+46
+48
čím mazat řetěz?
Ještě jak jsem psal o tom GT85 a Weizes Fettspray s PTFE
Na řetěz.
Tak tím můžeš na kole mazat úplně vše KROM..
NESMÍ SE S TÍM MAZAT TLUMIČE -KLUZÁKY !!!
Kluzáky-šavle, mazat pouze olejnatou bází BEZ TEFLONU !!
Šlapkám čau :o))
Nebude na ty kluzáky-šavle lepší silikonový olej nebo silikonová vazelína?
rozhodně ano
JJ na šavle cokoli bez teflonu a jiných přísad :o)
Olej - silikon olej
Hlavně po bordelu otřít, namazat a otřít přebytek ať se to nezaprasí a není to jak mucholapka :-)
Jinak díky za každou inteligentní a zralou reakci :o)
…a jak jsi přišel na to, že nejlepší mazání řetězu je namočit ho do oleje?
Jak vím, že je to lepší – Roky dřiny :o)))
Né nejdříve jsem kupoval také ty drahé s…, ale pak mi jeden kámoš (jezdí podstatně více než já) řekl, že když mám kolo takhle často zaprasené a často ho myju pračkou tak ať to mažu norm.olejem a že v životnosti nepoznám rozdíl a tak jsem ho poslechl.
Je pravda, že řetěz vydrží cca stejně ať mažu tím nebo tím, hlavně když mažu. Jinak v něktrých návodech péče o řetězy,např. motocyklové je lázeň přímo doporučena, olej zateče všude.
Dříve jsem používal Chainstar a keramiku, teď ten olej s PTFE a běžný syntetický.
Mazadlo GT85 je třeba plněna obyč. minerálním olejem za 50kč/l + teflon.
Deci minerálu stojí 5kč. 300ml GT85/160kč. REALITA
Řetěz NEvařím ve vazelíně :o) ikdyž i to jsem tu někde četl
a třeba to je dobrá věc.
Rozhodně jsem toto nevymyslel mazat motorákem a máčet, důvěřuju však zkušeným praktikům. Pokud však prodej spec. olejíčků někoho komerčně živí, chápu, že je chválí.
KAŽDÝ ale ať si to dělá jak chce a chválí to své, co člověk to názor.
Myslel jsem, že dokážeš jmenovat nějaké přednosti systému který jsi zde ostatním doporučil a dokonce ho označil za nejlepší…
Osobně tento způsob údržby a mazání řetězu považují za nejhorší, z těch které zde byly prezentovány(nejsi první) a z těchto důvodů bych ho na svém kole nikdy nepoužil:
- krátká životnost namazání (jsem zvyklý na maziva, která umožňujíbezchybný a tichý chod řetězu po dobu 150km v jakémkoli prostředí)
- mastnota se z řetězu šíří na otatní převody a na vše kopletnasedá prach, nečistoty a písek
- jakákoli manipulace s kolem se neobejde bez totálního potřísněníčerným mastným šmýrem
- z toho plyne nutnost pravidelného umývání řetězu a převodů
- pro možnost mytí je nutné nakoupit myčku(tu také udržovat)
- před mytím je třeba demontovat řetěz
- očistu je nutné provádět také při ostaní údržbě, např. výměnapřevodníku
- prostředky pro mytí je třeba zakoupit a někdeskladovat(recyklovat)
- manipulace s těmito prostř.je zdraví nebezpečná
- celý proces je zdlouhavý, při kalkulaci také drahý
- při změnách počasí (bláto, dešť) systém rychle kolabuje
- těžko se aplikuje na cestách
- je silně neekologický
jsem zvyklý na maziva, která umožňují
bezchybný a tichý chod řetězu po dobu 150km v jakémkoli prostředí
To me zajima, cim mazes ? :-)
Btw. nedavno jsi tady psal ze jsi mazal nejakym olejem na řetězy motorek, nemůžu to najít tady na foru. Nehodil by jsi mi sem název toho výrobku?
Konečně jsi napsal něco užitečnýho :D. Nemůžu najít sprej na vidli, tak jsem na to krizově dvakrát napatlal PTFE… No, koukám si radši zajdu koupit novej přímo na vidli :D.
Netreba z toho robit kovbojku, ten teflon tomu nijak neublizi. Mazal som roky RS Judy pod prachovkami TF2-kou a chodila krasne. Az po 5–6 rokoch zacinala mat maly vakel a mala by ho dodnes, keby mi ju nejaka ***** neukradla aj s bikom. Ta vidlica ma mrzela najviac, pretoze bola planovana na snezak, kde sa prachovky a nemenna citlivost za lubovolnych teplot hodia.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
