+16
+18
Fox F34 nebo RS Sid 35
100 kg na 120 mm zdvihu extra citlivé nebude nic. Fox bude stát 2x tolik :-), oproti RS to bude lehce lepší (srovnávám F38 Fact a ZEB Ult), ve vrcholné factory verzi i laditelnější.
Neřeš ***** a kup to co bude v akci, čím tužší, tím lepší. Hlavně to neber podle gramů. Daleko větší rozdíl udělá u správně zajeté vidle pravidelný servis a výměny oleje. Na SR bych se vybodl, DVO je ta samá fabrika...
Já bych vzal Sida 35, nebo Pike
Možná bych se nebál jít na 130 mm, záleží na kole...
Takže toho Foxe bys mi spíš rozmluvil jo? Říkáš ta cena nestojí za to?
Ten Sid ale i Pike má fajn cenu a klidně bych vzal ty top verze pořád levnější jak ten Fox.
Ale nejde mi primárně o cenu, jde mi o to aby to opravdu co nejlíp fungovalo. Ten Fox má poměrně dost nastavení.
Když vemu Sid 35 a Pike - v čem mezi nimi bude rozdíl? Protože mají stejné tlumení, stejnou vzduchovou komoru DebonAir stejný průměr noh. Rozdíl vidím jen ve váze takže Pike asi bude tužší otázka je zda je to třeba pro XC byť 105-110kg. Ano Reba se mi kroutí ale to je 32 myslím že cokoliv kolem 35 už bude v pohodě.
pokud by byla cena +/- stejná řeknu vem Fox ale ten rozdíl v ceně je brutální a nevyplatí se to.
Pike bude trochu tužší, a jde na vyšší zdvih dát
Tak nakonec bude rád, pokud nějakou vidlici vůbec sežene :)
Vidlic je dost, nedělá mi problém si jí objednat ze zahraničí a jak sem psal kupovat jí hodlám kolem Vánoc (manželka povolila že mi jí Ježíšek může donést) a když nebude do Vánoc bude po nejsem už malej - chci jí mít do jara na kole takže o dostupnost se nebojím.
No jak myslíš...
Jinak já bych bral Sida Ultimate.
Dobře ale vyšší zdvih je nepodstatný jelikož 120 je maximum.
Takže ať už Sid nebo Pike obojí jen ve 120.
maximum čeho, rámu? co je to za kolo?
To ses ani nepovidal na web Sramu? Ty vidlice se lisi v hodne ohledech. Tlumici patrona rozhodne neni stejna, Pike pobere vyrazne sirsi plaste, maji rozdilny offset. A predevsim Sid je XC vidle, zatimco Pike je trailova vidle, takze se budou chovat jinak, coz teda uzce souvisi i s tlumici patronou.
Obojí jsou Charger, ne? Tipoval bych, že ta XC bude mít akorát víc utaženou pomalou kompresi.
Taky bych rekl... takze moc zehliva nebude. On ani pike neni nejzehlivejsi, prijde mi ze i u nej je ta komprese docela utazena. Ale to se da nechat upravit a doladit dle predstav.
Protoze v RS vedi, ze ta vidlice ma hlavne chodit v bordelu, ne zobat sotolinu… Povolena komprese je fajn na turistiku, ale kdyz s tim vlitnes v plnym do rockgardenu, tak velky spatny.
Jj ja vim, ja jen ze pak nektere muze prekvapit, ze tak draha vidle vlastne neni extra citliva na male nerovnosti. Ale charger se da vnitrne poladit na turistiku :)
.
Jen v rychlíku, spíš jsem to bral Sid35/F34.
Obojí je charger 2.1 takže jako laik v popisu rozdíl nevidím.
Jestli mají jinou charakteristiku průběhu to právě nevím.
Mám 2,4 a širší dávat nechci a kdybych někdy dal byla by to 2,6 na přední a to pobere i současná Reba tak Sid takže v tom Pike pro mne nemá žádnou podstatnou výhodu. Na zadek mi už víc jak 2,4 nevejde.
Pokud je rozdíl v charakteristice mezi Trail a XC tak to je to co mne zajímá a z údajů výrobce to nepoznám a jak Sida tak Pike jsem nikdy nejel proto jsem se ptal jaký je tam rozdíl.
Ty nizsi maji Charger, resp. Charger 2, ale Pike ma verzi RC (rebound, compression) a SID ma verzi RL (rebound, lockout). SID Ultimate ma Charger Race Day a Pike Ultimate ma jako jediny ze vsech tech vidlic Charger 2.1.
Aha. A kterou teda variantu potrebujem?
Hm na Rebě mám Asi 6 pozic nebo kolik a v podstatě to vozím jen otevřené jelikož díky mizernýmu odtrhu se na silnici chová jak pevná a žádné pohupování se nekoná. A to mám SAG na 3 cm.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
