Nosič "koule" Multivan 6.1

Atera Strada Evo 3+1 by mohl jít. Mám ho na S-maxu s rezervou. Nezkoušel jsi hledat na stránkách výrobců nějaký seznam kompatibilních aut?

Bez úpravy myslím žádný thule nedáš tak aby šly otevřít sklopné páté dveře. Já zvažoval i tu vysouvací Ateru, ale nakonec mi thule provedením tak učarovalo, že jsem se rozhodl drobnou úpravou vyřešit problém se sklápěním a už rok ho spokojeně používám.

Mám:

https://www.thule.com/cs-cz/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-easyfold-xt-3-_-934100

Nad upínacím mechanismem je to natěsno. Standardní sklopení byl málo, takže jsem obrousil asi o centimetr dorazový plast a je vyřešeno. Bohužel fotku plastu po úpravě nemám.

btw. řešil jsem to i tady v nějakém vlákně, takže jsi špatně hledal :-)

https://www.sportobchod.cz/nosic-kol-thule-velocompact-926.htm

Na sharanu mám něco podobného a úplně v pohodě.

A nemohl bys přes autoservis vyřešit prodloužení tažného?

Mám T5 s tažným Westfalia a Thule G6 929 je v pohodě, ale i tak doporučuji raději vyzkoušet. Atera Strada DL by taky měla být OK.

S Velocompact určitě dveře otevřít nejdou.

Máme Berlingo, zadní dveře výklopné, hledala jsem nosič na TZ, aby šly zadní dveře otevřít. Díky této diskusi jsem získala přehled a nyní předávám svoje zkušenosti dalším, kdo budou hledat jako já nosič pro tento typ aut.

Na Berlingu vyzkoušeno:

ATERA STRADA 3DL - lehčí a skladný nosič ( cca 14,5kg a šířka cca 1m), výsuv super - dveře otevřete, uchycení kol do posuvného plastového žlábku s páskem je dobré pro kola XL, uchycení DH kola bez problému. Nevýhoda je nosnost 45kg. Výhoda je skladnost a manipulace s ním.

THULE VeloSpace XT3 939 - nosič má 2 pozice ( 50st. a 70st.) uchycení lanka pro sklopení, my jsme vyzkoušeli nosič v první menší pozici s 1xDH 26´´ a 2x HT 29´´, auto stálo na rovině na zámkové dlažbě, nosič se zadními světly neopíral o zem a zadní dveře se daly plně otevřít - pomalu a na milimetr přesně, pedál prvního kola byl nahoře. S méně naloženým nosičem nebo prázdným, se dveře otevřít nedají. Při uchycení lanka do druhé pozice se dveře dají otevřít i bez zatíženého nosiče. Nosnost je 60kg. Hmotnost nosiče je 20,8kg, je široký 1,3m, takže se do Berlinga sice vejde, ale po sklopení zadní 2-sedačky.

Po hodině zkoušení a porovnávání několika nosičů v prodejně jsme nakonec koupili Thule 939. Jestli to byla dobrá nebo špatná volba poznáme po čase. Ale pro auta s velkými 5-tými dveřmí existují 2 varianty.

PS: pro úplné nováčky ( jako my) doporučuji upevňování kol na nosič natrénovat předem a není ostuda si prohlédnout návod....

Stejná otázka pro Toyota Proace a klony TPCA:

• jaké máte tažné. Každý typ má kouli jinak vysoko/daleko od nárazníku, což u některých kombinací neumožní otevřít dveře vůbec ani při sklopeném nosiči ( vysoko a blízko koule, vysoký upínací mechanismus)
• jaký máte nosič

Dneska mám Wjenzka 3+1 a pro Toyotu se mi nechce investovat xx peněz do nového Thule když ho použiju párkrát za rok ( pro takové to domácí ježdění jdou kola dovnitř). Tažné budu teprv vybírat, klidně pevné, nevadí mi to.

Smířím se i s případným omezením ve smyslu 5 dveře otevřu jen se složenou hrazdou ( nebo jak se to jmenuje - prostě ta svislá část ke které se uchycují kola) a bez kol. Stejně v případě že použiju nosič pojedu někam kde kola sundám, uložím a teprv pak polezu dozadu pokud vůbec.