Shimano WH-MT601 29 přední kolo, 15x100 mm, Center Lock
Shimano WH-MT601 29 predné koleso
Systém diskových kolies WH-MT601 s vnútornou šírkou 25 mm prináša vysokovýkonnú technológiu za dostupnú cenu. Náboj používa ložiská ktoré poskytujú radiálnu aj bočnú podporu pre vynikajúcu pevnosť a odolnosť v rôznych jazdných podmienkach.|
Presné nastavenie ložísk a jednoduchá údržba
|
|
Uchytenie brzdových kotúčov pomocou Center Lock matice
|
|
Výplet z nehrdzavejúcej ocele typu J-Bend
|
|
Možnosť bezdušovej prevádzky
|
| Materiál | hliník |
| Umístění | Přední |
| Typ osy | pevná |
| Ořech | žádný |
| Montáž brzdového kotouče | Center Lock (CL) |
| Hmotnost | 931 g |
| Technické označení | WH-MT601-TL-F15-29 |
| Výplet | 24 ks, J-Bend |
| Rozměry ráfku | výška: 20.8 mm, vonkajšia šírka: 29.7 mm, vnútorná šírka: 25 mm |
| Montáž brzd. kotouče | Center Lock matica |
| Rozměr osy | 15 x 100 mm |
| ID produktu | 126747 |
UPOZORNĚNÍ
Informace o instalaci, nastavení a výměně výrobků, které nenajdete v uživatelské příručce, vám poskytnou na místě zakoupení nebo u distributora. Návod prodejce určený pro profesionální a zkušené cyklistické mechaniky naleznete na naší webové lokalitě (https://si.shimano.com).
Kvůli bezpečnosti si před používáním důkladně přečtěte tuto „uživatelskou příručku”, dodržujte ji pro správné použití a uložte si ji, abyste se na ni mohli kdykoli odvolat.
Následující pokyny je třeba vždy dodržovat, aby se předešlo osobním poraněním a fyzickému poškození zařízení a okolí. Pokyny jsou zatříděny podle stupně nebezpečí nebo poškození, které se mohou vyskytnout v případě nesprávného používání produktu.
NEBEZPEČÍ - Nedodržení pokynů bude mít za následek smrt nebo vážné poranění.
VAROVÁNÍ - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek smrt nebo vážné poranění.
UPOZORNĚNÍ - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek osobní poranění nebo fyzické poškození zařízení a okolí.
VAROVÁNÍ
- Produkt nerozebírejte ani ho neupravujte. Může to způsobit, že produkt nebude správně fungovat a můžete náhle spadnout a vážně se zranit.
- Před jízdou na kole zkontrolujte, zda jsou kola bezpečně připevněna. V opačném případě může dojít k pádu, který může vést k vážnému zranění.
- Použijte vhodný tlak vzduchu označený na pneumatice a ráfku. Když je na pneumatice a ráfku označen maximální tlak vzduchu, nepřekračujte spodní hodnotu.
- WH-MT601-TL: maximální tlak = 3 bary / 44 psi / 300 kPa. Vyšší tlak než je označený může způsobit náhlý defekt a/nebo náhlé uvolnění pneumatiky, které může způsobit vážné poranění.
- Před jízdou na kole zkontrolujte osu kola, zda se na ní nenacházejí praskliny a v případě, že najdete problém, nepoužívejte kolo. Toto kolo není určeno pro jízdu na kole z kopce ani jízdu typu freeride. V závislosti na podmínkách při jízdě mohou v ose kola vznikat praskliny. To může způsobit prasknutí osy a nehodu, která může vést k vážnému zranění nebo dokonce smrti.
- Před jízdou na kole zkontrolujte kola, zda na nich nejsou zlomené nebo uvolněné špice a vrubky, a zda povrch ráfku není poškozený nebo prasknutý. Pokud najdete některé z těchto příznaků, kolo nepoužívejte. V opačném případě se mohou kola poškodit, což může způsobit pád. Zkontrolujte i příznaky, jako je olupování uhlíku a praskliny.
- Nepoužívejte kola s ráfkovou brzdou. Tato kola jsou navržena výlučně pro použití s kotoučovými brzdami. Nepodporují ráfkové brzdy.
- Zkontrolujte, zda uvolňovací páčka osy nepřekáží rotoru kotoučové brzdy ani tehdy, když je úplně zapojená. Pokud je uvolňovací páčka osy na straně rotoru kotoučové brzdy, může překážet rotoru kotoučové brzdy, což je nebezpečné. Pokud překáží rotoru kotoučové brzdy, okamžitě ji přestaňte používat a obraťte se na místo zakoupení nebo distributora.
Rotor kotoučové brzdy
- Zkontrolujte metodu použití uvolňovací páčky osy. Nesprávné používání uvolňovací páčky osy může způsobit odpadnutí kola, a pod. a může vést k vážnému zranění.
- Tato kola se mohou používat pouze v kombinaci se speciální přední vidlicí nebo E-THRU. Kombinace s jinou přední vidlicí nebo osou náboje mohou během jízdy na kole způsobit odpadnutí kola a vést k vážnému zranění.
- Při připojování předního kola k přední vidlici dodržujte pokyny v návodu k přední vidlici. V závislosti na použitém typu přední vidlice se mohou lišit metoda zajištění a utahovací moment pro přední kolo. Nesprávná manipulace manipulace může způsobit odpadnutí předního kola a vést k vážnému zranění.
UPOZORNĚNÍ
- Při použití prostředku na opravu defektu se obraťte na místo zakoupení nebo distributora.
- Pokud budete používat pneumatiku typu Tubeless Ready, která se musí používat ve spojení s tmelem, používejte tmel, který doporučuje výrobce pneumatiky.
Doba zahřívání
- Kotoučové brzdy mají určitou dobu zahřátí a brzdná síla se postupně zvyšuje, jak pokračuje doba záhřevu. Ujistěte se, že jste se vyhnuli jakýmkoli takovýmto zvýšením brzdné síly během používání brzd v době zahřívání. Stejná věc se stane, když jsou vyměněny brzdové destičky nebo rotor.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení