Unboxing: BMC URS TWO 28 - cestami necestami bez omezení

Švýcarský výrobce BMC má v nabídce dvě gravelová kola a jedním z nich je UnReStricted - URS. V čem vyniká? Kde jsou jeho omezení? A jsou vůbec nějaká?

Tuhý karbonový rám, robustní karbonová vidlice a odolná výbava jsou základními pilíři kola URS s označením stupně výbavy TWO. Tvoří ji bezdrátový elektronický pohon od koncernu SRAM s dvanácti rychlostmi, kombinovaný s hydraulickými brzdami. Kola jsou obuta v objemných pláštích, díky čemuž tento gravel bike dokáže překonávat i náročnější úseky mimo asfaltové cesty či terénní překážky. Vyrábí se ve velikostech od XS po XL, my si nyní poskládáme Mko.

Specifikace

• Rám: URS, karbonový, gravel+ geometrie, speciálně dimenzovaný rám pro pohlcování nárazů, integrovaný úložný prostor v rámu, úchyty na blatníky a nosič, Flat Mount úchyt brzdového třmenu, zadní osa: 12 x 142 mm, UDH úchyt přehazovačky
• Vidlice: URS, karbonová, dimenzovaná na pohlcování vibrací, úchyty na brašny, blatníky a nosič, příprava na vedení kabeláže nábojového dynama, Flat Mount úchyt třmenu, přední osa: 12 x 100 mm
• Řazení: SRAM Apex eTap AXS, elektronické, bezdrátové
• Přehazovačka: SRAM X1 Eagle AXS
• Kazeta: SRAM NX PG-1230 Eagle, rozsah: 11-50T
• Řetěz: SRAM GX Eagle
• Kliky: SRAM Apex 1 DUB WIDE, převodník: 40 zubů
• Brzdy: SRAM Apex eTap AXS
• Brzdové kotouče: SRAM Centerline, úchyt: Centerlock, průměr kotoučů: 180 / 160 mm
• Ráfky: DT Swiss G1800 SPLINE, vnitřní šířka ráfku: 25 mm
• Náboje: DT Swiss 370 Spline Disc
• Pláště: WTB Raddler, šířka: 44 mm
• Sedlovka: URS, karbonová, D-profil, 0mm Offset, kompatibilní s D-Fender blatníkem
• Sedlo: WTB Silverado, ocelové ližiny, šířka: Medium
• Představec: BMC MSM
• Řídítka: Easton EA50 AX
• Středové složení: PressFit86 Bottom Bracket

Geometrie

Unboxing

BMC balí vše precizně, tak aby nedošlo k poškození komponent nebo laku. Na druhé straně, umíme si představit ekologičtější ochranné materiály, namísto těch plastových.


Jako první věc budeme montovat sedlovku. Ta je karbonová a v průřezu má tvar písmene D. Toto provedení a tvarování dodá vlastnostem kola na pohodlí tak, že lépe pohlcuje menší vibrace, zároveň v bočním směru je sedlovka tuhá a při pádu nehrozí pootočení sedla. Vnitřek sedlovky je vyplněn expanzním materiálem, což zvyšuje tuhost, ovlivňuje pohlcování vibrací, ale zároveň je dost lehké.


Od sedlovky se přesouváme dopředu, kde namontujeme přední kolo. Nejdřív však musíme nahodit brzdový kotouč, který byl demontován pro bezpečnější přepravu. Následně založíme kolo do vidlice a dotáhneme pomocí pevné osy.


Posledním úkolem je montáž řídítek a následné navinutí omotávky. Do představce od BMC o délce 70 mm (platí pro velikost M), uchytíme řídítka od výrobce Easton. Jedná se o klasická kulatá řídítka s gravelovým vyhnutím spodních oblouků do stran. Jejich šířka na pákách je 420 mm (M). Omotávka je pak v režii samotného výrobce, avšak na takový typ gravelu bychom si uměli představit i o něco větší tloušťku.


Ať se na to díváme jakkoli, zdá se, že kolo máme poskládané. Zbývá nám ho už jen zvážit. Pro velikost M jsme navážili 9,53 kg.


BMC URS TWO máme poskládaný. Je vyroben v neonově červené barvě, která se podle intenzity slunečního světla mění až na oranžovou. Jednoduše: kola si všimne každý. V části hlavové trubky se vkusným designovým přechodem mění barva do modré, nazvané „petrol blue“. Takto je pak lakována i vidlice. Zbytek rámu doplňují černé nápisy a detaily.


Zajímavostí rámu je jistě úložný prostor ve spodní rámové trubce, schovaný pod plastovým krytem. Ten může jezdec využít k přepravě servisního vybavení či tenké pláštěnky, respektive čehokoli, co potřebuje a má vhodné rozměry.

Na stránce výrobce najdete také tašku dovnitř tohoto prostoru, ale také další příslušenství pro montážní úchyty, které rám URS nabízí. Samozřejmě se zabezpečením těchto produktů vám rádi pomůžeme.


Kromě možností uchycení příslušenství charakterizuje dobrodružnou povahu URS i gumová ochrana řetězové vzpěry či spodku nohou karbonové vidlice.


Pojďme se podívat na komponentové osazení. To tvoří bezdrátové řazení od společnosti SRAM. Je namícháno z komponent sad NX, GX, X1 a APEX. Z poslední jmenované sady pocházejí kliky, řazení a brzdy. Přehazovačka je z X1-ky, řetěz GX a kazeta NX.

Kliky jsou osazeny 40-zubovým převodníkem, kazeta má „MTBčkový“ rozsah 11-50 zubů.


Brzdový systém je také z řady APEX. Vpředu se můžete spolehnout na 180 mm kotouč, vzadu na 160.


Robustnost a odolnost celého kola podtrhují také kola DT Swiss G1800. Jsou vypletena na nábojích DT Swiss 370 a spojena s ráfkem pomocí aerodynamických plochých špic. Nakonec, obuta jsou v pláštích WTB Riddler o šířce úctyhodných 44 mm.

Fotogalerie aneb co se nevešlo do unboxingu…

BMC URC TWO je gravel stvořený k objevování nových destinací nebo k cestování. Karbonový rám nabízí dostatek pohodlí i pro jízdu po špatných cestách, ale zároveň i dostatečnou tuhost. Nabízí také několik možností uchycení zavazadel, pokud byste se rozhodli jezdit s ním „natěžko“.

Doporučená cena kola je 111 999 Kč, avšak s naším věrnostním programem se umíte dostat třeba na na zajímavých 3 099,90 €. Více informací na MTBIKER eshopu.

Využij služby MTBIKER – Bikefitting a doručení kola

V MTBIKER prodejně v Brně máme profesionální vybavení pro nastavování a optimalizaci posedu s názvem Bikefitting. Jedná se o službu, která na základě individuálních fyziologických daností každého jezdce určí správné nastavení posedu. V případě, že se rozhodneš využít této služby, detailní informace o způsobu objednání, druzích měření, cenách a slevách až do výše 100 % najdeš v sekci Bikefitting na tomto odkazu.

Pokud si objednáš kolo na našem eshopu nebo osobně v prodejnách, je několik možností, jak ti může být doručeno. Jednou z nich je osobní odběr v prodejně v Brně s poskládáním a garančním servisem zdarma. Při ceně kola nad 25 500 Kč můžeš využít možnosti našeho bezplatného doručení k tobě domů. Více informací i o dalších formách doručení najdeš na tomto odkazu.