč nakupovat u nás

Více informací o nákupu

900 000+ objednávek

Jsme největší cyklistický e-shop na Slovensku ověřený desítkami tisíc spokojených zákazníků.

Jedinečný zákaznický servis

Jsme k dispozici přes e-mail, chat, telefon nebo osobně v MTBIKER centru.

Aktivně podporujeme cyklistiku na Slovensku

I díky Tvé objednávce podporujeme rozvoj cyklistiky.

Bezpečný nákup a platební metody

Proces platby je bezpečný a nabízíme Ti široké možnosti.

Věrnostní systém

Odměníme Tě za nákup, stejně jako za kvalitní příspěvky v MTBIKER fóru, e-shopu, vyjížďkách a fotogalerii.

MTBIKER centrum a showroom

Navštiv nás na prodejně s pump-trackem u trailů nebo v historické budově v centru Bratislavy.

Více informací o nákupu
navigate_before navigate_next
keyboard_arrow_up contact_support