Shimano WH-MT620 27.5" přední kolo, 15x110 mm, CL
Shimano WH-MT620 27.5" predné koleso
Predné koleso MT620 s pevnou oskou E-Thru. Bezdušový ráfik 30C poskytuje väčšiu tuhosť pre agresívnejší štýl jazdy.| Materiál | hliník |
| Umístění | Přední |
| Typ osy | pevná „boost” |
| Ořech | žádný |
| Montáž brzdového kotouče | Center Lock (CL) |
| Vnitřní šířka ráfku (mtb) | 30 mm |
| Rozmery osky | 15 x 110 mm |
| Počet děr | 24 |
| ID produktu | 98488 |
Momentálně se tu nenacházejí žádné otázky
UPOZORNĚNÍ
Informace o instalaci, nastavení a výměně výrobků, které nenajdete v uživatelské příručce, vám poskytnou na místě zakoupení nebo u distributora. Návod prodejce určený pro profesionální a zkušené cyklistické mechaniky naleznete na naší webové lokalitě (https://si.shimano.com).
Kvůli bezpečnosti si před používáním důkladně přečtěte tuto „uživatelskou příručku”, dodržujte ji pro správné použití a uložte si ji, abyste se na ni mohli kdykoli odvolat.
Následující pokyny je třeba vždy dodržovat, aby se předešlo osobním poraněním a fyzickému poškození zařízení a okolí. Pokyny jsou zatříděny podle stupně nebezpečí nebo poškození, které se mohou vyskytnout v případě nesprávného používání produktu.
NEBEZPEČÍ - Nedodržení pokynů bude mít za následek smrt nebo vážné poranění.
VAROVÁNÍ - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek smrt nebo vážné poranění.
UPOZORNĚNÍ - Nedodržení pokynů by mohlo mít za následek osobní poranění nebo fyzické poškození zařízení a okolí.
VAROVÁNÍ
- Před jízdou na kole zkontrolujte, zda jsou kola bezpečně upevněna. Pokud jsou kola jakýmkoli způsobem uvolněná, mohou z kola odpadnout a výsledkem může být vážné zranění.
- Nepoužívejte jej pro jízdu dolů kopcem, jinak se kolo může ohnout nebo jinak poškodit a výsledkem může být nehoda.- Před použitím zkontrolujte kola, abyste se ujistili, že špice nejsou ohnuté nebo uvolněné a že na povrchu ráfku nejsou zářezy, škrábance nebo praskliny. Pokud zjistíte některý z těchto problémů, nepoužívejte kolo. Kolo se může zlomit a vy můžete spadnout. V případě karbonových kol zkontrolujte, že nedochází k odlupování ani praskání karbonu.
- Tato kola jsou navržena výlučně pro použití s diskovými brzdami. Tato kola nepoužívejte s ráfkovými brzdami.
- Po důkladném přečtení návodu k obsluze tento návod pro možné použití v budoucnosti uložte na bezpečném místě.
Kolo F15 (přední, 15 mm oska), R12 (zadní 12 mm oska)
- Toto kolo bylo navrženo pro jízdu na kole z kopce a jízdu typu freeride. Proto v závislosti na jízdních podmínkách se mohou na ose náboje vytvořit praskliny, jejichž výsledkem může být selhání osy náboje. To může vést k nehodě, jejímž výsledkem by mohlo být vážné zranění nebo dokonce smrt. Před jízdou byste měli pozorně zkontrolovat náboje, abyste se ujistili, že na osách nejsou praskliny a pokud najdete nějaké známky prasklin nebo jiných nezvyčajných podmínek, kolo NEPOUŽÍVEJTE.
- Pokud je páčka na uvolnění osky na stejné straně jako rotor kotoučové brzdy, existuje nebezpečí, že může rotoru kotoučové brzdy překážet. Zkontrolujte, že i po utáhnutí páčky na uvolnění osky dlaní celou silou páčka na uvolnění osky nepřekáží rotoru kotoučové brzdy. Pokud páčka překáží rotoru kotoučové brzdy, přestaňte kolo používat a poraďte se s prodejcem nebo zástupcem.
- Pokud se páčka uvolnění osky nepoužívá správně, kolo může z kola odpadnout a výsledkem může být vážné zranění.
Kolo F15
- Toto kolo se může používat v kombinaci se speciální přední vidlicí a systémem E-Thru. Pokud se používá v kombinaci s jakoukoli jinou přední vidlicí nebo pevnou oskou, může dojít během jízdy k odpojení kola od kola s důsledkem vážných osobních poranění.
- Jak zabezpečovací metoda, tak i utahovací moment předního kola se liší podle typu použité přední odpružené vidlice. Když montujete přední kolo na přední odpruženou vidlici, vždy dodržujte pokyny uvedené v Servisních pokynech pro přední odpruženou vidlici. Pokud nedodržíte pokyny, přední kolo může vypadnout z přední odpružené vidlice a výsledkem může být vážné zranění.
F (přední), R (zadní) kolo
- Pokud je páčka rychloupínáku na stejné straně jako rotor kotoučové brzdy, existuje nebezpečí, že může rotoru kotoučové brzdy překážet. Zkontrolujte, že i po utáhnutí páčky rychloupínáku dlaní celou silou páčka rychloupínáku nepřekáží rotoru kotoučové brzdy. Pokud páčka překáží rotoru kotoučové brzdy, přestaňte kolo používat a poraďte se s prodejcem nebo zástupcem.
Kolo s duší
- Před jízdou zkontrolujte, zda jsou pláště bezpečně nalepeny na ráfky. Pokud pláště během jízdy odpadnou, můžete spadnout s důsledkem vážného poranění.
UPOZORNĚNÍ
- Pneumatiky by měly být před použitím nahuštěny na tlak označený na pneumatikách.
- Pokud používáte prostředek na opravu defektu, poraďte se s prodejcem nebo zastoupením.
Doba zahřívání
- Kotoučové brzdy mají určitou dobu zahřátí a brzdná síla se postupně zvyšuje, jak pokračuje doba záhřevu. Ujistěte se, že jste se vyhnuli jakýmkoli takovýmto zvýšením brzdné síly během používání brzd v době zahřívání. Stejná věc se stane, když jsou vyměněny brzdové destičky nebo rotor.
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Momentálně se tu nenachází žádné hodnocení