Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C TLR plášť
Odolný a pohodlný bezdušový plášť vhodný pre komfortnú jazdu v rôznorodom teréne a na rôznych povrchoch. Plášť je vyrobený zo zmesi SMARTnet Silica a doplnený o technológiu Armour Tech.|
Technológia Armour Tech kombinuje rôzne komponenty, ktoré dopĺňajú nylonový úplet o hustote 60 TPI
|
|
Vrstva z nylonových vlákien s vysokou hustotou medzi pätkami, ktorá chráni proti prerezaniu a zvyšuje stabilitu
|
|
Aramidový pás proti prepichnutiu a prerezaniu
|
|
Aramidové častice rozptýlené v gumovej zmesi, ktoré zlepšujú jazdné vlastnosti a spomaľujú prenikanie cudzích telies do nižších vrstiev
|
|
Pozor: nemontovať na ráfiky TSS (nemajú hranu pätky) alebo na ráfiky s vnútornou šírkou väčšou než 19C
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| Průměr kol | 28" |
| Šířka pláště | 26C |
| ETRTO | 26-622 |
| Hmotnost | 270 - 310 g info |
| TPI | 60 |
| ID produktu | 67778 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější bude plášť.
Kevlarový plášť- patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť- patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
Přehled velikostí plášťů a označení
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích | Francouzské označení |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabulka velikostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Varianta Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Prosím o doporučení šířky pláště 26C / 28C pro ráfky s vnitřní šířkou 21 mm a vnější šířkou 28 mm. Jaká je reálná šířka plášťů po osazení do ráfků? Díky!
•
Dobry den,
pre 21 mm rafiky kludne mozete pouzit aj sirsie 28C prevedenie, zalezi to aj od Vasich osobnych preferencii.
Realna sirka 26C prevedenia na 18 mm rafiku (tlak 7 bar) je 28 mm.
•
Varianta Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Dobry den, mozem plast pouzit v bezdusovom prevedeni na kolesa shimano WH-RS81-C35-CL z roku 2014? Niektori predajcovia tie kolesa predavaju aj s oznacenim TL alebo tubeless, ale neviem ci to uz nie su novsie modely. Dakujem.
•
Dobrý deň,
tubeless modely kolies mali podľa Shimana označenie WH-RS81-Cxx-TL - ak vlastníte iný model, tak odporúčame podobne ako výrobca, jazdiť kolesá len v kombinácii s dušami. Samozrejme, aj na zahraničných fórach (napr. tu - https://www.roadbikereview.com/threads/shimano-rs81-c24-possible-to-run-tubeless.315669/) nájdete viac skúseností užívateľov, ktorý jazdili ne-tubeless ráfiky bezdušovo, avšak 100% spoľahlivosť takéhoto systému Vám nikto žiaľ zaručiť nemôže.
•
Varianta Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Je možné použiť plášť na kolesá Giant SLR 2?
Vďaka
•
Dobrý deň,
Žiaľ nie, pre hookless ráfiky tieto plášte nie je možné podľa výrobcu použiť. Zoznam kompatibilných plášťov nájdete tu https://www.giant-bicycles.com/global/hookless-technology
•
Ja používam duše, čo v takom prípade?
Podľa všetkého ho je možné použiť.
•
Dobrý deň,
S dušou zrejme áno ale tieto Giant ráfiky sú navrhnuté pre bezdušové použitie a aj samotný výrobca ich moc nepodporúča dlhodobo používať s dušou.
•
Až od 28-622 Pirelli dovoľuje hookless ráfiky, max. 5 bar.
•
Varianta Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Ide obuť aj na štandardný dušový ráfik?
•
Dobrý deň,
Áno plášť môžete použiť.
•
Varianta Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Môžem použiť dušu do 25mm?
•
Dobrý deň,
určite to je možné, natlakovať pôjde bez problémov. Teoreticky však môže byť o malý kúsok náchylnejšia na defekty, keďže jej rozmer je trochu menší a steny duše tak budú po nafúkaní trochu užšie.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.
Akce -23% Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
1 409 Kč
-23%
MOC 2 049 Kč
Akce -11% Pirelli P ZERO™ Race 700x26C Colour Edition Lime plášť, kevlar
1 009 Kč
-11%
MOC 1 579 Kč
savings Pirelli P ZERO™ Race 700x28C Aramid Breaker plášť, TLR, kevlar, OEM
1 319 Kč
savings
MOC 1 889 Kč
savings Pirelli P ZERO™ Race X 700x30C plášť, TLR, kevlar
1 089 Kč
savings
MOC 1 559 Kč
Výprodej -24% Pirelli Cinturato™ Road 700x26C TechWALL+ plášť, TLR, kevlar
1 049 Kč
-24%
MOC 1 499 Kč
savings Pirelli P ZERO™ Race X 700x28C plášť, TLR, kevlar
969 Kč
savings
MOC 1 559 Kč
savings Pirelli P ZERO™ SmarTUBE 700 x 26 - 35C TPU duše, galuskový ventil
od 529 Kč
savings
MOC 759 Kč
-23% Pirelli P ZERO SmarTUBE 622x23-32C duše, galuskový ventilek
od 439 Kč
-23%
MOC 679 Kč
Akce -22% Pirelli Cinturato™ SmarTUBE X 700x40C-50C duše, galuskový ventilek 60 mm
496 Kč
-22%
MOC 709 Kč
savings Pirelli SporTUBE 700 x 32/40C duše, galuskový ventilek 48 mm
84 Kč
savings
MOC 178 Kč
savings Pirelli RoadTUBE 622x23-30C duše, galuskový ventilek 60 mm, RVC
149 Kč
savings
MOC 248 Kč
Jsme největší cyklistický e-shop na Slovensku ověřený desítkami tisíc spokojených zákazníků.
Jsme k dispozici přes e-mail, chat, telefon nebo osobně v MTBIKER centru.
I díky Tvé objednávce podporujeme rozvoj cyklistiky.
Proces platby je bezpečný a nabízíme Ti široké možnosti.
Odměníme Tě za nákup, stejně jako za kvalitní příspěvky v MTBIKER fóru, e-shopu, vyjížďkách a fotogalerii.
Zboží ze skladu Ti doručíme do 1-2 pracovních dní od objednání.
arrow_outward
Varianta Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Set jsem měl na sobě už během loňské sezóny podzim-zima. Moc se mi líbí, dobře se drží, dobře se odvaluje, není relativně těžká v porovnání s jednou z nejlepších silničních pneumatik s ochranou proti propíchnutí na trhu. Loni skluznice o tloušťce 3,7 mm s ochranou odvrátila silnější útok královských melounů. Používám vnitřně, pumpovaný na 7,2 baru. Jelikož je bočnice docela měkká, i při tak vysokém tlaku celkem dobře tlumí defekty vozovky.
Automaticky přeloženoVarianta Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Veľmi pohodné a dobre sediace plášte na ceste. S bezdušovým prevedením nieje problém, ale neviem či náhoda alebo smola v Chorvácku na asfaltovej ceste som trafil jeden kameň makadamu a prezazená bočnica. Plášť som musel vyhodiť mal najazdeních cca 300km.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Zatiaľ pohode ..je vidieť , že je tam viac materiálu, ako pri conti 5000 ..dúfam, že bude minimum defektov..nahadzovanie rukami bez montpak možné, ale strašne namáhavé..
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
Realna merana sirka 29mm, jazdim ako bezduse, idealne na jar na spinave a zle cesty.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Ešte uveď na akom ráfiku.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálPirelli uvádza 26mm na 15mm ráfiku, na 19mm ráfiku 28mm. (k tomu 1mm toleranciu prirátať...)
Tak to sedi, 21mm ma rafik. https://www.mtbiker.sk/clanky/125177/test-nove-kolesa-shimano-ultegra-r8170-kolesa-hodne-znacky.html
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Ako si s nimi bol spokojny? Tiez mam shimano ultegra kolesa a zvazujem ich na jesen/zimu (namiesto Continental GP 5000). Jazdim najma na juhu (karpaty a okolie).
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
vydržal už cez 5000km a stále ako nový, bez defektu, drží výborne na asfalte
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Cinturato™ Velo 700x26C plášť, TLR, kevlar, classic
Veľmi kvalitné a pohodlné plášte...
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Cinturato™ VELO 700x26C plášť, TLR, kevlar
super pneu dobre drzia
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál