FlowingChainstay2605 Podobná témata
arrow_outward
Produkty pro outdoor nadšence
Když někdo váží 120kg, má řešit úplně jinou váhu.
Lister to mi je jasne ale to byl priklad
Lehci kolo pojede lip at uz kdo vazi kolik chce, ale lehky kola maj taky nejakou nosnost....
Kdybych se projel na lehčím kole možná bych to řešil. Takhle jsem se svým 14.5 kilovým v pohodě, nic nám nechybí a předjíždějí mě jen nadupaní borci na gravelech/silničkách.
Při 120kg bych radši řešil osazení kola co se funkce týče (odpružení, brzdy...). 1kg rozdíl na kole udělá v celé soustavě cca 128-135kg méně než 1% rozdíl. Hmotnost má vliv při zrychlování a při jízdě do kopce - nahoře budeš o procento rychleji, takže třeba na 20 minutovém kopci to dělá rozdíl kednotek sekund... Prostě nesmysl to řešit.
Kdyz nechces resit hmotnost kola, tak ji proste neres.
Vaha kola je dulezita vzdy,bez ohledu na vahu jezdce.Samozrejme ubrani z jakekoliv nadvahy je zadouci.
Oživím staré vlákno :D
Plánuju přechod z 15kg trekového kola na 28mm pláštích a docela dobrým posedem za cca 8kg silničku. Vážím kolem 58kg, takže řešit váhu jinde než na kole už nejde :-)
O kolik by mě zrychlilo lehčí kolo v kopcích? Teď jedu v Z3 v 5% stoupání cca 14-17km/h.
Asi čekám hodně, tak abych nebyl pak překvapený, že to moc rozdíl nebude. Na rovinách s nějakým zrychlením nepočítám, tam to jedu kolem 29-32km/h
Cau, vrta mi hlavou jedna vec: je mozne, ze kolo casem proste tezkne (nachytava bordel apod.)?
Muj 2022 grizl CF 8 SL ve velikosti M by mel vazit 9,5kg. Kdysi to vsude psali v recenzich.. Kdyz jsem ho ted dal na vahu, ma 11,8kg. Kdyz odectu prislusenstvi: SPD 342g, drzak garminy vpredu + vzadu 40g (odhad), 2x drzak na vodu 40g (odhad), tmel 40g (odhad), folie 10g (odhad), tak jsem na cca na 11,3kg. To je 1.8kg rozdil. Vse stock, zadne upravy. Cim to muze byt? Vaha garmin s3 neni kalibrovana, ale tak mimo snad neni. Kolo ma najeto cca 7000km.
To si každý musí zhodnotit sám. Sice nad sto nemám, ale také nejsem nejlehčí a jezdil jsem léta na 13,3 kg kole. Dnes mám 11,2 a je to poznat dost. Nejde o to, zda s tím dám stejnou trasu rychleji, to jako hobík neřeším, ale je to pocitově ovladatelnější, když už musím tlačit, tak je to příjemější, líp se s tím manipuluje, když se to dáva do auta... A při té na fulla docela nízké váze je to proti tomu starému přitom pevnější a nejspíš i odolnější.
Myslím, že tohle je docela poučné video pro tuhle debatu.
když už jsme u té váhy včera jsem vážil silničku speciallized, dva košíky, taštička malá , tachac, zadní radar, rám hliník na závěsné váze cca 11,2 kg docela mě to překvapilo myslel jsem ze bude mít min, kolik tak váží karbonová silnička?
Podle typu. Si otevři třeba stránky canyonu. Uvádějí tam váhu tuším v M bez pedálů. Přihod půl kilča a máš Lko s pedálama.
Karbonový rám udělá cca 200-400 g dolů ve srovnáním s hliníkovým. Nedá se zobecňovat, je potřeba se bavit o konkrétních kolech.
to je dost málo myslel jsem ze to je fakt víc
Tak on rám samotný moc neváží, zvlášť u silničky, takže vlastně nemáš co shazovat. Jestli rám z hlíny bude vážit kolem kila, tak 250g dolů máš čtvrtinu váhy, což už je dost. No a zbytek udělá zbytek.
no hlavně u toho honu na gramy exponencíálně narůstají náklady...
prvních 0,5 kg snížíš za 5000,-
další za 20t Kč a
další bude potřeba 100k (vyměnit všechno).
(brát s rezervou, ilustrační příklad)
On ani hliníkový rám není žádné extra těžítko, takže průměrný rozdíl mezi karbon a alu rámem bude cca. těch 400 g. Konkrétní rozdíl pak záleží na přesných typech obou rámů, může to být více ale i méně.
on to jiřík dost blbě napsal, může to být kilo a může to být 300g
To je blbost...
Z jakého důvodu?
Z tohoto:
bude to někde mezi 200-1000g
na to že mam vel 58 a taštičku s duši a elektro malou pumpou atd tak jak se dívám na váhy kol tak těch mocích cca 11,2 zase není taková hrůza????????????????