Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
Na HT mám taky galuskový ventilky a chovalo se to přesně jak popisuješ, ale možná záleží na značce. Já to hustil s nástavcem na autoventilek a nebyl to problém
Jde nafoukat na požadovaný tlak?
Jestli ano tak to proboha neřeš takovou ptákovinu.
Nejdou nafoukat reklamace.
Prdnul jsem si do kalhot mám to utřít a vyprat nebo to vydrží do zítra :-)
A počkej ta sranda až ho při foukání ohneš a při rovnání ulomíš.Jinak jak už tu psali našroubuj na něj nástavec,nafoukej a sundej a ventilek bude ok.
Vůbec by mě zajímalo, kdo a proč ty galuskový ventilky vymyslel. Autoventilek nafoukneš na každý benzínce, líp se s ním dělá, víc vydrží a že by dělali takovou blbost jenom kvůli úspoře jednoho gramu?
Při naklonění se prostě trochu odkloní i v tom místě, kde má těsnit, takže nedoléhá úplně přesně. Nicméně myslím, že vzduchu při tom unikne naprosté minimum. Když na tom máš nasazenou pumpu, tak je snad fuk, jestli ti těsní nebo ne? Takže je to jen problém nasazení a sundání. Pak dotáhneš tu pojistnou matku a dál se o to nemusíš zajímat.
Pro ty, co tu pořád kritizují galuskový ventilek – mě vyhovuje víc než auto – především kvůli menší díře v ráfku. Vzhledem k tomu, že na něm neshledávám žádná negativa, pak je pro mě prostě lepší. Ano – jednou, když jsem s ním ještě neuměl, jsem taky ulomil tenkou „tyčinku“, ale pak jsem ještě foukal víc jak 100× bez jakýhokoli ohnutí nebo poškození. Takže si myslím, že ty problémy nepocházejí z ventilku samotného – spíš je to o rukách. Pravda – autoventilky jsou blbuvzdorný – někdo to hold potřebuje.
Na silničce máš taky daleko vetší tlak než na bajku.Když dofukuju silničku tak musím po povolení válečku do něj klepnout jinak to nenafoukám.Na bajku si to usykává jen ho začnu povolovat.
Ještě o tom že máš jednu kulu níž… Ach jo..