+53
+55
53x11
Proč se to jmenuje 53×11, když už dneska stejně skoro všichni vozej kompakty? Já bych to přejmenoval na 34×28 – Spin to win! =D
Profíci vozí 53×11 pořád a ne všichni lidé by chtěli vozit bikových 34×28. Btw hromada kol na rok 2015 má převodníky 52×36..
jj, tzv. semicompact je momentálne in.
To jsou ty nové trendy ala Froome, kompakty si nechte na důchod. Bez hrubé síly to nejde! :)
No ale GT se vyhravaj na uplne jinych prevodech.
Opravdoví cyklisté jsou klasikáři a opravdová cyklistika se odehrává právě na jarních klasikách! :)
+1
zvláštní že na kopcovatý etapy si tam rádi daj kompakt nebo 11–28 (slyším cože????) kazetu.
na ty největší marasty kompakt + 11–28 ;)
jasný, že na polety AVG48+ 200km/500m převýšení to chce klasiku nebo dokonce 54…
No však jooooo, nesmíš to brát všechno tak vážně. :)
Ale pokud to budeme brát vážně, tak na naše ježdění a závodění je klasika (53×11 – 11×25) naprosto dostačující. :)
Až budu závodit tři týdny v kuse a přejíždět během toho Pyreneje, Alpy a kdovícoještě, tak bych těch 28 zubů zvážil. :D
na vaše možná :) vy jste jinde :)
my čajíčci z Prahé na víc než compact nemáme – už došlo i na mě a po letech na 53 a 52 jdu na dědkovskou paďinu ;)
:-)
Hale nestras, ja zacal snit o 52/36
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
