Maxxis Ikon 27.5x2.35" EXO 3C MaxxSpeed plášť, TR, kevlar
Maxxis Ikon 27.5x2.35" EXO 3C MaxxSpeed plášť
|
EXO - ochrana bočnic pláště proti proříznutí nebo proražení
|
|
3C MaxxSpeed je najtvrdšia trojzmes určená hlavne pre cross-country (XC) a tiež all-mountain/trail jazdenie
|
|
TR - Tubeless ready plášť je přizpůsobený na bezdušové použití
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| Průměr kol | 27.5" |
| Šířka pláště | 2.35" |
| Určení pláště | cross-country (XC), trail |
| Hmotnost | 650 - 760 g info |
| Konstrukce | 120 TPI |
| ETRTO | 60-584 |
| Tlak | Max. 60 PSI |
| ID produktu | 313949 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější bude plášť.
Kevlarový plášť- patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť- patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
Přehled velikostí plášťů a označení
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích | Francouzské označení |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
| 50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
| 54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
| 60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
| 62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
| 64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
| 65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
| 70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
| 74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
| 75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.
Zobrazit informace
savings Maxxis Minion DHF 27,5x2,60 WT DC EXO plášť, TR, kevlar
1 049 Kč
savings
MOC 1 799 Kč
-34% Maxxis Minion DHF 27.5x2.80" WT 3C EXO plášť, TR, kevlar
1 449 Kč
-34%
MOC 2 199 Kč
savings Maxxis Rekon 27,5x2,60" WT 3C EXO+ MaxxTerra plášť, TR, kevlar
1 299 Kč
savings
MOC 2 199 Kč
-38% Maxxis Rekon 27,5x2,40" WT 3C EXO MaxxTerra plášť, TR, kevlar
1 199 Kč
-38%
MOC 1 949 Kč
savings Maxxis Forekaster 27.5x2.40" WT EXO plášť, TR, kevlar
979 Kč
savings
MOC 1 749 Kč
-11% Lezyne Alloy Floor Drive 3.5 servisní pumpa, stříbrná
1 649 Kč
-11%
MOC 2 199 Kč
Akce -53% Effetto Mariposa CAFFELATEX STRIP PLUS bezdušová sada
od 409 Kč
-53%
MOC 879 Kč
savings Schwalbe Doc Blue Professional bezdušový tmel, 500 ml
389 Kč
savings
MOC 589 Kč
Jsme největší cyklistický e-shop na Slovensku ověřený desítkami tisíc spokojených zákazníků.
Jsme k dispozici přes email, chat, telefon nebo osobně v MTBIKER prodejně.
I díky Tvé objednávce podporujeme rozvoj cyklistiky.
Proces platby je bezpečný a nabízíme Ti široké možnosti.
Odměníme Tě za nákup, stejně jako za kvalitní příspěvky v MTBIKER fóru, e-shopu, vyjížďkách a fotogalerii.
Zboží ze skladu Ti doručíme do 1-2 pracovních dní od objednání.
arrow_outward
Moc si to chválili, tak jsem to zkusil..., bohužel
Asi po 3 týdnech používání (asfaltová silnice) jsem ji poprvé použil v bezdušovém režimu, ale viděl jsem malý únik kapaliny proti defektu u ráfku, což bohužel vedlo i k velké ztrátě vzduchu, kapalina únik nezachytila. Tehdy jsem si myslel, že by se dala ještě použít s duší Znovu jsem ji namontoval.
Po ujetí asi 20 km mi v klidu praskla duše... a proč? Je to vidět na obrázku. Ráfek se oddělil od bočnice
Bohužel to byl drahý test, ale guma se mi líbila.
Doufám, že se to nikomu dalšímu nestane.
Nagyon dicsérték, hát kipróbáltam..., sajnos
Zobrazit překladAutomaticky přeloženoKörülbelül 3 hét használat után (aszfalt út) először tubeless üzemben használtam, de a felniperemnél látható volt egy kis defektgátló folyadék szivárgás, ami sajnos sok levegő veszteséggel is járt, a folyadék nem fogta meg a szivárgást. Ekkor gondoltam, hogy még belsővel lehet használni átszereltem.
Körülbelül 20 km megtétele után álló helyben kidurrant a belső..., és hogy miért? Azt a képen látni. A perem elvált az oldalfaltól
Sajnos drága próba volt, pedig tetszett a gumi.
Remélem más nem jár így.
Sranda, chcel som tento plast ako alternativu ku Conti CrossKing, na ktorom sa mi stalo presne toto iste. Už ho nechcem
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál