CTM AREON GX Comp 29 elektrokolo, černá/matná antracitová
Sleva 50 % na bike fitting (ušetříš 1 750 Kč)
CTM AREON GX Comp 29 elektrobicykel
Kolo je stavěné na pravidelnou jízdu po nezpevněných a lesních cestách, jeho výbava má dobrý poměr odolnosti, funkčnosti a výkonu.
Hliníkový rám
Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Vzduchová vidlice
Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.
Vzduchový tlumič
Při koupi kola je potřeba ho nastavit na požadovaný tlak na základě hmotnosti jezdce (udává výrobce tlumiče nebo poradí prodejce). Může nabídnout několik možností nastavení chodu a pružení. vyžaduje pravidelnou kontrolu a je náročnější na servis. Oproti pružinovému je výrazně lehčí.
29” kola
Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.
| Motor |
Panasonic GXM100, 100 Nm
|
| Baterie |
BMZ V10, 820 Wh / 36 V / 22.8 Ah
|
| Displej |
Panasonic GXM Display 501
|
| Rám |
A35 FS frame, Alloy 6061, Full Integrated Battery, ICR, 12x148 mm, UDH, 4‑Link, travel 135 mm
|
| Vidlice |
SR SUNOUR XCR34, AIR, 2CR, DS, 140 mm, boost 15x110 mm axle
|
| Tlumič |
XFusion 02 PRO RL 210x50 mm
|
| Řazení |
SRAM SX Eagle, 12‑speed
|
| Přehazovačka |
SRAM SX Eagle
|
| Kazeta |
SRAM PG‑1210, 11‑50T
|
| Řetěz |
SRAM SX Eagle brown
|
| Kliky |
FSA 38 T, 165 mm
|
| Brzdy |
TRP SLATE EVO‑HD‑M807, four‑piston
|
| Brzdové kotouče |
203 mm/203 mm
|
| Ráfky |
WTB ST Tough, 30 mm, TCS 2.0, 29", 32 H
|
| Náboje |
Shimano TC500, CL, front 15 mm / rear 12 mm thru‑axle
|
| Pláště |
MAXXIS Minion DHF 29×2.50" / Dissector 29×2.40" EXO, TR
|
| Sedlovka |
EXA Form KSP900; S‑125 mm, M‑150 mm, L/XL‑175 mm
|
| Sedlo |
CTM Cloud M
|
| Představec |
CTM TDS, 35 mm
|
| Řídítka |
CTM N06, 760 mm width, 1" rise, 35 mm clamp
|
| Hlavové složení |
FSA No.80/62
|
| Pedály |
VPE 537
|
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2026 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | SRAM SX |
| Barva | čierna/matná antracitová |
| Materiál | hliník |
| Průměr kol | 29" |
| Motor | Panasonic GXM |
| Baterie | 820 Wh |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 140 mm |
| Zdvih zadní stavby | 135 mm |
| Teleskopická sedlovka | ano |
| Typ tlumiče | Vzduchový |
| ID produktu | 380554 |
| Velikost kola | 17 | 19 | 21 |
|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | < 170 cm | 170 - 185 cm | > 185 cm |
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola...)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený - svůj plný výkon získají až po 4 - 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.
savings Shimano SPD PD-EH500 nášlapné pedály, jednostranné, tmavě šedé
1 299 Kč
savings
MOC 2 249 Kč
FAVERO ELECTRONICS Assioma PRO MX-1 nášlapné pedály s wattmetrem
11 490 Kč
MOC 11 990 Kč
savings Shimano Deore XT PD-M8100 SPD nášlapné pedály
1 999 Kč
savings
MOC 3 199 Kč
Jsme největší cyklistický e-shop na Slovensku ověřený desítkami tisíc spokojených zákazníků.
Jsme k dispozici přes e-mail, chat, telefon nebo osobně v MTBIKER centru.
I díky Tvé objednávce podporujeme rozvoj cyklistiky.
Proces platby je bezpečný a nabízíme Ti široké možnosti.
Odměníme Tě za nákup, stejně jako za kvalitní příspěvky v MTBIKER fóru, e-shopu, vyjížďkách a fotogalerii.
Zboží ze skladu Ti doručíme do 1-2 pracovních dní od objednání.
arrow_outward
Tento ebike ma prekvapil pozitívne aj jednou dosť negatívnou záležitosťou.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálZačnem negatívom a to je uloženie batérie. Už na predajni nešla batéria predajcovi vybrať a volal mechanika ktorému to tiež dalo zabrať. Ďalší problém ju bol potom doma po nabití nahodiť späť. Stále vypadávala a nedržala. Jeden problém čo to spôsoboval bola skrutka na košík čo sa zasahuje to tela batérie!! Fakt šlendrián… Po jej vybratí sa to o dosť zlepšilo. Ale aj vyzerá je nacvaknutá, nie je a vypadne, než stihnem otočiť tým zaisťovacím záchytom. Ten je kapitola sama o sebe, ide extrémne ťažko otočiť a keď trochu povolím skrutku čo ho drží tak sa zase vykla. Treba na to dávať pozor.
Je dosť škoda lebo ten ebike je fakt pekný a po dizajnérskej stránke sa fakt vydaril. Oproti prvej generácii Areonu je to výrazne lepšie. Veľmi pohodlný posed. Dva úchyty na košík na fľašu sú tiež plus.
Novy Panasonic je motor je pecka, tichučký, super ťahá a plynulo pomáha. Vidlu, tlmič a prevody neriešim, je to základ a sú lepšie vybavené verzie. Aj keď samotný tlmič Xfusion ma je celkom prekvapil a je použiteľný.
Čo ma prekvapilo asi najviac sú super brzdy TRP slate. Perfektný výkon, brzdia lepšie ako XT 4 piesty od shimana.
Je to pekný a dobrý ebike s nedomysleným uchytením batérie. Škoda toho, nechápem že si to nevedia v CTM-ku vyladit.