boost x non-boost
Jakej problém představuje non-boost pevná osa 12x142 mm např. v Giantu Talon 0 2025? https://www.giant-bicycles.com/cz/talon-0
Zastaralé to asi fakt je. Bude to méně tuhé? Vejdou se tam pláště 29x2.4", což většinou stačí. Bude se blbě shánět náhradní osa nebo náboj? Nevejde se tam lepší kazeta? Nějaké další problémy? To kolo je zajímavé především sedmi velikostmi rámu od XS do XXL. Kdo toto nevyužije, tak má na výběr z hromady kol s boost zadní osou.
Zadni kolo bude mit mensi sklon dratu a tim padem nepatrne mensi tuhost.
Jestli projdou siroky plaste je individualni zalezi na konkretnim modelu. Kazdopadne pri jizde v blate je tam vetsi riziko kontaktu retezu s blatem na zadnim kole. Dostupnosti os a naboju se neboj, standard 142 x 12 se pouziva na silnici i na gravelu.
U non-boost je limitující hlavně šířka pláště a maximální velikost převodníku. Tuhost zadního kola je samozřejmě u boostu vyšší, ale není to nic zásadního. I u klasiky lze dosáhnout dostatečně tuhého výpletu.
Vyrábět v roce 2025 rámy s osou 12x142 je kravina. MTB standard už je dlouho někde jinde.
hlavně je pakárna, že přední kolo je boost a zadní ne, když bys chtěl někdy nová kola, budeš si je muset zaplést na zakázku, moc jich v kombinaci přední boost, zadní ne-boost není.
Stejný případ mám u svého kola....
Nebo vyměnit vidlici.
nebo adaptér z neboost osy na boost, prostě víc komplikací.
Na některých ešopech jde koupit přední a zadní kolo zvlášť. Třeba Mavic na Kupkole (asi i jiné a jinde).
Spíš nastane opačný problém, že se úzké sady pro MTB přestanou vyrábět.