Avid elixir 5
pri brzdeni na pevnom povrchu nemam problem pribrzdit aj razantnejsie s tym, ze sa vysuniem co najviac do zadu za sedadlo, aby som nehodil papuliaka. na kamienkoch to uz je horsie, tam sa obavam zablokovaniu kolesa a naslednemu smyku (a v zakrute je to este horsie).
co sa tyka 203mm kotuca dozadu, tak ako tu uz vela ludi pisalo, je to neucinne a podla mna este horsie ako 160, reps. 180mm, pretoze do smyku prides este skor a hlavne zadne koleso ma velmi mizernu ucinnost brzdenia oproti prednemu, pretoze tazisko je pri brzdeni za bodom brzdenia. v podstate si si to aj potvrdil sam. lahko si to overis tak, ze skusis nieco tazke (napr. auto
poslední komentář: 14. 9. 2026 o 20:52
poslední komentář: 12. 8. 2026 o 16:52